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というわけで、リアワイパーを倒立化してきました。

実作業、３０分程度。（水掛けによる位置調整および動作確認含む）






たまには整備手帳に掲載しようと思ってスマホを片手にしたものの、先日の雪でボディが汚すぎて、ワイパー外す写真を撮る段階で断念。


ゆえに、作業風景は一切ございませぬ。
勿論、施工後の画像もありませぬ。（こっちは洗車したら載せる予定）




とはいえ、切った貼ったの加工は無いので、分解手順が分かってる人には説明するまでも無いですよね。

分解手順が判らない人は、リアワイパーアームを外す段階で諦めるでしょうから、割愛って事で。







ドレスアップ目的であれば倒立化したところで何が変わるでも無かろうと思ってましたけど、ワイパーモーターの出力不足を補うチューニングとしてはアリだと思います。

それに、倒立化する事でリアウィンドに積もった雪も自重で落ち易くなりますしね。

この週末、関東平野部でも大雪に見舞われまして、多くの方が不便や危険を感じたんじゃないかと思います。



おいらが感じた危険。それは、Ｎ－ＯＮＥさんのパワー不足。



せめて、あと少しパワーがあれば・・・いや、もしかすると、少しどころか倍くらいのパワーが無ければ厳しかったのかな？




気付いた瞬間、背筋に寒気が走りました。
まぁ、実際寒かったんですケド。













リアワイパーがね、雪の重みで動かなかったんですよ。
ほんのチョットだけ上がった所で止まっちゃったんです。


これの怖さ、分かります？

ワイパーモーターに通電した状態でモーターが回らない。
リアワイパーのスイッチをＯＦＦにしても、行って帰って元の位置に戻るまではモーターの電気って切れないんです。

つまり、モーターに凄まじい負荷が掛かった状態。
モーターが焼き切れるか、ヒューズが飛ぶか。いずれにせよ電気的な負荷が大きくなっている事は事実。


慌てて車から降り、リアワイパーを跳ね上げて一往復させました。






やっぱりさ、物理的な考え方からすると、リアワイパーは立ってないとダメじゃね？って気がします。
立った状態のほうが雪やゴミが積もらないってのもありますけど、雪や汚れがリアウィンドを覆ってしまった時の事を考えると、下から上に持ち上げて拭き取るより、上から下に落とすように拭き取ったほうがモーターの負担も少ないし、ワイパーの戻りで汚れが戻ってくる可能性も低い。そして何より、横に居る歩行者や自転車・バイクへ汚れを飛ばしてしまう危険も軽減されると思います。


自動車メーカー問わず水平状態で停止するよう設定している車が多いので、何かしらの意図があっての事なんでしょうけど、個人的には水平状態での停止に何のメリットも感じないのですよ。

あるいは、走行中の風切り音が減るとか、風による汚れの巻上げ度合いが違うとか、そういった利用者側に気付かれ難い（けどメーカーとして拘りたい）所なのかもしれませんが。



いずれにせよ、ヒューズかモーターが飛ぶまで負担掛けっ放しになるリスクとどちらが良いかと問われれば、個人的には倒立化したほうがメリットあると思います。





という事で、実用性と安全性の面から止むを得ずワイパー倒立化しますよ。

えぇ、止むを得ずですよ。

決してイジりネタが無いからとか、誰かさんがやってるから真似したいとかではなく、止むを得ずですよ。



止むを得ずですよ。


よし、これくらい強調しとけば、考えなしのイジり好きが闇雲に手を出してるとは言われまい。ｗ

これに手を出すべきか、悩むこと１年半。。。



月日を追う毎にジワジワと値上がりしていくのは分かっていましたが、なかなか踏み切れずにいました。


しかし、ここにきて消費税８％への増税。これは流石に痛いってんで、駆け込み発注しちゃいました。





という事で、跳び箱が２つ届きましたよ。

こいつに手を出してしまった以上、あと４年は維持しないと勿体無いですよね。





え～と、あえて何とは申しませんが、同じ車を所有するオーナーさんの多くが頭を抱えているパーツです。

日々の努力で何とかしようと工夫されている方が多い中、おいらは新品に手を出してしまいました。





だって、どんなに手直ししても次の車検はNGって、ディーラーから言われちゃったんだもん。

こればっかりは仕方ないです。かと言って車検まで待って交換すると、当然ながら消費税８％での支払いになるし、部品単価上がっちゃってるかもしれないし、下手すると生産待ちになって車検通せないかもしれないし。。。





せっかく１つの形に仕上がった（？）車なんだし、これからも大事に乗ってあげないと。
そのためには、経年劣化したパーツは交換してあげないと。



なんて事まで書いちゃうと、一部の方には推測できちゃいますかね。
写真の部品番号から調べて、そのままズバリの回答をコメするのは無しですよん。

って事で、本日は休日出勤の予定を返上し、お休みとしました。



おっしゃ～～！！





とりあえず家電量販店＆ホームセンターの開店時間に突撃して「職場で必要」な部材を購入し、職場に届けた後にチョイと片づけして、夕方までには帰ってきますかね。





あれ？今日は休みの日・・・だよねぇ。。。

昨日の時点で悩んでると書いたばかりですが、機種決定しました。

文字を書き連ねた事で頭の中が整理できたようです。



結果、MDV-R700に決定。注文しちゃいました。


選択の理由として、私の使い方だとＤＶＤ／ＣＤを再生する機会が無く、ＵＳＢメモリーやＳＤカードで事足りるという点、そこを割り切ってしまえばオーディオヘッドユニット単体としても多機能（※）で、安価であるというメリット。
何せ、2014年2月6日時点で、通販価格６万円（税込・送料込）です。

　※多機能＝高音質ではありません。その点は割り切りです。


メーカー問わずなら、２ＤＩＮナビで４万切ってるモデルも沢山ありますけどね。
今回はKENWOOD彩速シリーズ縛りって事で。






彩速に拘った理由は前回書きましたが、その他に地図更新のメリットがあります。

彩速シリーズは、地図更新方法の１つにスマホ用Map Fanの利用（月額315円）というのがありまして、1年以上継続利用すると、その後の利用期間中に限り無料で地図更新できます。（最大５回）
Map Fanを利用しない場合は１回の更新で１万円だったかな？

という事は、継続利用している限り、１台だろうと２台だろうと地図更新は無料。
２台で使えば、１台あたりに掛かる地図更新費用が半額で済むんじゃないかな？と。





現在のインテさんに取り付けているヘッドユニットは、曲名表示どころかイコライザも搭載していない安価な１ＤＩＮタイプ。
余計な回路が少ない分、出力される音は素直ですけど、車内環境に合わせたくても調整できず、特定の音域が消えてしまってます。
これが調整できるメリットは大きい。

更にbluetooth対応でスマホのハンズフリー通話が楽にできる。
今まではイヤホン装着でハンズフリーしてましたが、東京都をはじめイヤホンの装着がＮＧの場所では利用できませんので、これを機に諸々の配線を撤去整理しようかなと。




ダッシュボードまわりに色々取り付けてコテコテだったインテさん。
ナビ交換を切っ掛けに、かなりスッキリできるんじゃないかと思いますよ。