雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

2026年ボチボチ始まっておりますね。

明けましておめでとうございます。
今年も不定期ではありますが、
よろしくお願いいたしまする。
(⁠・⁠∀⁠・⁠)

。体力低下に伴い。なかなか思うようにいかなくなってきているなという。

病気の反動とは凄いものです。
とはいえ。
守る気はありませんがw



目下、肉より魚率が爆上がりしている食卓。
内臓の調子が、上がってきたのか。少しずつ食べれる量が増えてきました。

さて、今年から、ついに雪月も
車検認定のＳタイヤ導入。
ローグリップタイヤ自分の車に履いたの二十年ぶりです。


車検の時に咄嗟に注文したのもそうだしなんやかんやでエンケイWHEELがまた大活躍するとはw
職場の人からは「このタイヤで引っ張り風かよw」なんて言葉も頂戴するほどスタイリッシュＳw


赤きWHEELは、
メンテナンスして


しばしの期間に入りました。
（春先までおやすみなさい）

つまり雪の予報でビクついてた時期ももう怖く無い今日この頃w
(⁠・⁠∀⁠・⁠)


にしても、アジアンタイヤとはいえ、年々の技術革新ってすごいもので、
スタッドレスの思ってた事がものの見事に打ち砕かれるグリップ感にビビりました。
履いてるトップモデルとおんなじメーカーというのもありますが、
グリップの雰囲気がとてもよろしい感じで、何より。
奥側になるとどうしてもタイヤは負けますが、ハンドリング良き。
車がピークセットなので、気を使うかなと思っていたのですが、そんな事はなく。（グリップマックス実はコスパ含め結構良いのでは？）

更にいえばブレーキがリア側が容量大幅にアップした事によって、フロントとの制動バランスが変わりましたから、
それが挙動に出て、よう、曲がるわけで。そして安定と。

リアの沈み込み良き。
リアタイヤもキチンと使って弱オーバー気味の動きに、満足です。

これで、何処にでも

行けます。

晩飯の調達へ。w

なかなか思うようにいかないのは
ありますが、
ちょっとずつリハビリです〜。
⊂⁠(⁠(⁠・⁠▽⁠・⁠)⁠)⁠⊃

どうも。タヒがけの雪月ですw

病気から早いもので、目下闘病中です。

食べれるものが限られてるということが
かなり辛い日々ではありますが、復調に向けて切磋琢磨してます

食べないと倒れる
体力なくなると倒れる
だけど食べれる物が制限かかると。

そゆジレンマがつきまとう中。
食べれるものを模索中。

現在において食べれるものが限定されているので。同じ食事をとっている所。
しかも全力では食べれない。

そゆ感じになってますが、病院で出されるような食事。胃腸検査前の前準備にとるような食事の中で、限定ではありますが、魚はどうやら食べる事ができまつ。
(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)

油少なめ、淡白なもの。
買うとなると、まぁね。って感じ。


じゃあどうする？


無いなら作るw
固形がダメならペーストにすれば良いw
というなの自作。
さつまいもも、こうしてしまえば、へったくれも無しw
先ずは羊羹作りから。

エネルギー補充して。
いざ！


回復食の食材をあさりにw





爆裂(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


ミラクル(⁠・⁠∀⁠・⁠)


フグ三昧（大泣）
とまぁ、こゆ感じになってます。
とどのつまり。
新鮮な魚を食べたい！
という病人のワガママ。あっちこっちへ釣り竿抱えて。
あっちこっちへ駆けずり回る事幾星霜。
そして願いは通じて


