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アンダーでなく、羽のほうね。純正ローウィングタイプの。


雨が降ると、リアスポイラーの中に水が溜まります。
雨天後は諦めがつくものの、洗車後の拭き上げしてる時にダラダラと流れ続けるのは勘弁して欲しい。

アレってどう対処すりゃ良いんでしょうね？




羽と同じ形でゴムパッキン作って挟む？でも、無理に挟むと隙間ができて見栄え悪くなりますよね。


じゃぁ、内側に空間ができないようにパテ流し込む？リアハッチ重くなるけど。ｗ

発泡ウレタンとかどうだろう？でも、アレって水に濡れるとカビたり腐ったりするんだよね？



一度外してあったのを再度取り付けてるので、パッキン入れ忘れとか古いヤツ再利用したとかなのかな？
最初から付けっぱなしの車両なら水溜まらない、なんて事あります？





リアスポイラー内に水が溜まらないようにする方法、募集中です。
でもでも、リアスポイラー取っちゃうとか、リアハッチに穴空けて水抜きするとかはダメよん。

運転席で聞いてると気にならないんですが、助手席で聞くと左右定位がグダグダ。。。

いずれ調整せねばと思ってましたが、純正の取り付け位置だと運転席を立てれば助手席立たず、助手席立てれば運転席立たずで困ったものです。


で、位置を変更しようかな～と思うのですが。


ピラーに埋め込むとなればＦＲＰで作り込みしないと見栄えが気になるし、ドアだと配線追加せにゃだし、キックはうっかり踏んで壊しそうだし。

さてどうするか。




で、何で急にそんな事を言い出すかってぇとですね。

ふと、８ｃｈで音作りしたくなったんですよ。

まぁ、８ｃｈったって出す音は単なるステレオなので、ツィーターとミッドを独立させて組みたいなってだけなんですけど。

事の経緯はどうであれ、たとえアンプを分けたとしても出口となるスピーカーの取り付けに納得してなけりゃ良い音は作れませんので、まずはソコをどうにかしないとな～と。





あるいは、思い切って助手席にもメーターフードと同等になる障害物作って、無理矢理左右の構造を合わせちゃう、とかかな？
もっとも、そんな事やろうものなら運転席での音までグダグダになりそうですが。





ほんと、ツィーターって難しいよね。

なかなか諦めきれないので、再度検証を行いました。




結果、見えた事。


全開時に云々のモードは、走っててエンジンが軽くなってるのが体感できます。
マフラー交換した時ほどの雰囲気の差は無いですが、まるで油脂類を全交換した直後みたいなスルスル感。

でも、約５分それを継続すると、復帰までに３０分くらい掛かってしまいます。
割合からすれば１／６なので、１０秒だけ使って１分で回復させるって方法も取れるわけで、考えようによっちゃぁアリですが・・・そこまでして僅か１０秒の軽さを得てどうする？って気がします。
まして純正ＥＣＵがソレを採用してるならまだしも、わざわざアフターパーツ組んでまで得るモノじゃないよねぇ。。。と。

それでも、どうしても欲しいんだって人は、自己責任でスイッチ付けるなりタイマー組むなりして使って下さいな、ってところでしょうか。





で、その他の効果に関しては、プロトタイプそのままでＯＫです。
特に何をする必要も無いですねぇ、てなわけで。




あと、結構重要な事。
Ａ／Ｂパーツと違って、Ｃパーツを体感できる人って限りなく少ないと思います。
体感って言うより、目で見てオォ！って程度かな？
中には「それで？」と頭を傾げる人すら居るかも。


先に書いた全開時の～って機能を持たせれば体感できるでしょうけど、同時に色々制限アリな感じになってしまいますので、そこまでして得るモノある？って考えると、万人ウケより求める人にだけ応えるパーツで良いよねぇ、というのがＣの落とし所です。

防犯上のリスクになりますので、あえてメーカーや機種名は伏せておきますが・・・



インテに付けてるセキュの感度調整を行いました。


















・・・・・・アンテナのね。ｗ



今までは車両の近くでもリモコンが効かない場所があったんですけど、感度調整後はそれが解消。
車体周辺どこからでもリモコン操作できるようになりました。





何やったかってぇと、単に取り付け位置を変更しただけだったりするんですが。

でも、それって結構重要よね。

Ｃパーツの制御部分を作る前に、制御したらどんな挙動になるのかな～と試してみました。


手元にスイッチを転がして、走りながら手動制御。
その結果、判った事。



・加速時、何となく軽くエンジンが回る。。。が、ピークパワーには変化無し。
　低中回転域に有効なのかも？

・予想とは逆に燃費向上＆燃費悪化。
　通常は「それやると燃費悪化するよね」って所で燃費伸びます。
　「だったら逆に制御すれば燃費上がるよね」って思ってた所で燃費悪化です。

奥が深いっすね。





ま、推測より結果重視って事で。
あれこれ複雑な制御を行うつもりでしたが、これならプロトタイプのままで充分でね？という気になりました。

なので、Ｃパーツはアッサリ完成という事に。





続いて、インテ以外の車種で同様の効果が得られるか＆チェックランプが光らないかの確認ですね。
どなたか車両提供ぷり～ず。