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私らしからぬ行動。


なんと、購入から１週間掛からずパーツ装着しちゃいました。


TranscendのDrivePro 200。最近みんカラでも装着数の多いドラレコです。


取り付け簡単。N-ONEなら配線隠し含めて１５分くらいでしょうか。
シガーソケットを使わないと保証の対象外になるらしいのですが、かと言って常に純正シガーソケットを埋められては困りモノ。

こんな時の為に隠しシガーソケットを用意しておくと便利ですよ。



それはさておき、暗い場所でも結構綺麗に映るもんですね。
肉眼だと真っ暗で見えないのに、ドラレコのモニターには近くの車や風景がシッカリ見て取れます。
ヘッドライト消しててコレだから、ヘッドライト点けてれば色々な情報を記録できそうですね。




記録用メモリーは３２Gまで対応。付属は１６G。
いつもなら欲を出して３２Gを買い足してしまうところですが、録画データをどれほど使うか判らないので、まずは付属品でOKって事で。


取り付けてみたところ、ルームミラー裏に綺麗に隠れて邪魔になりませんでした。
ルームミラーの上に取り付けアームが若干見える程度。本体は全く見えません。
これなら、モニター画面は常時OFFで良さそうですね。


あ、そうそう。
面倒なので、外部映像出力は繋いでいません。
スマホ対応なので、映像見たければスマホやタブレットで見れるし、要らないかと。
そのうち、プラグカバー買ってきて穴埋めしておきます。

先日よりテストを続けていたＮ－ＯＮＥ用のクランクケース減圧パーツですが、特段不具合も見られないって事で、これにて完成とします。



性能面での詰めは甘いですが、不具合が出るか出ないかのギリギリまで詰めてしまうと、気候や標高による気圧や湿度の差、地域やＧＳによるガソリンの質の違い、エアクリの性能差（品質や汚れ具合）によって不具合を生じる可能性がありますので、現状が丁度良い妥協点かなと。



それに何より、微調整って面倒だしッ！！　＜ォィコラ！





アクセルレスポンスに若干のクセが出ますが、悪くても純正同等、良い時はニヤけてしまうくらい気持ち良く走ります（加減速・巡航とも）。
私の乗り方だと、走行中の８割くらいで軽さを感じますね。






さて、あとはコレを公開するかどうかって所なんですが。。。


ネットで探した範囲では、これと同じ方法で目的を成している商品（自作公開含む）は見当たらないんですよね。
って事は、実用新案の届けを出してからの方が良いですかね？

恐らく、公開すると数ヶ月で同等の商品が市場に出回ると思うんです。
その際、きちんとした考察や計算やテストも行わずに作られた大雑把なモノが流通しちゃいそうなんですよねぇ。




あるいは、公開しないって方法もあります。
私の心の中に秘めるパーツがまた１つ。