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先日バーナーを交換して以来、光軸が凄く手前になってました。


安価（中華）バーナーで「明るくなった」って商品の中には、光軸がズレて遠くを照らしてるが故に明るく感じるってのも有るようです。
私のもコレでしたね。純正から交換したまま未調整だと視界が広く見易いですが、実際は反射板が最も効率良くなる発光点からズレてしまってるので、グレアが発生し対向車に迷惑なばかりか、反射効率が落ちて路面に向く光量が減り暗くなる、なんてデメリットがあります。
実際、５５Ｗ（６０００Ｋ）なのに純正３５Ｗ比で光量３０％ダウンとか、なんともダメダメでした。

それでもグレアが迷惑にならないようにって事で、Ｄで光軸調整して貰ってたんですが・・・これまた相当下を向けてたようで。
今回交換したバーナーも中華製５５Ｗ（４３００Ｋ）でしたが、こっちは規格に準拠した作りのようで、光軸調整しないと手前しか照らしてくれないという悪循環。

ヘッドライトが明る過ぎると、光が届かない場所が極端に暗く見えるじゃないですか。
今まさにその状態で、ライト明るくても先が見えません。

Ｄに予約入れるも、多忙過ぎて１ヶ月待ち。
この不景気に忙しいのは良い事なんでしょうけど、利用者からすれば不便なわけで。



止むを得ずというか、思い切って自前で光軸調整！

とりあえず何も無い所に止めて調整してみる。
この時、欲張って遠くを照らすと対向車の迷惑になるので、それなりで。
欲を言えば、純正ヘッドライト球＆車高もホイールも純正のままな無改造車両と並べると目安になりますね。
片側調整する時は、もう一方に毛布などを掛けるか前に立って影を作る。
次に、２０ｍ以上離れて、対向車の目線で眩しく無いか確認する。これ結構重要です。
両側同程度になったら、今度は壁に向けて停め５ｍくらい離す。で、左右のカットラインを見てズレが無いか確認する。



そんなこんなで、おおよそ純正と同程度であろう距離まで先が見えるようになりました。
これで頻繁にパッシング受けなければ、Ｄに持ち込むまでこのままで。

ブツブツと文句たれながらも、ようやく初期設定が完了しました。

Apple IDの取得で文字入力している最中に最初の画面へ戻され、同意からやり直し、何度となくＩＤとパスワードと個人情報入れまくること、約半日。
とりあえずアプリ取得できるようになったのさね。


という事で、ついにiPhoneユーザーになってしまいました。


で、何はなくとも気になるのが本体の傷。
このボディ、ちょっとした事でガリッと逝きそうなので、保護ケース＆保護フィルム必須と思ってます。

そんなワケで、良さげなケースを通販でポチ。ただいま到着待ち。




でも、到着前に傷入ったら嫌だよね、って事で、それまでの短期使用ケースを探しに１００均へ。
たしかＤソーにあったハズと、あちこち遠方のＤソーまで出向いて、５件目でようやくラスト１個の在庫（iPhone4専用）を発見。ｉＰｏｄケースの裏に隠れてました。

よしよしと満足気に購入。店舗駐車場で早速取り付け。

どれどれ、触り心地はどんなよ？と、両脇を軽く持つ。


ビュッ！

とケースからすっぽ抜け、宙を舞うiPhone4S。

ちょっ！初落としがコレかよッ！

と、泣くに泣けない感動的なワンシーンを築いたＤソーのケースは、購入後１分でゴミ箱へ投獄。
いくらソフトケースとはいえ、柔らかいにもホドがあります。

１００円ケースは諦め、せめて量販店で買おうと心に決める。




でも、充電ケーブルは欲しいよね。って事で、今度はＳｅｒｉａへ。
microUSB→iPhone変換ケーブル購入。
microUSBコネクタの充電器は大量に持ってたりするんでね。

それだけ持ってレジに向かおうとした瞬間、視界の片隅に入ったのはiPhoneケース。


躊躇無く購入！w

もはや安物買いの銭失いを地で行く事を生き甲斐にしているとしか思えない無謀買いをしてみました。


が、これが程好く硬く、程好く柔らかく。
しかもデザインの都合でそこそこ厚みがあり、充分な耐衝撃性能を持ってるんじゃないかってくらい理想的な作りです。
人の好き嫌いってのがありますから、必ずしもベストとは言えませんけど、価格重視としてはアリじゃないでしょうか。１００円にしては実用充分で立派な作りですよ。


保護フィルムはＤソーの物を使用。ノングレアタイプなので若干ボヤケて見えますし、触った感じもサラサラを通し越してザラザラな印象ありますけど、指紋や脂が目立たないので、これはこれで有りなのかなぁと。
セリアで見掛けたのはミラータイプだったので、日中の屋外で見え難かろうと回避。



と、ここまで拘って探しまくった１００円商品ですが、通販のケースが届いたら外してしまうので、そんなモノの為に時間を費やし過ぎたかなぁ。。。な～んて思ってみたり。

ツイーター壊れた。


保護メッシュ部分がぼろっと。




直そうにも配線の余裕がなくて引っ張り出せず。

そして何より、この方が音がイイ！



どうにか直すか放置するか、はたまた反対側まで壊すか悩みちぅ。
でも、見栄えはわるいんですよね。

作りがち～ともユーザーフレンドリーじゃない所が凄まじく腹立つ。
何でこんなモンが世の中に受け入れられてるのかワカラン。



と、毒吐いてみる。
ある程度カスタムした後ならマシなんだろうけど、初期設定がコレじゃぁ、不慣れな人が嫌がるの分かるわ。

根本部分が日本に合わないのか、ローカライズが下手なのか、あるいはバクなのか知らないけど、操作する度に腹立つ端末、久しぶりに手にしちゃいましたよ。

先日取付けたＤＶＤプレイヤーですが、とりあえず無事に再生できました。

走行中の振動で傷が入ったりすると怖いので、市販ＤＶＤではなく、焼いたＤＶＤ－Ｒを再生。
一般道、高速道とも、引っ掛かる事無く見れてます。


大き過ぎて邪魔な感じは拭えないですが、センターコンソール設置と違って運転中の視界には入って来ないので安心です。
それでいて、見たいと思えば見える位置。さらに、画面が大きいので距離があっても見易い。
助手席の人がメインで、運転席の人は休憩中に見るって感じの割り切りができて良いんじゃないでしょうか。


仮繋ぎは、ミニプラグでヘッドユニットと直結。
画面は助手席の正面にあるのに、音声の定位は運転席メーター上にあるという、カーオーディオの世界じゃ禁忌を通り越してダメっ子呼ばわりされるくらいのタブーをやらかしてますが、あくまで長距離の暇潰し用であり、普段は取り外してるので構わないんです、って事で。


後日、地デジアンテナとシガー電源を繋いでみるつもり。
仮付けなら３０分と掛からない作業ですが、その３０分が確保できず、ドラレコ装着すらできてないのが現状です。