霜月の直のブログ一覧

極寒地での仕事を終え、少々鼻を詰まらせながらの報告です（笑）

ｴｱﾓﾆ購入後、しばらく様子見をしてて分かった事。

運転開始時のﾀｲﾔ内の空気圧の変動は大体0.2～0.4kg/ｃ㎡。
(ｴｱﾓﾆ自体の誤差も含めてだけど。)

その時の季節や気温にもよるけど、結構変動する。

なので季節毎に空気圧調整はした方が良さそう。

場合によっては空気圧が高過ぎだったり低過ぎだったりするかも…。

後、寒い季節、18ｲﾝﾁにもなると…
駐車によるﾀｲﾔの変形によるｶﾞﾀﾂｷが顕著に出る。

4tﾄﾗｯｸなんかでよくあるﾀｲﾔの変形ですな。

なのでﾀｲﾔのﾊﾟﾝｸと錯覚しやすい…

それもあって、ｴｱﾓﾆで得られる安心感はかなり助けになります♪

ﾀｲﾔの変形は少し走れば直るのだけど、その間の乗り心地は…ね。

それも慣れれば大したことじゃないです（笑）

なので頼れる相棒です♪


とわいえ…

このｴｱﾓﾆの場合、ｾﾝｻｰが大きく、ﾎｲｰﾙの外にあるということで…

…。

ﾀｲﾔﾊｳｽ内で跳ね返った飛び石等がｾﾝｻｰに直撃します。(爆

なのでｾﾝｻｰが…傷だらけの痛々しい姿に…orz

耐久面は結構つらいかも…。

ｾﾝｻｰ自体が消耗品と考えると…まだﾎｲｰﾙ内側に取り付けるﾀｲﾌﾟの方がお勧めですな。

ただ、それだとﾀｲﾔ交換が必要な場合や、ｾﾝｻｰの電池が切れた場合にﾀｲﾔの組み直しが必要に…

悩み処ですな。

しばらくはｴｱﾓﾆのｾﾝｻｰに…傷付きながらもがんばって空気圧を見張ってもらうとしましょう。

愛着が湧いて手放せなくなるかも（笑）

以上、『ｴｱﾓﾆ』情報でした～☆