キタコレw
ミラクル炸裂。
お試しファミリーな釣り竿で上げた限界値。竿の破壊と引き換えに。

そして限界を迎えて、危険が危ないポテンシャル出し切った先。



最早バージョンが本気モードw
真面目にこれは、壊れたらギャン泣きw

魚の調達（ランダム性）日に日に難しい釣りの方向に進んでいってまいりました（最早手軽感無し）


とても美味しいですw



時は先月
走行中に接触事故を起こしてしまって・・・・・。
体調不良に気の迷い。見ていた筈が見落とし、猛反省する日々。
代車の生活。車が無い生活も多々あり、



修繕板金出費は痛い所ではありましたが。工場側も頑張ってくれて、
なんとかなんとか。

支払い発生する中。
ひょんな事から、縁があり、この際のインストール。


キャンペーンに該当させるべく強引に購入（しかも在庫あり）

空力で、抑えるよりもブレーキで帳尻合わせようって。コンセプトですが、
候補はいくつかあったものの。結果こうなりました。

前後ブレーキのバランスは、リア側がフロント側に対してどれだけ近づいているのか。

リアタイヤに減速時での車重はより乗るのか。

ここばっかりは、最早やってみないとわからない所ですから。
何処まで思考に沿っているのか、それても弊害でズレているのか？
やってみてのお楽しみにな感じで。

リア側の性能の立ち上がりが早くなれば良いなと。

後日にまた、内視鏡で経過診断と処置がありますが、鎮静の方向に向かってくれることを祈りますら、

ども。雪月です。
今年の夏がやっと。
やっと終わりを迎えつつあるこの頃。



海を見て。


フグぅが
フグぅでなくてw
女王到来w
愛しい恋しいキス。
狙って釣れる楽しさよw

秋の美味しい季節がやってまいりましたw
しかしキスの仕掛けで何故君が？w
と9月前半の出来事。



供養しましたよという。

しかし
9月の中盤に差し掛かった頃に
身体の不調が（涙）
去年の再来？
いやあの時より酷いやつでした。

あ◯るブラッ◯ファイヤーを
盛大にやってしまい。最早白い便器は全て赤にペイントと。
血便ではなく
血を大量に噴くやつだったので、これはただ事では無いなという。

止まる事なく溢れ出る感じ故に、日曜日だったとはいえ、
流石に病院へ緊急駆け込みしようとしましたが、救急外来は専門医がその日の担当では無かった為拒否。
仕方ないとはいえ。けっこう不安になるやつです。
幸い消化内科が休日やっている所を見つけられたので、事情を話して、診て貰いました。
その結果後日精密検査を受ける運びとなり、内視鏡を入れる感じへ。
それ故にお腹の中を洗浄して内容物が無いようにしないとなりませんから、検査前日から食事制限開始。
就寝前に飲む薬と
検査当日の朝から飲む内臓洗浄薬（いわゆる下剤ですわ）
にて、計3リッターの修行を経て（本当はその半分で大体検査オッケーレベルにになるような洗浄状態になるみたいなのですが、頭悪かったので、全部飲みきって、排出時、無色透明レベルまでやりきったという）
内視鏡検査のお時間へ。
麻酔無し。
悶絶必死。
とにかく麻酔頼んどくべきだったw
と後悔するも時すでに遅く。
大人の我慢も速攻で限界を迎え。
声にならん声を出すw

という人生イベントが勃発してました。



結論から言いますと。
まぁ、中々
虚血性大腸炎という病気が広範囲にわたってあるのと
潰瘍前の状態が1つ。
ポリープが1つ。
っていう確変が起きておりますw
(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)

大量出血はそれが原因だそうで。
水分不足。
等など
思い当たる節をあげるとキリが無いですが。

薬の処方に加え。

水分補給の徹底と

完治まで

食事制限が設けられました。（食べれるのはうどん、タンパクな魚、豆腐等
ご飯、肉、野菜、油の多いもの、カフェイン、刺激関係の調味料を使った食べ物はNG。米はおかゆにすれば食べても良いそうですが、何にせよ普通の食事は、ほぼとれません）

数週間で済む話でも無いので、
長い闘病生活に入る事に。

動く事は可能なので。
体力には注意しながら、

幸い魚は食べれる故に、
修行中の釣りが幸いし、
気分転換にはなりそうですが、（安静とはw）
来月予定していたものが、全て白紙になり。
とても辛い所です。


こうやって気を紛らわせておかないと、
中々ね。
（エンドレス糸巻き巻き入れ替え作業）

自分でやれば作業費用はタダだから。
（破損修理）

こうやって年機という名の魂が入っていくと。

何か車のそゆことやっぱり似てるなと言う。

ソユ所。
(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)

