Rinnのブログ一覧

・・・という感じで、小ネタを仕込み中です。


見た目の地味さの割に、取り付けに至るまでの加工がチョ～～～面倒。


なかなか作業時間が取れないので、作業中にネタバラしするとあっという間に先越されちゃう。

なので、ミンナニナイショなのです。





そうですね、今言えるとしたら、赤くなるの一言だけ。




もちろん、全塗装とか内装張替えとかじゃないですよ。


ある条件の時だけ赤くなります。そういうモノです。







えぇ、そういうモノです。

先日施工したストレイキのパーツレビューを追加しました。


とは言ってもブログのコピペじゃないですよ。

画像はブログ未公開カットを追加。
内容も取り付けの云々から書き直した新作です。






それにしても、我ながらポン付けパーツの掲載が無いですね。

そのせいか、パーツレビューと言う名の整備手帳みたいな？

とあるインテのパーツ加工。

いきなり本番はチト怖いので、お試しキット（ジャンクパーツと世間では呼ぶ）を手に入れて色々試しました。



加工に関しては目処がつき、どうすればどうなるってのが見えたのですが、問題はその後にありました。



大量の削り粉。そして静電気。
手で撫でたくらいでは綺麗になりません。全体的に粉だらけになって、さてさてどうしてくれようかと。


全体という表現は少々過小やもしれませぬ。

表面のみならず、隙間から内側に回り込んで、手の届かない場所まで粉だらけ。
掃除のやりようが無い状況。



となれば、思い切って水洗いしちゃうのが定番じゃなかろうか。

万が一失敗しても、お試しキットだから後悔せずに済むよね。




と、洗ってみましたさ。






そしたら粉末こそ取れたものの、乾燥したらカルキの跡が輪になって点々と。

うはキタナス。





本番パーツも洗えれば簡単綺麗になるけど、乾燥後にキタナくなるのは辛いですねぇ。。。

どうしたら良かろうか？

やはり掃除機の先端にストローでも取り付けて１粒１粒吸い取るしか無いですかね？？？

ストレイキを取り付けた翌朝・・・



早速両手が筋肉痛ｗｗ


翌日に出るのは若いって言うけど、そもそもネジを数本締めた程度で手（指）が筋肉痛ってどうだ！！



いやまぁ、ゴム質で穴の無い所に無理やりネジ打ち込んでたから、数本とはいえ疲れたっちゃぁ疲れたわけだけども。

先日の状態では、あまりにも意味を成さず、かえって悪影響にしかならねぇ！



って事で、位置を変更しました。




微調整したわけではないのですが、インテの場合、この辺の位置がベストっぽいですよ。

ロードノイズが格段に減り、今まで車体全体から聞こえてた音が後方に寄りました。



あと、タイヤの接地感が増し、一方で鼻先が軽くなったように感じます。
これって、他のパーツで実現しようとすると難しいですよね。
接地感を得るためエアロでダウンフォースを増せば鼻先は重くなるし、鼻先を軽くしようとカボボンとかで軽量化すれば接地感は減るし。

それを、たったコレだけのパーツで実現しちゃうんだから、たいしたものです。
最近の車に標準採用されるだけの事はありますね。




使用したのはＳ２０００用のフロントストレイキですが、空気の流れをスムーズにするよう、少々加工してます。

やはり、取り付けるなら多少は手を加えないとね。　　って事で。