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LONZAのペダルカバー、LZシリーズのＡＴ－Ｓサイズを装着しました。


相変わらず私の好みで、ブレーキペダルカバーは思いっきり左に寄せてます。



取り付けがステーを曲げてペダルに巻き付けるだけなので、簡単である一方、力強く目一杯踏込んだ時とかに外れたりしないかな～というのが心配な点。


それと、普段はそこまでガン見しないし、足元は普段から暗いので気になりませんけど、写真で見ると後付け感がありますね。
もっと自然に見えるモノだと思ってましたけど、穴の中に純正ペダルが見えちゃうのはチョイと悲しい感じがします。




さてさて、この先どうしましょうかねぃ。

この角度だと然程違和感無いんですけどねぇ。。。


見る角度によってインパクトが異なるのが不思議。






え？何の話だって？



見たまんまですよ、見たまんま。

グレイスさんが納車されてからというもの、時間があるとグレイスさんばかり触っていますが、Ｎ－ＯＮＥさんだってチマチマやってますのさ。



という事で、リアハッチとボディの隙間を埋めるモールを貼ってみました。



この部分のモール、高級車に限らず、ある程度のクラスの車になると標準装備されているんですよね。
残念ながらＮ－ＯＮＥさんは省かれちゃってますので、取り付けてみました。




使用したのは、ヤフオクで見つけた特殊形状のゴムモール。

「ヘ＿」みたいな形をしていて、こういう場所（車に限らず、蝶番で稼動する部分の隙間）に使う為に作られたんだろうなぁ、といった感じ。



で、実際に貼ってみた感想ですが・・・

正直、判りません。

走行中に気にしてないせいもあるんでしょうけど、極端な変化は無いようです。




ま、見た目は重要って事で、デメリットも無いので貼ったままにしておきます。
少なくとも雨水の浸入はある程度防いでくれると思うので、拭き上げとか楽になるでしょうからね。

相方が車を乗り換えまして、本日、グレイスが納車されました。


ボディカラーは、ティンテッドシルバー・メタリック。
シルバーには違いないのですが、周囲の景色によって色味が変わって見える面白くて綺麗な色です。




初めて運転してみましたが、ブレーキに癖がある以外は乗り易い車ですね。
ハイブリッドと言ってもエンジンとモーターを上手く使い分けていて、普通に街乗りしている分にはモーターの存在を感じられません。
勿論、停車中や低負荷走行中はエンジンが止まって静かになりますので、そういう所に注視して乗ってれば違いに気付きますけど、運転中にそういう事まで気にしていませんしね。



乗り味は、さすがセダンと言いますか。
足回りもステアリング切った時の挙動も、ミニバンやワンボックスと違ってダルさが無く気持ち良いです。

バッテリー積んでる割には動きが身軽だし、先日まで乗ってたＤＣ５インテを軽量化して１．５Ｌで作り直したような気持ち良さがありますね。

リアシートの足元も思いっきり広いし。快適この上無しって感じ。





オーディオレスで購入して、インテから外したＫＥＮＷＯＯＤのＭＤＶ－Ｒ７００を取付け。
Ｎ－ＯＮＥさんと操作が同じなので、とっても使い易いです。
相方も、これで操作方法に慣れてくれれば、Ｎ－ＯＮＥさんでも簡単にナビ操作できるようになるんじゃないですかね。





納車から帰宅したのが１４時。ナビと外部アンプとＥＴＣを装着して１７時。

明日からは好きな曲を聞きながら運転できますよ、と。