Rinnのブログ一覧

本日無事、納車されました。

一番下のグレードを選んだので、上位グレードが備える諸々の標準パーツや純正オプション類が装備されておらず、それと同等のモノを自前で追加装備していくのも楽しみだったりします。



早速買い物へ。

純正フロアマットを汚したくないという家族の意見のもと、量販店で売られている汎用のビニール素材のフロアマットを追加購入。
おいらとしては、フロアカーペット（内装）を汚さない為のフロアマットであって、それを汚したくないなら最初から買う必要無くね？と思うのですが、そこはそれ価値観の相違ってやつなので、家族の好みのモノを購入しました。

ついでに、横幅２４０ｍｍのワイドミラーも購入。カーメイトの３０００Ｒで「1.9倍見える」ってヤツ。
でもコレ、ＴａｎＴｏのバイザーを下ろす時にギリギリ干渉するんですよ。
あと５ｍｍ短ければセーフなんですけどねぇ。。。どうしたものやら。思い切って削るか？
このあたり、先人のＴａｎＴｏ乗りさんのパーツレビューとか参考にしてから買えば良かったかも？と思ったり。



道中、何処を走ってもラジオ感度悪し。
ＦＭならまだしも、ＡＭすら全てのチャンネルにノイズが入る始末。
これじゃダメだろってんで購入店へ。
アンテナのブースター電源が外れてたとの事。おいコラちょっと待てぃ！
でも、１０分ほどで直して頂きましたよと。



給油。とりあえず１５Ｌ入った。
納車時にメーター半分くらいガソリン入れて貰ったので、残りを追加。これでしばらくは安心。



そして帰宅。
早速イジるおいら　＜バカ
ＩＮＥＸの爆光ＬＥＤを取り付けましたよ、と。
ドアを開けるとルームランプとラゲッジランプが同時に点灯。Ｎ－ＯＮＥほどじゃないけど明るくて良し。
とはいえマップランプは今ひとつ。取り付け位置を変更しても今ひとつ。そのうち別のＬＥＤに交換するかも。




そしてブログ書く　＜今ココ

これで我が家の車は全て暖色に染まりました。

というわけで、リアワイパーを倒立化してきました。

実作業、３０分程度。（水掛けによる位置調整および動作確認含む）






たまには整備手帳に掲載しようと思ってスマホを片手にしたものの、先日の雪でボディが汚すぎて、ワイパー外す写真を撮る段階で断念。


ゆえに、作業風景は一切ございませぬ。
勿論、施工後の画像もありませぬ。（こっちは洗車したら載せる予定）




とはいえ、切った貼ったの加工は無いので、分解手順が分かってる人には説明するまでも無いですよね。

分解手順が判らない人は、リアワイパーアームを外す段階で諦めるでしょうから、割愛って事で。







ドレスアップ目的であれば倒立化したところで何が変わるでも無かろうと思ってましたけど、ワイパーモーターの出力不足を補うチューニングとしてはアリだと思います。

それに、倒立化する事でリアウィンドに積もった雪も自重で落ち易くなりますしね。

この週末、関東平野部でも大雪に見舞われまして、多くの方が不便や危険を感じたんじゃないかと思います。



おいらが感じた危険。それは、Ｎ－ＯＮＥさんのパワー不足。



せめて、あと少しパワーがあれば・・・いや、もしかすると、少しどころか倍くらいのパワーが無ければ厳しかったのかな？




気付いた瞬間、背筋に寒気が走りました。
まぁ、実際寒かったんですケド。













リアワイパーがね、雪の重みで動かなかったんですよ。
ほんのチョットだけ上がった所で止まっちゃったんです。


これの怖さ、分かります？

ワイパーモーターに通電した状態でモーターが回らない。
リアワイパーのスイッチをＯＦＦにしても、行って帰って元の位置に戻るまではモーターの電気って切れないんです。

つまり、モーターに凄まじい負荷が掛かった状態。
モーターが焼き切れるか、ヒューズが飛ぶか。いずれにせよ電気的な負荷が大きくなっている事は事実。


慌てて車から降り、リアワイパーを跳ね上げて一往復させました。






やっぱりさ、物理的な考え方からすると、リアワイパーは立ってないとダメじゃね？って気がします。
立った状態のほうが雪やゴミが積もらないってのもありますけど、雪や汚れがリアウィンドを覆ってしまった時の事を考えると、下から上に持ち上げて拭き取るより、上から下に落とすように拭き取ったほうがモーターの負担も少ないし、ワイパーの戻りで汚れが戻ってくる可能性も低い。そして何より、横に居る歩行者や自転車・バイクへ汚れを飛ばしてしまう危険も軽減されると思います。


自動車メーカー問わず水平状態で停止するよう設定している車が多いので、何かしらの意図があっての事なんでしょうけど、個人的には水平状態での停止に何のメリットも感じないのですよ。

あるいは、走行中の風切り音が減るとか、風による汚れの巻上げ度合いが違うとか、そういった利用者側に気付かれ難い（けどメーカーとして拘りたい）所なのかもしれませんが。



いずれにせよ、ヒューズかモーターが飛ぶまで負担掛けっ放しになるリスクとどちらが良いかと問われれば、個人的には倒立化したほうがメリットあると思います。





という事で、実用性と安全性の面から止むを得ずワイパー倒立化しますよ。

えぇ、止むを得ずですよ。

決してイジりネタが無いからとか、誰かさんがやってるから真似したいとかではなく、止むを得ずですよ。



止むを得ずですよ。


よし、これくらい強調しとけば、考えなしのイジり好きが闇雲に手を出してるとは言われまい。ｗ