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コンパクトセダン「GRACE(グレイス)」ハイブリッド車を一部改良し発売 (HONDA)
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150917-grace.html


今まで色々な車のマイナーチェンジを見てきましたけど、ここまでやる気の無いMCってのも珍しいですね。

ボディパーツ変更一切無し。（生産コスト変化無し）
特定グレード用のボディカラーを別グレードにも展開（生産コスト変化無し）

せめて、ヘッドライト／テールレンズ／グリル／バンパー類のいずれかデザイン変更があるとか、内装の色が変わるとか、カタログ燃費を向上するとか、何かしらの魅力は欲しかったですね。






電装品の標準装備に関しては、ちょっと羨ましい。

「ナビ装着用スペシャルパッケージ(リアワイドカメラ、オーディオリモートコントロールスイッチ、デジタルTV用プリントアンテナ<12セグ/ワンセグ>、専用ワイヤーハーネス)」をHYBRID LX、HYBRID EXに標準装備ってのはイイですね。

リアウィンドウが寝てて水はけ悪いデザインにも関わらずリアワイパー無しで、しかも白い内装が光を反射して後方確認し難い設計なので、後退する時の目（リアワイドカメラ）があるのは嬉しいです。
・・・って、そもそもトノボードの色を変更するだけでリアウィンドウの反射が減って後方が見易くなるので、ソッチを改良して欲しかったんですけどね。（部品で買えばMC前にも装着できるし）

プリントアンテナも標準なら邪魔にならないし掃除してて剥がれる事も無いので、とても有り難い。
オーディオコントロールスイッチも有れば有ったで安全運転に寄与しますしね。



オートリトラミラー標準装備は社外品の値段とか考えると然程魅力的と言えるものではないですが、改造ありきで考える人の価値観より、標準で何を備えてるかが大切な（車をイジらない）人の価値観の方が重要でしょうから、アリと言えばアリなんでしょうね。







いずれにせよ、MC後の「あのパーツ欲しいな」的な魅力は何も無い状態でした。
やたらと交換すりゃイイってもんじゃないですけど、ここまで何も無いMCも珍しいなと思ったり。

あるいは、並べて比較すれば細かな所が変わってたりするんですかね。
そもそもGRACEを並べる機会ってのが無いので、他グレードとの比較すらした事がありませんけども。