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という事で、納車と同時にグレイスさんへエアコン添加剤を放り込んでしまいました。



はい、すみません。
無添加状態との比較、しておりません。




でも、エアコンの添加剤って、今までの経験から車種問わず効果を体感できるし、エアコンの劣化防止効果もあるので、早い段階で入れて正解だと思ってます。



エアコン使ってる時のエンジンの重さから開放されるだけでも、結構違いますよ。

ましてコンプレッサーはエンジン停止と共に停止するので、再稼動時の負担は結構大きいハズ。
ハイブリッド車に限らず、アイドリングストップ車両には必須だと思います。




後々の不具合に繋がっても嫌なので、車用ケミカルで高い信頼を得ているＷＡＫＯ’Ｓ製にしました。
ＰＡＣ　ＰＬＵＳはハイブリッド車対応を明記しているので安心して利用できますね。

ふと思っただけなんですが。


車にとって大事な吸気部分、インテークパイプの入口部分なんですけど、これって車内に引き込んではダメなんですかね？


何となくの思いつきなのですが、車内の空気ならエンジンルームのように熱が篭ったままという事も無いし、雨水が浸入する事も無い。車内の空気も換気されるし、吸気音聞こえるし、結構面白いんじゃないかな～なんて思った次第。


勿論、排気量が大きくなるほど大量の空気を必要としますので、車内を締め切ったまま使うと気圧が下がってエンジン不調どころか搭乗者が危険。

なので、やるなら車内への吸気口もしっかり確保する必要があります。



あと、エアコンで冷やせど冷やせど換気されてしまうので、夏場は車内が暑いかも？
逆に冬場はヒーターの熱を持って行かれてしまうかも？

だったら取り込み比率を調整できるようにして・・・




なんて、どうしようもない妄想が続いている最近の私です。

７月上旬、Ｎ－ＯＮＥさんに取り付けたばかりのドアストッパーカバーですが、実はグレイスさんの分も一緒に購入してました。



という事で、早速取り付けましたよ。




細かい所だし、相方には何も言って無いので、このまま永久に気が付かないかもしれない（笑）

でも良いんです。ドレスアップの為じゃなく、あくまで車両保護の為ですので。




相方が気に入って選んだ車だから、いつまでも不具合無く乗れるよう願っての、早めのメンテナンスです。