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実は８月１９日に達成してたのですが、写真撮影だけして忘れてました。


納車から１４ヶ月半くらいで２ゾロ達成です。



インテさんも地道に距離伸ばしてますが、小回りの良さと狭い道のすり抜けに便利な分、Ｎ－ＯＮＥさんの出番は多いですね。





とはいえインテさんも、そろそろあの部品（消耗品の交換部品）が届くので、交換が終わり次第、出番大幅アップの予定です。

今度はＮ－ＯＮＥさんを休憩させる番ですよん。

自作パーツにＴｙｐｅ１も２もあったもんじゃないですが、２代目って事で。



先ほど傷だらけにしてしまったナンバーオフセットプレートを作り直しました。



またしても現車合わせ。なので図面はありません。


ざっくり言うと、３４５ｍｍ×９０ｍｍ×４ｍｍ・・・だったかな？

角のアールは現車合わせで少しずつ削らないと削りすぎてしまうので注意。


固定用の穴とナンバー用の穴を開け、鬼目ナットを打ち込んで完成。






皆さんから「どうやってるの？」と聞かれる事が多いので、ナンバープレート装着前の状態を撮影しときました。

こんな感じ。


バンパーにもナンバー固定穴を開けないといけないんですよね。
一度やったら戻れない？




今思えば、裏面のプレートを透明パネルにしておいて、バンパー中央を止めてるクリップの周辺からＬＥＤ光らせれば、ちょっと新しい光らせ方ができたんじゃ・・・
今のところ光モノを追加する気はないので、とりあえず復元優先って事で。

あまりに恥ずかしいので写真レス。



納車して間も無く作ったナンバーオフセットプレートですが、使用した黒塗りボルトに錆が出てまして。



そのうち交換しようと、ず～っと放置してたところ、本日取り外そうとしたら、ボルトの六角穴が崩壊。
レンチが空回りする事態に。。。



バンパー外したかったのに、このプレートが外れないとセンターのクリップを外す事ができないという、どハマりっぷりに早朝から冷や汗びっしょりでした。





ネジザウルス様に救援願ってボルトを取り外すも、オフセットプレートが傷だらけに。
こりゃぁ、再利用できませんねぇ。。。orz





という事で、ただいまフロントナンバー装着不能（汗
早いとこ作らないと、Ｎ－ＯＮＥさんで気楽にお出掛けできませんのよ。