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ＲＡＣＶまわりを疑って色々やってみましたけど、エンジン始動２回目にして早くも不具合再発。
これ、スロットル関係無くね？という気すらしてきたり。


症状はアイドリングの回転数が高い事。
通常だと冷間時１６００ｒｐｍくらいのハズが２５００ｒｐｍになって、暖気後も＋１００ｒｐｍくらい高い状態。

可能性として一番高かった、ＲＡＣＶの固着、もしくは配線の接触不良による全開状態だとばかり思ってましたが・・・
考えてみれば、負圧センサーやブレーキの負圧用ホース、ブローバイのホースなんかも空気を吸い込んでいるんですよね。

ブローバイ以外は負圧を維持するので率先して吸い込む事は無いはずですが、仮に何処かのホースが避けてたり、繋ぎ目に隙間があったりで２次空気を吸い込んでいたとするなら、ＲＡＣＶの制御範囲以上の空気が流れる可能性もあるのかなと。



こういうのって、どうやって調べるんでしょ？
インマニに近い方でホース抜いて、インマニ側で栓してみるとか？



常に不具合出てるなら調べようもあるんですが、たまにしか出ないから悩ましいですね。
（特に忙しい時に限って出てるような気がします。）