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先日インテさんに取付けたＬＥＤバック球。

これ、純正バックランプと比較にならない明るさで、後方が見易くニヤけてます。
どれくらい明るいかってぇと、恐らく純正フォグ（フロント用）より明るく照らしてるんじゃないかな？


その一方で、ノイズが凄い事になってるっぽい。
ＡＴ車なもんで、Ｐ ←→ Ｎレンジ移動の際にＲレンジを通過するのは誰もが知ってる事。
この一瞬にバックランプが光ってしまうのが嫌で、遅延ＯＮ回路を組んでいたのですが、これがＬＥＤ球のノイズに負けて誤動作してます。
どうやら、ＭＯＳ　ＦＥＴ経由でタイマー回路に逆流してるっぽい。
そのせいで、タイマーが頻繁にリセットされて点灯するまでが不安定。
一度光ってしまえば安定するんですけどね。


ノイズフィルターを組んでみるも、症状はチョット改善した程度で完璧には直らず。
これは本気でノイズ対策しないとキビシイかも。
一般の方だとラジオにノイズが入るとかで判断されるんですけど、お手製回路に影響が出る事でノイズに気付くのはチョット嫌ですね。（回路の作りが甘かったって意味で）


早々に手直しを考えてますが、これだけノイズ多いと耐久性にも不安が・・・
いつでも元に戻せるよう、予備電球は積んでおかないといけないですね。

今まで所有してきた車のようにコテコテの足回りを組む気は無いんです。
が、やはり多少は落としたくなってしまいましてね。



色々なサイトでＮ－ＯＮＥ用の足回りを見てるんですが・・・

これはイイ！！って思うとＮ－ＢＯＸ用だったりするんですよ。
で、そのメーカーのＮ－ＯＮＥ用を探すと、今ひとつ。
何でＮ－ＢＯＸとＮ－ＯＮＥでバネの作りがこうも違うんでしょ？足回りって共通じゃないの？？？


一言で言うと、不等長バネは嫌いだ。　＜個人的偏見です。
完全な等長とまでは言わずとも、せめて１Ｇ状態で線間密着するようなバネは避けたい。

あと、バネレートの前後バランス。


という視点で足回りを探すと、行き着くのはModuloか無限のサスペンションキット。
落ち幅こそ少ないものの、バネの巻きも綺麗だし、足回りの動きを損なわない落とし方なんだろうなと納得できる所があります。


でもな～、どうせなら３０～３５ｍｍは落としたいよなぁ。。。
それに、Moduloや無限も、おいらが良しとする足回りじゃ無さそうなんだよなぁ。。。


これはまた、インテやFitと同じ道を歩みそうな予感がしてなりません。
今回こそは、その手の道に踏み込むまいと思っていたんですけど、納得できるモノが市場に出回ってないって時点で、そういう方向に踏み込んでしまうんでしょうね。





いや、そもそも落とさないという選択肢を選んでおけば何ら問題無いんですけど。
Ｎ－ＯＮＥ購入を決めた当初はそのハズだったんですけど。

待ちが長いほど期待が膨らみ余計な事を考えてしまうのが悪い癖です。