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暖気中のアイドリングが２５００ｒｐｍになったり、かと思えば頻繁に失火したり、クリープ走行でガックンガックンしたり、突然加速したりと奇妙この上無い不具合が続いていたおいらのインテですが・・・

スロットルスペーサー外した直後から、これらの症状が消えました。

やっぱり素人作成のスペーサーじゃダメって事か。


ブローバイや熱でパテが劣化してるかな～なんて思って分解してみたのですが、こっちは綺麗に形を保ってました。
おそらく、負圧センサーの経路が変わってしまったが故に正しい吸気量を読み取れず、不具合に繋がっていた可能性がありますね。


もっとも、この不具合はスロットルスペーサー装着前から出ていた症状で、何で今回安定しているのかが、そもそも判らんのですが・・・

もしや、インテＳのスロットル装着において最も重要視されるポイントって、スロットルとサージタンクの段差ではなく、負圧センサーの経路（スロットルとサージタンク両方に存在）を綺麗に合わせてやる事だったりして？