霜月の直のブログ一覧

長年履き慣れた愛用の…

ずぃ～の靴『ピレリ ドラゴン』。

いいタイヤだったけど…

もう経過年数、溝ともに限界に近づき…

いよいよお別れですw

既に生産終了となっていて次がない。

と、いうことで。

次の愛用靴を注文してきましたw


次もピレリですw


新銘柄です。


『ドラゴンスポーツ』ですw


いや～楽しみです♪

どんな履き心地なのか…

ずぃ～とのマッチングはどうなのか…

少なくとも今の『ドラゴン』よりは静かになるらしいw

『ドラゴン』のトレッドパターンは独特で好きだったw

『ドラゴンスポーツ』のトレッドパターンはそんなに独特ではないので残念ではあるがw

進化版であることを望むw


ああ…諭吉さんが…w

というわけで。

予約購入から4月16日納車のﾎﾗﾀｺずぃ～は…

いよいよ8年目を迎えます。(ﾊｴ-w

その車検において交換対象部品がw

タイロッドエンドブーツ。

ひび割れが発生して破れる寸前だそうなw

これが破れるとグリスが漏れると。

よって交換。

経年劣化ですな。

後は発煙筒や各所オイルなど。

交換類はそう大したことはない…


問題は…


つい最近飛び石被弾したフロントガラスw

規模は小さいながらもよりによって…

運転席側の目線の位置w

黒い点が上下左右でスッゴイ邪魔ww

なので修理で三万近く飛ぶのがスッゴイ痛いっっw

まー。

もう一撃同じ処に飛び石被弾したら粉々レベルなので直すしかない…(ｺﾊｯ!

そんなわけで多少高くつきますがw

今月末に三度目の車検です。

走行距離は七万五千。

四度目には十万に達してると思われ…

『次』がちらほらと。

最有力候補はS660ﾈｵｸﾗｼｯｸ。


まだ世に出てくるか分からんがww


何気にアルファロメオに惹かれつつある今日この頃…

二年後には…


さて。どうなるやらw


ビートとGD3フィットを維持してる上でずぃ～まで維持するのはさすがに無理w

ずぃ～の維持は長くてあと残り四年てとこかな。

この間にS660ﾈｵｸﾗｼｯｸ出て欲しいなw

ホンダさん頼みますww

GWと呼んでいいものか分からない３連休最終日w

ようやくまともな天気になって。

黄砂まみれになってたずぃ～を…洗う…洗う…拭く…眺めるww

さすがに６年乗ってると飛び石のキズも多々w

走ってる以上は付くものだから仕方なしw

そんな状態ではあるけども。

ものはついで。

久しぶりに写真撮りw

まー自宅で景観関係なしに撮ってるのでずぃ～への映り込みは微妙だけどw






うむ。


良い…良いゾw


色も形もまだまだ色褪せないw

このクルマに乗れてることがなんといっても幸せw

弄り自体は落ち着いた感があるのは確か。

でもスキあらば手を出す覚悟はいつも持ってるw

一番近いところで恐らくタイヤの買い替えが来る。

今履いてるピレリの「ドラゴン」はすでに生産されていない…。

もうすぐ寿命がくる…


でも待った甲斐があったのか…

どうやらピレリから「ドラゴンスポーツ」なる銘柄が出てきたようだw

近々ピレリ屋に行って状況を聞きに行こうw

スピーカー弄りも相変わらずスッ飛ばしたままだしww

転職して1年半。

状況も落ち着いてきたことだし。

音響をいつまでも中途半端にしとくわけにもいかないw

そろそろ情報収集から再開するとしますかw

なんとか…

なんとか免許更新できたっっ!!

2回目でなんとかっw

視力もってくれた…

新しい眼鏡2つも買ったよww

一つ目でダメだったからw


これであと5年はずぃ～に乗れるっ!

もうね…ずぃ～から乗り換える気が起きないよw

まだ乗り続けられることが確定した時の喜びといったら…

こうなったら…

もう少しずぃ～の質を高める弄りをしようかなw

やってみたいこと…まだあるからw

手始めにちょっとしたおもちゃを買って外観のテスト。

感じがよければ本格的にw


…。


いやぁ～ほんとによかった。

今の環境の会社に転職してなかったらアウトだったかもしれない…

労働環境はすごくいい。

通勤往復2時間はおいといてw

うまくいけば…

5年後には視力が少し回復するかもしれない…という期待が持てる環境。

また…

その頃には医学が進んで治療手段が確立するかもしれない…

そういった意味で今回の更新はすごく意味があった。

でもまだ『可能性』の域を越えない…

この5年の内に相方見つけて…

更新不可になったときのずぃ～のドライバーになってもらわねばw

MTでw

そうはおらんかww

まぁ何はともあれ…


よかった…。


皆さん、目は大切にしましょう。

うちと同じように免許更新の度に人生の山場を迎えるようにならない為にも。

今の職場に通勤し始めて9ヶ月。

往復約70キロ。

駆るはCR-ZのMT常時スポーツモード。

朝は必ず15分程渋滞に捕まる。


結果…。


下っ腹と太股に筋肉がついていった。
（結構踏ん張る体勢だからw）


そして…


衝撃の瞬間が訪れる。


暑くなってきたので毎年着用していた短パンを今年も…と。


その瞬間…


パチンっ（ﾌﾞｯ!?)


ﾊﾗﾏﾜﾘﾉ…ﾎﾞﾀﾝｶﾞﾄﾝﾀﾞw


人生初であるw


あの瞬間は正に衝撃的だった。


故に思った。


重クラッチの長距離運転を繰り返すと…

ボタンが跳ぶのだなとw


単なる中年太りなら痩せることも可能なのだろうが…

筋肉が付いていくのはどうにもならんw


これからの短パンは…

ゴム締めだっw



中長距離通勤で座高の低いクルマに乗る人にはATをオススメしますw

体型を気にする人にはw

下っ腹と太股に筋肉が付きますw