15年たつっぽい。
まぁ、そんなこんなではありますが、
何とか何とかです。
(⁠・⁠∀⁠・⁠)
どうも。雪月ッス。

ウ～ンやっぱり、この車にも、前の車と同じくキタカ。
w⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w

先日。地獄のモーター交換で。
直ったと思っていたエアコンなのですが。

ここ最近の気温上昇と共に、また出てしまった高圧異常。（というか、異常気象過ぎて壊れているのか、許容オーバーなのか全くわからん）

何がどうなっているのか、皆目検討つかずの域。
配管のつまり？
はたまたどっかがおかしい？
要わからん。
(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)

走行時のコンデンサー冷却効率は上がったっぽいので。
超冷え冷えになるものの。

停車してしばらく止まりっぱなしにすると
ぬるくなる現象。

何がダメなんだろう？
エアコン関連の部品でクラッチ機構が付いているのは、大元ではコンプレッサー。

ウ～ン。


さて。

まぁ、悩んでいても始まらない。
モーター交換の一環で1回そこら辺のヒューズとリレーも交換してみる。
部品注文。
ヒューズとリレー。
今までの部品達に比べたら大した？値段ではござーせん。
(⁠・⁠∀⁠・⁠)

通販におきましては。
品番等々わからんので、最早な感じ。
ディーラーは、きっと渋いだろうなという。

やはりあそこか。
純正品番持ってる
あそこに頼るしかないなー。
そゆ感じ。

なので、真っ昼間に、のれない雪月号
乗ったらタヒねるじょ
(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)

どうしろってねぇw


まぁ、そゆ観点から。
モーターのリレー。ヒューズの交換と相成りました。

まぁ、作業は自前でですけども



はい。かれこれ10年もののヒューズとリレー達デスマス。


書いてある記号を元にモーターとACコンプレッサーリレー交換。

後ヒューズも交換。



ウ～ン


異常無いなぁ。

劣化の兆候も無し。寧ろ綺麗だったw

まぁ

予防交換だから何よりですけどもねー。


事リレーに関しては中がどうなってるかわっからんw


冷風は出るし
まぁまぁ
(⁠・⁠o⁠・⁠)
な感じなのですけどもね。
いっとき良くても、なーんか安定しないなという。


エアコントラブルは、色々とややこしい。

ややこしい故に行き詰まる。
酷い時よりは解消はなりましたが、
時間たつと
あれ？
ダメージが残ってる？

これはやっちゃったか？

後は、これは言える事でもありますが、古い車故に今の気象を想定していないので、キャパオーバーからの故障
という説。

もしそうだとすれば、コンプレッサー交換でという選択肢もw

ただ、雪月の周りには、電装関係、爆ツヨツヨな方もいるわけなので。
近況報告がてらにメール打ったら、電話がなりました。w


簡単に言うとエアコンとは、熱交換機。
ただ、車なので冷媒と空気の流れがちと複雑。
でも家庭用エアコンと根本な所は共通点多し。

これを踏まえるとなんとなく見えてくるトラブル。と思っていた時期がありました。

ですが。

事は思ったよりも深刻で。
後日見てもらったら
圧縮不良が発覚。

1.部品を交換する
2.諦める
3.漢は黙ってエアコンレス！！後に熱中症で異世界転生w
4.特殊なガス圧調整（特殊技能施設要、特級レベル）
5.全損で電気屋さんにやりたい放題やってもらう（３０マソコース確定）
6.一ヶ月ほど不動にして地獄を見る。（後にやっぱり熱中症で異世界転生w）
7.クールスーツを買う。

まぁ、こゆ感じの選択肢が出てきます。
(⁠・⁠∀⁠・⁠)
という事で根本的な解決にはなりませんでした。



なので、この車は、現状止まる事が死活問題w後外気温度次第で冷却効率が決まります。

全てはエアコンの為。


涼む為に使う車通りが極めて少ない道。

ですが、
甦る古き良き時代の感

ここは、かつて師とあれやこれやをしたコースでもありますから


なりで走るつもりが、
時折本気になってしまう感じが、性だな（涙）という。
不安要素となっていたオーバーステアっぽい動きは解消されているものの。
ブレーキ時の前後重量バランスがぁねぇ。
リア側に荷重が欲しい。

