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たまにはというか、自宅環境も絶賛ＤＩＹ進行中だったりします。


先日よりボヤいている腰痛の関係で、車関係の作業が進まない夏休み。
だったら家の事を片付けようと、こんなモン作って取り付けました。


壁掛けタイプの棚です。





実は今度の週末、現在加入中のネット＆電話環境を『ａｕひかり』に変更します。


今まで使用していた環境だと、光コンバータ（光回線からEthernetに変換する機器）とホームゲートウェイが１台にまとまっていて、しかも電話は２回線繋げられるという至れり尽くせりな機器だったのですが、『ａｕひかり』は光コンバータとホームゲートウェイが別体。しかも電話回線を２回線使うにはホームゲートウェイが２台必要で、更に光コンバータとホームゲートウェイの間にスイッチングハブが必要ときたもんだ。

今まで１つで済んでた機器がこれだけ増えるとなっちゃぁ、専用の棚でも用意するしかあるまいよ、と。



そんなわけで、採寸もせず適当に選んで買ったのがこの棚。


置いてみたらピッタリサイズ。余裕も無いほどピッタリサイズ（笑）






まだケーブル類を出す穴を空けてないので電源コードが手前から出ちゃってますが、きちんと穴開けした上で表面にアクリルパネルとか貼ってやれば、いかにもな専用ケースの完成です。


隙間にチョロＱくらいなら飾れるぞ（笑）





サービス切り替え後、各機器とＡＣアダプタ類を耐震テープで貼り付けておけば良いかなと。
欲を言えば、棚そのものの落下防止に底面へＬ字金具でも取り付けておきたいな～と思ってたり。
ま、このあたりは追々って事で。

先日フロントフレームトップバーを取り付けたばかりですが、これだけだと今ひとつ物足りなさを感じてしまい、立て続けに手を出してしまいました。

タナベ　サステック　アンダーブレースです。


やはり、足回りの基礎となるロアアーム周辺を直接補強したほうが効果が高いですね。



パーツレビューに書いた通り、フロントの足回りの動きが良くなり、走り易くなります。
特に旋回時と高速走行時の安定性がグッと増しますね。

一方でロードノイズが激しくなったような。。。タイヤパターンのゴーッって音が車内に共鳴してます。
恐らくタイヤや足回りの組み合わせで起こるモノだと思いますが、ＨＯＮＤＡが共鳴音を吸収できるように設計したボディ構造の一部を乱してしまったんでしょうかね。


運転し易さを取るか、静かささ取るか。
効果が大きいだけに悩ましいポイントです。