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Ｎ－ＯＮＥのステアリング（オートクルーズ＆オーディオコントロール付き）を見てて、ふと思いついた。

ここに小型スピーカー埋め込むと、正面からの定位が良い感じになるんじゃないか？



正面向いたまま右左折する事は無いだろうから、そのへんのブレは無視するとして。



ＰＴＬ／ＴＬグレード以外でオーディオレス仕様なら、ステアリングに余計なボタンが無いですよね。
でも、ステアリング内部にはボタンを組み込む空間が有る。

って事は、やって出来ない事は無い？




ドライバー中心のセッティングになっちゃうけど、そういうの面白そうな気がしません？

納車日に自宅到着したあと全く動いていないＮ－ＯＮＥさんですが。

マフラー、何が良いですかね？


おいらの好みは極力無音なので、音の出るマフラーはＮＧ。
でも、マフラーカッターだとエアロレスな側面 or タイヤハウスから後付け部分が見えちゃうから嫌。

という贅沢な悩みです。



理想はＬｅａｄＪａｐａｎのＦＦＢなんですけど、昨今の規制強化で消音器認証の取得が義務化されてるんで、ワンオフに近いこのマフラーは恐らく着用できないと思います。


じゃ、純正で良くね？という気もするんですけど・・・
昨今の純正マフラーって良く出来てると思いますが、Ｎ－ＯＮＥのソレは無駄な曲げが多くて、そこが排気抵抗になってるように見えます。

消音に必要な抵抗ならまだしも、レイアウトの都合で排気抵抗を増すのは気に入らないという贅沢。



車体底面の形状を上手く生かした排気流速の速いマフラーって無いもんぢゃろか？
おおまかなイメージはあるので、余計な規制さえ無ければワンオフで作っちゃうのに。。。






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2013/6/21 21:50追記

マフラーカッターでも、繋ぎ目を見えなくしちゃえばアリぢゃね？
ただいま、そういう方向に考えが曲がりつつあります。