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今日の仕事は早々に切り上げ（半ば放置し）、N-ONEのオフに参加してきました。


いやぁ、皆さん個性があって楽しいですね。
車の個性もですが、オーナーさん１人１人の個性がまた楽しい。

おいらが何気にコッソリ検討していたアノ情報も得られたし、おいらが何気にコッソリ検討していたアノ現物も覗き見れたし、早くも色々と濃い話を聞けて楽しいひと時でした。




にしても、皆さん手が早いですね。
納車数ヶ月にして既にコテコテです。やる事やってます。
こんなメンバーなら、おいらのN-ONEさんはフルノーマルと言い切っても苦情殺到せずに済みます。イイ事だ！ｗ




インテのオフもそうですが、まとまった時間が作れず落ち着いて参加できないのが痛手ですね。
かと言ってオフの為に転職ってわけにも・・・ねぇ。
せめて現状の６連勤＆日が変わるまでオスゴトな日々は解消せねば。
（おいらの職場は、基本週休２日です。おいらが仕事多くて休めないだけ。）

いよいよ明日が、Ｎ－ＯＮＥの納車日です。
あと何回寝れば受け取れますかね？興奮して夜中に何度起きちゃうか次第ですね。


そんなＮ－ＯＮＥさんですが、おいら、綺麗サッパリ忘れてました。
ＥＴＣ持込でセットアップして貰うんだった。



・・・やべぇ、まだ配線の処理してねぇや。

以前乗ってた車に使ってたヤツなので、配線処理が当時の腕での施工。

うむ、今見ると施工が雑ですわ。
１０年近く前の施工とはいえ、当時のおいらってば、この程度の腕だったのねぇってショックを受けたり。
ま、今も然程上手くなってはいないんでしょうけど。




オーディオレスで購入するんですが、当然、その日のうちにナビ取り付けなんてのは出来ないわけで、しばらくはオーディオ無しで乗る事になります。

ま、それはまだ何とか我慢できるとして。
せめてＥＴＣは動いてくれないと、いざ高速に乗ろうって時に困るしね。


こういう格好で納車される車ってのも珍しいでしょうな。





納車日当日のスタイルはともかく、その後、何をどういった順番で取り付けていくか、今から悩んでます。

せめて音が無いと寂しいけど、盗難リスク考えちゃうと先にセキュリティだし、セキュ取り付けとなると日数掛かるだろうし。。。


電装品の小物も山ほどありますしねぇ。　＜　イジらないって言ってた割には




そんなこんなで、興奮が永久ループ状態。
眠りが浅いのか季節柄か、ここ数日、朝から晩まで常に眠いのが一番の問題です。

HONDAがN-ONE他のリコール情報を掲載しました。

http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html




５月上旬までの車両が対象みたいですね。
おいらのN-ONEは対象外っぽい。



でも、この手のリコールって、下手すると１回で改修しきれない事もあるんですよね。
すぐに次のリコールが出ない事を願うばかり。

ここの所、仕事の多忙っぷりとＮ－ＯＮＥの納車前準備に追われて、ろくにメンテナンスもできてないインテさん。

これじゃマズかろうってんで、オイル交換してきました。



当初、久しぶりにＤＩＹでやろうかと思っていたのですが、台風接近による不安定な天候の中で屋外作業はキビシかろうってんで、初の量販店オイル交換。

普段はディーラーに頼むのですが、時間取れる日とディーラーの定休日が重なってしまったので、やむを得ずと言いますか。



そして、これまた初となるＭｏｂｉｌの０ｗ－２０部分合成油。
銀ヘッドとはいえ、Ｋ２０Ａに入れるなら化学合成油のほうが吹け上がりも良いのですが、なかなかに高額で手が出せません。

そこで今回、オイル交換ついでに簡単エンジン内部洗浄もやって貰いました。
割引クーポン使って、両方で６０００円チョイ。



結果、エンジンが軽くなりました。
高回転まで回してないので判りませんけど、低回転、特に駐車場内で徐行した瞬間に違いが！！

これがオイルの違いなのか、それとも内部洗浄の効果なのか。。。
いずれにせよ、気持ち良くなったので良しって事で。





ついでに、ヘッドライト研磨も。
内部の曇りも酷くなりつつありますけど、やはり外側を磨くと気持ち良いですね。
悪天候で流れてしまうリスクを避けるため、コーティング剤は塗布してません。
梅雨時期は厳しいですが、天候の良い休日を迎えられたら、手持ちのコーティング剤を塗っておくとしましょう。




あと、ローターが前後共にダメだって言われた。
そろそろ交換しないといけないんですけど、手持ちに程度の良い中古ローターがあるので、これを研磨して貰って組み替えたいなと。
その方が熱が加わってる分、新品より歪み難いんですよね。

・・・ローター研磨が高額だと新品買えちゃうかもしれませんけど。

聞かずに発注掛けたおいらが悪いのですが・・・



Ｎ－ＯＮＥのサービスマニュアルと配線図集を購入すると、８万円オーバーだって。

流石にびっくり。


８万円て、カーナビ、足回り、マフラー買える値段ぢゃね～すか。
あと少し出せば、ＥＣＵセッティングとかワンオフパーツなんかにも手が届いちゃいますよ。


う～ん、何が高いのかなぁ。。。



サービスマニュアルって、もしかしてエンジン内部のもか？
流石に素人にソレは要らんぞ。

一式セット売りだと痛いですねぇ。








皆さんはサービスマニュアル購入されてます？

車に触る以上、大人の嗜みと言うか一般常識として過去所有の全ての車のマニュアルを持ってますけど、年々価格が上がっているような。。

Ｆｉｔの時は１．５万円くらい。インテの時は４万円くらい。
Ｎ－ＯＮＥで８万強だと、購入する度に価格が倍になるゲームのような気がしてならない。