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インピーダンス４Ωのツィーター用に、-3dBと-6dBのアッテネーターを作成。（黒が-3dB、銀が-6dB）


早速-3dBアッテネーターを組み込んでみました。



ネットワーク内蔵の+2dB ～ -2dBアッテネーターだと、切り替えても「変わった・・・のか？？」ってくらいにしか感じられなかったのに、自前の-3dBアッテネーターだと確実に変わりますね。
ツィーターの音ばかり顕著に目立っていたのが、上手くバランス取れたようです。





・・・取れてるハズなんですけどねぇ。。。

長い事ツィーターの音が大きい状態で聞き続けていたせいか、好みの音にしようと調整すればするほど変な歪みが。

音調整、なかなか難しス。





何はともあれ、-6dBアッテネータは不要っぽいです。せっかく作ったのに。。。

長年愛用していたポータブルナビ、ｎｖ－ｕ２が逝ってしまいました。



逝ったと言っても壊れたわけじゃないんですけどね。

バッテリーが寿命を迎えてしまいまして。



一度エンジン切って掛けなおすと、完全放電からの起動になる。
本来ならスリープモードからの高速復帰なのに、それが出来なくなってる。

で、部屋に持ち込んで動作確認してみた。
充電ケーブルを繋がず単体で起動。するってぇと、フル充電から完全放電まで１３秒(爆)
もうね、お前はコンデンサかと。


これだと使い勝手悪いので、純正バッテリーでなくても形状と電圧さえ判れば簡易修復できるんじゃないか？と早速分解。

はて、ネジ４本外してみたけど、この後どうやってバラすんでしょ？





・・・・・・分からん。

下手に分解して元に戻せなくなると本末転倒なので、そっとネジを締めて元に戻しました。






そろっと買い替え時ですかねぇ？
オーディオのヘッドユニットごと交換しちゃおうかしら？

ぐふふふふ・・・・・・

買っちゃいました。ついに買っちゃいましたよ。


しかも、類似品やコピー品じゃなく、正規品で純正品ですよ。





散々悩んだんですがね、これも正月の初売りに乗せられたって事なんでしょうか？





１７１３９－ＰＫ１－０００ですよ。
これでピンと来る方は、最近うっかり勢いで購入されたか、未だ購入を悩んでいる方でしょう。

え？心当たり無い？
いいんです。世の中、知らない方が幸せな事だってあります。無理に調べるのはヤメましょう。



気になって食事も喉を通らないって人が居たりすると、このブログを目にしたが故に栄養不足で死人が出る恐れがあるので、どうしても知りたいって人にだけヒントを。
１７１３０－ＰＮＡ－００３です。

もう判りましたよね？
判らないなら、知らなきゃ良かったと後悔する前に、そっと画面を閉じて下さい。








なんかね、全ては場の勢いなんですよね。

お支払いはカードで。ちょっと頑張って翌月一括払い。来月のカード請求書が怖いですが、手持ちの現金が吹っ飛ぶよりはまだ・・・ねぇ。。。






他の事は後で考えるとして、こればっかりは買ったまま放置とかできません。

明日の仕事休んででも、早速手を付けねば！ですよ。

如何ともし難い
読み方：いかんともしがたい
「どのようにするのも難しい」「何とか解決するにも手段がない」といった意味の言い回し。
掲載元：weblio辞書


ということで、ど～にもこ～にも悩ましい状況。


とある事を成した後、かれこれ１ヶ月くらいになりますか。


低～中回転は元気そのもので、未だにウヒョヒョな加速感を得られてるんですが、一方で高回転は日によってムラがあります。


ピークパワー（Androidアプリ Torqueにて計測）で２０ｐｓほどの差が。
何だろうねコレ。


カタログスペック１６０ｐｓのインテSさんにとって、２０ｐｓの差って結構大きいです。
実際にアクセル踏んでみると、加速が全然違うのが判ります。体感できます。




何かしら原因となってる条件が見付かれば良いのですが、それが皆目検討がつかない。
気温？水温？吸気圧？
あるいはアクセルの踏み方？燃料残量の違い？ヘッドライトやオーディオによる消費電力の違いとか？

エアコンだけは関係無さそうです。
というのも、最近は除湿機能使ってませんし。



常に２０ｐｓアップな状態をキープできれば楽しいのですが、なかなか厳しそうです。

と～し～のは～じめ～の～衝動買いぃぃぃぃぃぃ♪


という事で、新年早々、またしても買っちゃいました。


仕事の休みが無くて買い物にも出歩けない中、年末年始休暇を堪能している皆さんの姿を目にしちゃうと、何かやりたくなるじゃないですか。

で、やる為の材料をポチポチとね。




１つ目はヒーター。ちょっとお試しで買っちゃいました。

この季節、朝晩の冷え込みでガラスが凍結し、ある程度溶けるまで前が見えずに出発できない日々。寒さは我慢できても、前が見えなきゃ走らせる事はできません。
水を掛けると逆に凍り付くし、お湯を掛けた日にゃぁガラスが割れます。それに出先だと湯水は使えない。
霜取りスプレーはワイパーゴムが劣化しそうだし、何より車が汚れる。
エアコンだとエンジンが温まるまで冷風しか出ないし、熱線入りガラスはワンオフ発注になって高額出費が痛い。

なんて事を考えて至ったのが、エンジン熱に頼らない電動ヒーター。
これで初期解凍が少し早くなれば嬉しいなぁ、といったもの。




２つ目はオーディオ用の固定アッテネーター。
ツィーターの音量を絞るためのもの。
前の車で使ったヤツや、施工しようと思って買置きしたモノがあるはずなんですけど、いくら探しても見当たらないので発注しちゃいました。

どう転んでも良いように、－３ｄｂと－６ｂをそれぞれ６組ずつ。
おそらく－３ｄｂで良いと思うけど、絞りきれなくて再度注文するくらいなら逝ってしまえと。
余ったら誰かに譲っても良いしね。

どうせならツィーターとミッドを独立させてマルチアンプ仕様にしたいんですけど、なかなか作業する時間が取れないので、まぁいいかと。







素材ばっかり揃って部屋が片付きませぬ。
何と言うかこう、落ち着いて仕上げる時間が欲しいやね。