ただ、やろうとすると、電化製品のトラブルのこういう感じでブレーキ変更阻止される今日此頃。
ストレスMAXでなりませぬw

とまぁ、こんな感じで今月を迎えております。

とどのつまりで言いますと。現状では圧縮不良が起きている為なので、解決策としては、コンプレッサー交換となりそうなのですが。
ここ一番で絶望を裏切らないのもこの車の良いところw

作動不良はコンプレッサーだけにあらず、サーモファンスイッチの作動不良。
サーモスタットの劣化。

の重複。

故に言えるのは、
電化製品一世交換ですなw



サーモスタッド。メーカーものは高いのでねー。作動すれば良しw




ファンスイッチはですね？
なぜがこっちッスw
メーカー純正の双方＝今回の組み合わせ
お値段ほぼ一緒なわけでしたw
どちにち作業はこっちでするので。（ショップだとクーラント交換等々作業工賃がねぇ出せんのよね。）

メーカー非推奨の組み合わせなんですけども。ちょっと検証してみたいものがありましてw純正のサーモスタッドが開閉84℃近辺。無限サーモファンスイッチ作動が80℃近辺（らしい）。そういう事です。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

まぁ、どちにち、いつも通りに地獄をみるのであれですが。

やるしか無いので。

無事に所有者がローン会社から雪月になりましたが、
まぁ、試練出してくれますねぇw

直った、着いた。
の歓喜もひとしお。

戻さないとならない現実に色々と引き戻される。
雪月デスマスw


マンスターw

さてさてでボチボチで。
某ガレージにてにての戻し作業。




シュラウドセットする最早後半戦。
ここでやらかさないようにの作業は、

超難航w
ビスにボルトにクリップに。
とにかく面倒だらけのDC5

軽く死ねる帰り道。


もうお腹いっぱいだよという。

あまりにも多いチェック箇所に
マーキングで済チェキラして♪
ダブルチェックしてもらい。


ついに


稼働出来る所まで復旧。


だけど最後の最後が
地獄中の地獄。
最大最高の難関バンパー取り付け。


取り付け箇所が多いということは。
精密であるということで。
チリ合わせほとんどやる事なくクリア
だけど。肝心の下側がまぁ、酷い！
複雑過ぎて泣きそうに（というか泣いた）
バンパー、インナー、純正整流板ゴムの3重をビス止めする事実が発覚した時には殺意通り越して、死を覚悟w

というか、どんな大変な作業よりも。


ここの知恵の輪が


イッチバン！！！！！！

大変だったわけでw
ここの謎解きだけで1時間。


ですが、

ここの謎解きが終わった時！

エンドロールがw


最後のビス締め付けて。

全工程完了！！

キタコレ。
(⁠・⁠∀⁠・⁠)
やっとキタコレ。

この車の本格的なDIYがまさかフロントハイレートなバラシだったとはねぇ。
と考え深いものが。
(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)
先にもちょっと書きましたが。
業者委託だと50000〜60000円レート。

事情知らなければ高く感じるわけですが、
やればわかる。それくらいの作業量なわけで。

しかもホンダ車両はどれもこれも
クセが強く。
ホンダ専門店だったとしても
まぁ、ねぇ。的なやつですよ。

それに比べると、当時乗っていたDY5wは
やりやすかったんだなぁというw

試運転では、それなりに効果を実感出来ましたが。
何より異臭が無くて
幸せ〜
(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)
もういたわりのギリギリ運転しなくて良いので楽〜♪

帰りは、オール下道で、
ぬるくなる事も無く、ただただ
真冬並みの寒さになっただけw
つまり、絶好調w

良かった良かったw

とにもかくにも。

無事に作業終わって良かった良かった。


ガレージのアレコレ。
手伝いのアレコレ。

ありがとうございました。
⊂⁠(⁠(⁠・⁠▽⁠・⁠)⁠)⁠⊃



雅さん（爆）