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新年初通販で購入したヒーターがコレ。

シガーソケット給電のくせに１５０Ｗ（１２．５Ａ）も消費するという、おそらく純正ヒューズの容量ギリギリ（かろうじて切れない）の一品。


これが思いのほかハイパワーで、市販品によくある「実は全然暖かくなりません」なモノとは全く別物。逆に、触るのを躊躇ってしまうくらい熱くなってくれます。


ちょっと大きいんですけど、ＤＣ５インテならダッシュボードに置けます。
この季節、フロントガラスが凍結し易いですが、それを溶かすのに大活躍。
エンジンが温まってヒーターから暖かい風が出る前に、ある程度の範囲の氷を溶かしてくれます。
視界確保までの待ち時間が短くて済むのは助かりますよ。



とはいえ、強力ゆへに欠点もあります。
先ほど書いた通り、電気食いまくり。
暗い時間帯に使うと、ヘッドライトとリアウィンドのデフォッガとコレで、アイドリング電圧が下がる下がる。
普段は１４．５Ｖくらいを表示している電圧計が、少しずつ下がって１０．８Ｖまで低下しているのに気付き、あわててアクセル踏みました。（回転数上昇＝発電量アップ）



シガーソケットから抜いたあとも、しばらくの間、本体はアチチです。
停車中に握ってると指先がヌクヌクしてきます。ありがたや、ありがたや。




使うタイミングを間違えなければ、コレはアリじゃないですかね。
エンジン始動から暖気完了までの５～１０分限定で、快適空間を作るのに役立ちます。