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2013年06月に取り付けたスポーツペダル。


取り付けてからというもの、濡れた靴でも滑る事無く安心して運転できるので満足度はとても高かったのですが。


私のペダルの踏み方が悪いのか、アクセル踏む時にブレーキペダルの右下を掠ってるようで、特に停車状態から走り出しのタイミングで

ブレーキ消灯→点滅→発進

みたいな状況になる事がありました。

その他にも、何となく踏み直すとブレーキペダルごと踏みそうになる事がシバシバ。





そこで、ブレーキペダルのみ位置を変えてみましたよ。





最初に取り付けた時は、ペダルとカバーの上部をツラ合わせして取り付けてました。
このほうがシッカリ固定できると思ったからですが、実用面で不満を抱えてしまっては本末転倒。



なので今回は

カバーの右側をペダル本体とツライチにする（アクセルペダルから極力離す）

可能な限り上に寄せる（床からの距離を取る）

というレイアウトに変更してみました。






何ということでしょう。
とっても運転し易くなりましたのよ。


純正のゴムカバーを剥しているので、アクセルとブレーキのペダル間隔はノーマルより広くなってます。
その幅を活かして社外ペダルカバーを取り付けてるもんだから、まさに快適そのもの。
右足の自由度がかなり大きくなって、普通車に乗ってる気分。





ペダル間隔が狭くてお悩みの皆様、これはお奨めですよ。

天候の良い日中に撮影できる機会があれば、後日写真掲載しますね。