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丁度２年くらい前になりますか。

おいらのインテさんに効果あったので、よくお会いする皆さんにもと作ってみたところ、効果が体感できないと言われてお蔵入りしたDパーツ。。。


アレを今一度復活させて、インテさんとN-ONEさんに取り付けてみようかなと考えてます。



復活させたいと思い立った根拠。
回路設計はそのままに、使用する部品を見直してみようかな、と。





車両によって体感できたりできなかったりするって事は、何かしら誤差が生じているという事だと思います。
これが車両ごとの誤差だったりすると難しいですが、Dパーツに使用した部品の特製や製品誤差に起因するものであれば、改善の余地はあるだろうと。
勿論、車両誤差をも吸収できる性能で仕上げる事ができれば、効果は更に確実なものになろうと。





で、部品を揃えました。
たまたま欲しかった電子部品を通販で購入するついでに、ふと思い立ってDパーツ用の部品も買っちゃった、って話なんですけどね。




とりあえず、まずは自分専用で作ってみます。

つい先日、車検を無事通過したインテさん。


受取りに行った時は車検証が未着でしたので、保安基準適合証が貼られた状態で帰宅。
そして当日午後はＮ－ＯＮＥさんのホイール交換、翌日よりタイヤの皮剥きで、またまたお留守番続きの可哀想なインテさん。


そんなこんなで走らせる機会に恵まれておりませんが、車検証ステッカーを貼ってしまえば安心して遠出できます。




そんなインテさんですが、残念トラブル発生中。
たいした事ではありませんが、何故か社外品のブレーキペダルカバーが傾いてます。

あれ？車検の時って社外カバー外すんだっけ？？？
触ってないなら、何で傾いたんだろか？？



車検ステッカー貼り付けついでに、これも復旧予定。
ついでに純正ゴムカバーを外して、べダル本体に社外カバーを直接取り付けてみたいですね。
そのほうが僅かでも左にオフセットできるし、若干ながらダイレクト感も上がるんじゃなかろうかと。

ついでに固定ボルトのショート化もして・・・何気にやる事いっぱいですね。

先日よりネタにしつつも、その後の進捗を綺麗サッパリ伏せっぱなしのブツですが・・・


ようやく完成しました。

あとはＮ－ＯＮＥさんに取り付けるだけ！


・・・うむ、この週末は関東地方おもいっきり雨ですな。



いくらオープン気質なおいらでも、ここまで伏せまくっておいて、途中経過で晒すわけにもいかず。

言いたい、言えない、書きたい、書けない。



みんな天気（とお仕事）が悪いんぢゃ～～～！！！
と、責任転嫁の上でもう少し隠し通す事に決定。





いつになったら、お見せできるようになりますかね。