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純正ウィンカーリレーとしてインテに採用されている、MITSUBA　FR-3321を、LEDウィンカー対応に改造しました。



ネットでよく見掛ける改造方法は、シャント抵抗を外してダミーの抵抗に入れ替えるというもの。

でも、これだとLEDを光らせるだけでも耐電力の大きな抵抗を使わないといけないとか、電球を組んだら抵抗が焼き切れたとか、色々と問題を抱えている改造方法です。
それに、抵抗を入れるって事はLEDに伝わる電圧がそれだけ下がるわけで、その分だけLEDが暗くなってしまいます。






そこでおいらは、シャント抵抗に手を加えず、別の方法でハイフラ対策しました。

シャント抵抗に手を加えなければ、電球に戻されてもリレーが故障する事はありません。
こうしておけば、出先でLEDが球切れとなった時や、車検で不適合となった時など、安心して純正電球に交換できます。





使用したのは、２円だか３円だかの部品１つだけ。
もっとも、おいらが電子部品を買う時は１００個とか１０００個とかをまとめ買いするので、単品売りの相場を知らなかったり。

抵抗は使ってないので、電圧やLEDの数でバラつきが出たり、取り付けてから調整が必要だったりという事もありません。





純正加工で何が嬉しいって、後付け感が無い事ですよね。

ウィンカーリレーってヒューズボックスの近くにあるから、ヒューズまわりで何かしようとする度に目に入る場所だし。
ICウィンカーリレー（汎用）はお手軽ですが、純正リレーとはサイズが違うので延長配線で繋ぐ必要があったり、配線の抜けによるトラブルとか考えると、しっかり固定される純正リレーには敵わないわけで。




安価なICリレーにありがちな操作に対してワンテンポ遅れて動くといった怪しい挙動も、純正リレー改造なら発生しないし、良い事ばかりですよ。

ステアリング切ると鳴る異音。

こいつがどうにも直らず難儀しているのですが・・・




もしや？と思う所を。というか、今まで気付いていながら見なかった事にしていた所を、注視してみた。














あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛・・・orz







ベアリングの問題？あるいは、締め付け過ぎ？
単純に、パーツ設計の問題じゃね？という気もする。




アッパーの部分で、ショックのシャフトが回ってないよ。
ここが回らないって事は、シェルケースとシャフトの繋ぎ目で回転している事になるわけで、思いっきりショックに負担掛けてるじゃないのさ。
それで異音が大きくなっていたのか。。。





アッパーは無限純正もＴｙｐｅ－Ｓ純正も試してるけど、いずれの形状にしろシャフトが回ってないとしたらショックに掛かる負担は同じわけで、いつまでも異音が解消できないわけです。





ジャッキアップして数十分置くと、アッパーのベアリングの負担が解消するっぽく、車体降ろしてすぐは異音が聞こえない。
でも、３０分も走ると聞こえ出すから、このあたりでアッパーのベアリングが固着して、ショックへの回転負荷が増えていくんだろうなぁ～～～と。





さて、どうやって改善してやりましょうか。
こりゃまた、パーツ作るしか無いのかなぁ。。。？？？

アライメント取った２日後にも関わらず、早くもリフトア～～～ップ！！




今度はディーラーで、足回り＆サブフレームの増し締めしてもらいました。






朝一で異音が出たものでね。

でも、夕方に乗った時は１度出ただけで、それ以降、収まっちゃったんですよね。

サービスマンが試乗しても、各所点検しても、何ら異常無し。



気にはなるものの、再発しない事には調べようが無いので、とりあえず点検だけで終了です。

普段は街乗り。極稀にヤンチャしたい。
そんな印象を受けるタイヤでした。


以下、あくまで私個人が、交換後数日間で感じた範囲での印象。



静粛性。
新品タイヤってのもあるんでしょうけど、問題無し。
数年使ったREGNO GR-9000よりは圧倒的に静かです。


乗り心地。
硬さを感じないというか、路面に優しいというか、素直というか。
少なくとも悪い要素がまるで無いです。


接地感。
ガッチリ食い付いてるって印象は無いのに、不安要素がまるで感じられず、ちょ～安心して乗れる。


ウェット性能。
高速道路を含めた一般道で、常識的な範囲のオーバースピードまでは余裕。
まだ皮剥きできてないのと雨天の峠を流すとかはしてないから、直進以外の挙動は不明。






サーキット走る人にも好まれるのが良く分かります。
ハイグリップってほどじゃないんでしょうけど、滑らない安心感はとても強く感じます。

色々と経験して運転が上手な人から、無茶な走りはしないけどイザって時に確実に止まれる性能は備えたいっていう運転不慣れな人まで、広範囲にオススメのタイヤじゃないでしょうか。




燃費。
極端には感じないけど、ちょっと落ちるかも。

作業場に近付けないので映像は荒いですが。

足回り完成してから初の調整です。


どれくらい狂ってたかに興味あったり。w