Rinnのブログ一覧

これぞまさに魔改造。


オーディオの音量を上げた時に発生し易い、ドアのビビリ(共鳴)を止める技です。



以前からアイデアはあったのですが、適した素材を思い付かず。

今朝方、ふと思い付いたので、配線の廃材を使って施工してみました。




使ったのは、正体不明の赤い配線。
外皮の太さはエーモンの２．０ｓｑと同等だけど、芯線は細く見えるので、下手に使えなかったんですよね。

でも、詰め物として使う分には便利ですよ。
芯線が入ってるので千切れ難いし、一度形が決まれば変形しないし。




で、効果は先に書いた通り、ビビリが収まりました。


乗り始めた時から気になっていた症状がようやく収まりましたよ。








詳しい施工方法は・・・内緒です。

つか、見たまんまって話だ。

そういや、そろそろスタッドレス組んでも良い時期になってきてるんでなかろか？


前車の頃は、９月からスタッドレス組んでた事もあるお馬鹿さんですが、１２月になっても夏タイヤのままってのは、今までの車暦の中で経験無かとです。
（スタッドレスを所有してなかった頃は別として）



近いうちにやらねばな。



交換ついでに、ホイールの傷消ししたいんですが。
何処かで安くできんもんじゃろか？

純正アルミなので、中古屋で程度の良いヤツ買ったほうが安上がりな気もしなくはないけど。

短い秋も何のその、天候の良い休日ともなれば、ドライブに出るか庭先ＤＩＹに励んでしまうのが車改人の勤めであり本能であります。



そんなわけで、これより、とある場所に配線を通してみようかなと。



たぶん、一般的な、というか世の中全般的に、こんな場所に配線通す馬鹿はいないと思います。
今まで見たことありません。つか、そこに通す意味が分かりません。世の中の１００％の人達には。


そんな場所への施工です。













って、まぁ当然っちゃ当然なんですけどね。

配線って言っても電気は流しません。アーシングでもダミーでもありません。

単に、詰め物代わりに使うだけです。
素性の分からない配線が手持ちに沢山あるので、紐ゴム代わりに通すだけです。ｗ

久しぶりに、連日ＰＳ３を立ち上げてます。

ＰＣぶっ壊れ騒ぎの中、実は平行してＧＴ５を入手し、毎日ちょっとずつですが進めてます。


・・・ほんとにチョッとずつですよ。何せ発売から１週間経過しようってぇのに、まだコースは一度も走ってませんし、それ以前にＢ級ライセンスも取得できていません。

いま、左から５番目あたりの筑波サーキットでコーナーリング練習に勤しんでます。




んでっ！

ロジテック製のハンドルコントローラーも買っちゃいました。

・・・って書くと、同時発売されたやつと勘違いされちゃいそうですが、購入したのは初代のＧＴ　Ｆｏｒｃｅ（ＰＳ２用）で、しかもジャンク品だったりします。

ジャンクなので当然動作保障無し、古いモデルなのでメーカー保証も無し。
なので、早速改造。ちょっと手を加えただけで使い勝手が良い感じに。

かれこれ１０年前のモデルですが、それでもハンドルコントローラーが有るのと無いのとでは全然違いますね。
ステアリング操作の微調整は当然ですが、アクセルやブレーキまで感覚で微調整効くのが良いです。




とはいえ、操作し易くなっても速く走れるとは限らないわけで、なかなかゴールドが取れませぬ。
いつになったらコースデビューできますかね。

先日、リアの足回りを調整しようと思ったのですが・・・


足回りに集中しながら運転してると、リアは理想的にショックを吸収してくれてる。
これはバランス崩したくないねって程に。


一方、フロントは沈みまくるし揺り返しが多い。
バネが弱いのか減衰が合ってないのか、無限を選んだにしては、好みと懸け離れている気がしてならないっす。


フロントの揺れが収拾つかないうちにリアサスが段差を乗り越えるから、リアサスの動き始めと同時に不快感が増す嫌な乗り心地になるんだろうと。



もうちょっとバネレート上げて、そのぶんプリロード弱めにしてやりたい。
たぶん、そんな調整で好みの乗り味に仕上がる気がするんですよねぇ。
もっとも、車高調風に加工でもしないと、簡単に調整できませんけどね。