Rinnのブログ一覧

携帯やスマフォの画面だと表示されないかもしれませんが、ブログの脇に表示されてるリンクに３件追加しました。


インテのパーツレビュー＆整備手帳の最新情報ページへのリンクです。
全車種を用意する事はできませんけど、コレがあるだけで便利ですよね。


あとは、自前サイトへのリンク。
ここ１年近く更新できてませんが、一応ね。










サイトの更新用に大量の写真を保存してあるんですが、更新してる時間が無くてねぇ。。。

ついつい放置プレイ。

以前から考えていたネタではあるんですが・・・




ちと、先日の夜オフで刺激を受けましてな。





やっぱり、夜は光ってナンボじゃね？と。










でも、ただ光らせるだけじゃツマラナイ。

それに今のコンセプトである「より純正らしく」から逸脱するのもイクナイ。



だったら、普通のドレスアップ好きとは真逆の考え方。
エンジンを掛けてない時に光らせるってのはどうだろうか？と。



それに、ただ光るだけじゃ面白くないので、どうせなら実用性を持たせてしまおうかと。













前後サイドマーカー（ＬＥＤ仕様）を制御して、セキュＬＥＤと同期で光らせるのってどうだろう。
全部一斉に光らせるのではなく、順番にとか、左右交互にとか。


これなら遠方からも威嚇になるし、単発点灯なら消費電力も然程増えないし。




制御用ＰＩＣ作って、最初の１回は全点灯、あとは個別点灯、一定時間信号入力が無ければリセット＆休止するように作ってしまえば、これまた消費電力が微量で済みそうです。











配線の引き回しが面倒ですが、実用性を持たせつつ夜に目立つのって良さそうじゃない？

制御回路をＯＮ／ＯＦＦできるスイッチ付けといて、犯罪の多そうな場所やイベント参加の間だけＯＮ、威嚇し過ぎて近所迷惑になる場所や長時間乗らないよって時はＯＦＦで節電とか。

我が人生に一片の悔い無し＠うみほたる限定



という事で、人生最初にして最初のうみほたるに逝ってきました。



料金と道中の渋滞さえ無ければ、人工建造物から見る海と、その中央に遠く消え行く道を望む光景は良い感じです。


ぶっちゃけて言うと、もっと超巨大な建造物かと想像してたせいか、５階建てのそれも小さく感じてしまいました。
ま、１～３Ｆが駐車場だしね。つか、そもそも高速のＰＡだしね。





と、うみほたるの話はこれくらいにしておいて。


何ゆへ突然足を運んだかと申しますと、インテｉＳ／Ｓ乗りのツーリングオフに参加させて頂いたからなんですね。

某ＰＡからうみほたる、飯って観光って某ＰＡ戻り、ちょいと遊んで解散（しなかったけど）。
続いて夜は某ＤなＰＡで飯。

話に盛り上がっては運転し、熱く語っては光らせ。


そんな感じの楽しいオフでしたよ。
幹事および参加者の皆さんと盛り上がりまくってたせいか、あという間の１日でした。

という事で、インテのインテークをＳ純正からＲ純正改に換装ました。

ついでに、エアクリＢＯＸをチャンバー仕様のものに換装。

で、両方合わせた時の感想です。




低速でもチョイと踏むだけで瞬時に加速するし、エンブレも弱く益々転がっていくようになったので、渋滞が苦手になりました。
加速する気が無いにも関わらず、前の車と同じペースにならず車間が迫り易く・・・慣れが必要ですね。




それを除けば、全般的にストレス無く乗り易い印象。

踏めば即座に応えるし、吹け上がりも早く速度の伸びも良い。

低速から高速まで自在な感じになりました。




チャンバーのせいか、Ｒ→Ｓの時に感じたトルク太りの真逆、Ｓ→Ｒによるトルク細りをほとんど感じませんでした。
いやもちろん、若干は細くなってますが、ほとんど影響の無いレベルです。

数値上の比較は前回書いた通りですが、また少し見えてきた所があります。



ずばり！

Ｓダクトは高速域で伸びない！！






道交法厳守の範囲ではＲダクトと比較しても遜色無いのですが、僅かでもオーバースピードになると、途端に足枷になります。


いくら低速トルク太いほうが乗り易いと言っても、ここまで顕著だとどうだろうなぁ～と思います。
Ｒダクトと同様に、熱で柔らかくなると、負圧で潰れてしまうのかもしれませんね。


すぐには補強できないし、しばらくはＲダクト改にしときますか。












次は、チャンバー式エアクリＢＯＸへ再換装しようと思います。
ダクト交換にはエアクリＢＯＸを外す必要がありますので、ついでにやってしまおうかと。






明日は関○リです。天候も良いそうで、まさにドライブ日和ってやつです。


出発前か、休憩の合間に交換してみましょうかねぇ。