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先日ネタにした、RESPONCE RING（レスポンスリング）ですが、効果は気になるものの、いきなり高額なモノに手を出すのは気が引けるわけで・・・


とりあえず、自作してみる事にしました。



低回転トルクやレスポンスを向上させたいのは、我が家で最も非力なＴａｎＴｏさん。

軽自動車の中では巨大なボディを備え、常時２～３人を乗せて移動しているにも関わらず、エンジンはＮＡで最大トルク６ｋｇｍ程度しかありません。

街中でゆっくり移動している時ならまだしも、ちょっと加速しようとするだけで音を上げてしまいますので、これを何とかしたいです。



そんなわけで、ただいま研磨加工中。
純正の内径４２．８ｍｍに対して、いきなり３５ｍｍまで絞ってみます。

広げるには再研磨すれば良いけど、狭くするには１から作り直しになりますからね。
いきなり３８～４０ｍｍで作るより、小さめの口から徐々に広げようかなと。



せっかくなので、取り込み側をファンネル形状にしてみます。
重要なのは絞りによる吸気流速の向上であって、吸気量を減らす事ではありませんからね。
同じパイプ径でも取り込み口がファンネル形状なら、より多くの空気を取り込めるハズ。




取付自体は工具要らずの簡単施工（の予定）なので、完成次第装着してみます。