駄文長文な単なる独り言です。

CR-Zに乗り換えて後2ｶ月で一年が経とうとしています。

今では完全に魅了されて虜になってるわけですが…

過去にもう一台。

CR-Zと同じくらい魅了された車があります。

それは…

『シティーターボ』。

乗ってた期間は短く…半年も経たず居眠り運転で廃車に……

そうとう精神が凹みましたね…

まぁそれはともかく。

うちが魅了されたこの『シティーターボ』と『CR-Z』の共通点。

あくまで自分が感じてる共通点ですが…

それは…

『意外性』。

それまでの常識からはありえない組み合わせ。

『シティーターボ』は一見単なる背高ﾉｯﾎﾟの街乗り大衆車。

それにターボを与えてありえないパワーを発揮したとんでもない組み合わせな車。

子供の頃、親が運転するこの車に乗ってから、うちの心は車に囚われ始めたといっても過言ではないですね～。

そして『CR-Z』。

言わずと知れたエコとスポーツの組み合わせ。

ハイブリッドでエコでありながら、スポーツ要素を与えられた車。

この『意外性』がうちが魅了される最大の要因だったりします。

『シティーターボ』は後にターボⅡとなって行き過ぎました…(転がってました)。

その結果。

ペッタンコなシティーになりました。それもﾉﾝﾀｰﾎﾞで。

その後、生産終了となったわけですが…。

ここでふと思うのですよ。


このペッタンコになったシティーが現代に進化して出てきていたらと。

モーターによる電気ターボを与えられていたらと…。

何が言いたいかと言うと…

正直比べて見てもCR-X→CR-Zって違和感を感じるのだけど、シティーターボ→最終型シティー→CR-Zと考えると納得出来るのはうちだけでしょうかね～（笑）

単なる個人的な思いですけどねっ（笑）

それならうちが虜になる理由もわかるなと。

そしてこの『意外性』は後に出ると言われてるCR-Z TYPE-Rにも与えられるのだろうかと。

もしそうなったら…今以上に虜にされるのかな？と。

そして屋根に窓は付けてく…ないよねやっぱり…（笑）。

何はともあれ今後も目が離せないCR-Zですなっ。


……よくここまで書けたもんだ…

最後まで駄文にお付き合い下さった方、ありがとうです。m(. .)m