霜月の直のブログ一覧

いきなり先制バンチを受けた冬の気配。ｱｳﾁｯ

あの寒さは何だったんだ…

それはともかく。

今年の冬はCR-Zで迎える初めての冬。

積雪がある地域なだけに無事冬を過ごせるかが心配。

積雪状態でCR-Zはどういう動きをするのか…慎重に運転しなくてわっ！

少なくともエコモードでそっと運転した方が無難そうかなと。

やっと巡り逢えた愛車。

また春になったら元気に走り出す為にも、冬への備えをしっかりしましょう☆

スタッドレスタイヤを早めに履いてタイヤの表面を慣らしておきましょう！

春は桜を見にみんなとオフ会等に参加したいなっ☆

ちなみに春にはホイールを18インチにアップする予定♪

春が待ち遠しい～っ♪

昨日付けたエンブレムアクセサリー…

左右のバランスが気になる…

ということで一時取り外し…。

エンブレム単体で見るとカッコイイんだけど～

後ろ姿全体で見るとエンブレムが目立ちすぎて…存在が浮いてる…

ボディカラーも影響してるんだろうけど。


右側にも何か付ける時に一緒に付けることにしました。

ま～参考にはなったかと。

昨日仕事帰りに引き取った装飾パーツを朝一で取り付け♪

ディーラーでホンダアクセスの新型FIT用パーツカタログを見てて…


「これは…CR-Zにも付けられるのでわ…？」


と思い、その場の勢いっやつで購入。

それがこの【エンブレムリング】。

うちのCR-Zのホイールがシルバーリングということもあってちょうどいいエンブレムアクセサリーに♪

後ろ姿もちょっとだけ個性が出たかなっ♪

天気がよかったっ(v^-ﾟ)

ということで。

マイCR-Zの写真撮ってきました♪

このブログには車高ダウン状態を、愛車紹介には斜め全体像をアップしました。

もっとカッコよく写真撮れたらフォトギャラリーに載せていこうかなっ♪

ラルグスの車高調を取り付けた後の初日の感想。

今現在の設定は前24後22でいい感触☆

心配だった工場入口のきつい勾配も見事クリアっ！

進入角度によって擦ることもありそうだけど…

少なくともまともにヒットして入れないってことにはならなくて一安心。

ノーマルの時よりもスムーズでコーナーも安定してる。

さすがに段差はダイレクトに衝撃がくるけど、その後暴れずにスッと収まる。

街乗りは全く問題は感じないかな～

減衰の強弱幅は結構広そうで多彩な好みに対応出来そう。

うちは堅めが好みなのでもう少し堅めに振るつもりです。

あんまり堅くすると…ホントに跳びそうな気がする…
まだプチワインディングにテストに行ってないので確証はないけど、コストパフォーマンスはかなりいいのでわ！？

どのくらいの期間性能を維持出来るかは分からないけど…

第一印象は良好☆

減衰調整もダイヤル回すだけで簡単だし、扱い易い。
ま～サーキットを走ったりはしないので、この足で十分かと。

これからしっかり走り込んで性能を把握してからパーツレビューを書こうかと思っています。


ちなみに。
リアのワイトレ取り付けも込みでアライメントとかも含めたトータル費用は12万でした☆