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現在使用中のプラグが逝き掛けてるっぽいのと、そろっと交換時期でもある事から、今回はイリジウムにしてみました。


正確には、Ｋ２０Ａに合う７番プラグを探したら、手軽なのがイリジウムしか無かった、というだけなんですけど。



ライトチューンながら、アレもコレも着けてるパーツの推奨が『プラグを１～２番手上げて下さい』となっていて、それを断固無視して純正プラグを選択し続けてきた・・・ってのがあるのですが、番手を上げる事で本当の性能が出るなら、そろそろ変更してみようかなと。





で、欲を言えば、純正と同等のプラグで番手だけ上げたかったのですが・・・

存在しないんですよね、純正と同じ仕様のプラグって。



なので、タイプＲで使われてるイリジウムタイプ、ＮＫＧとデンソーが出してる互換品で勝負！と。








おいらの好みはＮＧＫなのですが、Ｋ２０Ａに対してはデンソーのほうが素直ぽいので、あえてイリジウムパワーを選択。

これが今の仕様に会うのかどうか、ちと試してみるとしましょう。

・・・といいな、と期待して購入したモノ。



ＨＫＳ　レーシングコントローラーです。



購入したものの、まだ時間が無くて未使用。






純正コントローラーだと今ひとつ一体感を味わえなくて、かと言ってハンドルコントローラーだと邪魔でって方には良いんでなかろうかと。


おいらは、コレでダメならハンドルコントローラーに逝こうかと悩んでます。＞ＧＴ５





タイムがどうとか、順位がどうとかはどうでもイイ。
コースに出た瞬間、マシンと一体になれる事が何より重要だ。

一度目にしたら我慢できなくなりまして。



ついつい、勢いで買っちゃいました。




これでまた、走りが変わっちゃいますよ。





問題は、取説からパッケージまで全て英文ってことだな。
一度使ってみればすぐ解ると思うけど、最初のうちは戸惑いそうッス。

原因不明なれど、ここ３週間ほど、インテのパワーがガタ落ちしてます。


先日までTorque計測で１３５～１３７ｐｓと表示されていたのですが、ここに来て急に、９６ｐｓあたりまでパワーダウンしちゃいました。



で、これがピークパワーだけかと言えばそんな事は無く、低速からの加速もモッサリ。
肌で感じる加速感も、以前乗ってたＦｉｔの方が速いんじゃね？って感じてしまうくらいのダメダメっぷりです。



原因は３つ考えられます。

１．バッテリー劣化により電圧が低くなっており、車全体のパフォーマンスが落ちた。

２．近所に新規オープンしたＧＳが色々なプレゼント配っていて、そこで給油するようになってからパワーダウンを感じてる気がする。ガソリンが粗悪か、相性が悪い。

３．点火プラグが純正相当（≠イリジウム）で、尚且つ複数点火を導入した状態で２～３万ｋｍくらい走ってるので、寿命となった。



可能性１については、先日述べた通り。
そういや、オートメカニックでバッテリーの比較テストやってるとか？
どうせなら読んでから検討しようと思うも、雑誌買いに行く時間すら無かったり。


可能性２については、魅力的なプレゼントの配布が終わったら今まで使ってたスタンドで何度か給油してみるつもり。でも、一応同じ銘柄の看板掲げてる所なので、どうだろうと思ったり。


可能性３については、先日より思うところあって交換用プラグを手配中。
まだプラグ点検してませんが、停車寸前＆発進直後の０～２ｋｍ／ｈくらいの速度でハンチングを何度も感じてるので、否定できない。







勿論、Ａ／Ｂパーツやその他の後付パーツ類が何かしら悪さをしている可能性も、無いとは言えませんがね。








ただでさえ盆休み無し＆休日出勤で休暇が少ない中、こういうメンテしてると、ウーファー組み付けがち～とも進まないんですが。
球切れしてるＬＥＤハイマウントブレーキランプの代替品も、早いとこ作らないと車検アウトだし。


現状、早くウーファー鳴らしたいというより、部屋で邪魔になってるウーファーボックスを部屋から追い出したいという気持ちのほうが勝ってたり。

Ａ／Ｂパーツ両方を作るのが面倒だったりしたので、とりあえずＡパーツだけ作って、ＧＤ系Ｆｉｔに装着、試乗してみました。



これまたキキますね。

ＦＦＢの排気音が今までより静かになり、その状態で安定するようになりました。


ＦＦＢって、排気音が静かな時は走りも軽く絶好調なのですが、排気音が煩い時ほど性能を生かせず、その時々の性能差が激しい事と、どういう条件でこの違いが現れるのか、どうしたら排気音を静かにできるのかが大きな課題でした。


マフラーの構造変更による改良も繰り返されてきましたが、マフラーを車両合わせにするだけでなく、車両をマフラー合わせにして双方歩み寄った方が早いんじゃね？という思いもあっての今回の施工。



今のところ、大成功です。

これに同時点火も加えたらどうなるべか？