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という事で、モノは試しと買ってみました。



接続ケーブルを見る限り、給気信号のみを補正するブーストコントローラーです。
アクセル踏込み量・スロットル開度・燃料噴射量・点火タイミング等は調整していませんので、過度な性能アップは無理ですが、エンジンもＣＶＴも強度が無いと言われるＮシリーズのパワーアップには充分だと思います。


取り付けはヒューズボックスの脇にしました。

RaceChipは防水仕様ではありませんので、もしケースが濡れても内部に水が侵入しないよう、ハーネスとの接続コネクタを下に向けて設置してます。

ゆえに、残念ながらRaceChipのロゴが上下逆さまに。
どうせならロゴプレートを後貼りできるようにしてくれると嬉しいんですけど、そこはそれ性能を求めるパーツに飾り気まで求めてコストアップする国内品と違い、性能のみに特化した海外パーツのストイックさを受け入れないといけない部分ですね。




取り付けはしたものの、試乗は後日のお楽しみ。

ある程度走り込んでからインプレ報告しますね。

Ｎ－ＯＮＥ（ターボ）を確実にパワーアップできそうな、Hanstradingさんのプラグインパワーキット。



パーツレビューやRacingMateブログを見てると、ドイツの技術者がセッティングに関わってるらしい。





ドイツ発のサブコンってぇと、RaceChip(http://www.racechip.de/ / http://www.racechip.com/)ってぇのがあります。

サブコンと言っても本格的なモノではなく、国産で言う所のブーストコントローラー寄りな簡易サブコンで、点火タイミングやインジェクター制御はできないようです。（ＭＩＮＩＣＯＮほど簡易なモノではありません。）


そんなRaceChipのラインナップに、何故かＨＯＮＤＡ　Ｎシリーズ用があるんですよね。

Ｎシリーズは海外じゃ販売されていないハズだし、RaceChipがＨＯＮＤＡ車に目を向けているならＮシリーズ以外の車種も販売されているハズ。



もしや、プラグインパワーキットってRaceChipの事？
あるいは、プラグインパワーキットのセッティングデータがRaceChipの販売元に流れた？





プラグインパワーキットとRaceChipでは内部基板が違うみたいだけど、プラグインパワーキットのブログに掲載されている基板が開発用（データ収集用）の専用基板って可能性もありますよね。


１２月にラインナップ追加されたタイミングと言い、何処かしらで繋がりがありそうな感じなんですけど、実際どうなんでしょうかねぇ。。。。




開発の進捗状況を事細かに掲載されているプラグインパワーキットのほうが何となく信頼できる気がするけど、一方でRaceChipが同一の補正データで動いているなら先に入手できる分だけ魅力的な感じが・・・




勿論、たまたまタイミングが被ったってだけで、完全に別物の可能性も充分にあるので、その場合はどっちが優秀なデータを備えているか気になる！というのもあり。






RaceChipを先物買いしつつ、プラグインパワーキットの発売を待つというのが節操無しな我輩の通る道ですかねぃ。



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※為念、本家サイトでは、アコード、シビックほかＨＯＮＤＡ車のラインナップもあります。
　しかし、これらは現地モデル用であって日本国内仕様向けではなさそうです。

昨年は身内に不幸がありましたので、新年の挨拶は控えさせて頂きます。

今年も皆様お付き合いのほど、宜しくお願いします。



さて、昨年はかろうじて（？）達成できたような気がする１年の目標。
今年もしっかりと立てて、また年末にブログ漁って思い出して達成感を味わうという１つで２度美味しいネタを披露する今回のブログでございます。

と、前口上は手短に切り上げさせて頂きまして。




今年の目標は、ズバリ。

Step by Step

で行きたいと思います。



色々な歌のタイトルや歌詞にも使われているので、多くの人が耳にした事のある言葉だと思います。

その言葉の通り、一歩一歩着実に進む年にしたいですね。




ちなみに、Step by Stepで私が思い出すのは、名探偵コナンのED曲に使われた、Ziggyの歌です。
何年前の曲だろ？今でも好きな曲の１つです。