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T山→フレフレ幕張。
姫路に残るモノレール遺構
トラスト グレッディー　　８０パイ×９０パイ　変換シリコンパイプ
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フィルム施工
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インテークパイプホース交換
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530(4型)〜のウォーターポンプ流用
ラジアルクラッチマスター装着に伴うスイッチ位置調整
ZX 10メーターケーブル交換
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
キセノンヘッドランプ バルブ交換作業
タルタリア文明の痕跡。（in 東京)
ヘッドライト加工①
ZZR1100 ラジエーターファン サーモスイッチ流用情報
ラジエーターファンスイッチ交換ついでにクーラント交換
オルタネータ交換
ギアオイル交換
電気系トラブルを、直す！！
鯱 ZX-10　FCR39 再OH♪ 強烈なセッティング？！しかし良く走る😊
パイロットスクリュー調整 84,700km
1年ぶりのパイロットスクリュー調整とキャブ同調
歪ませたリアブレーキローターを交換する、これもSTEINS;GATEの選択なら甘んじて受け入れよう。
ガソリン腐ったら嫌だからちょっと遊んでみた。
キャブレター同調調整 67,270㎞
イグニッションコイルのバッ直 67,130㎞
イグニッション電源バッ直化
イグニッションコイルのメンテ 67,180㎞
冷却水周り穴あきニップル交換
[CBR250Four] 後編・サビで朽ちた冷却水回路をワンオフでレストアする
気分上々。走りごころの新カリーナ誕生。
LEDエンブレム🤩
HOT BODIES RACING フェンダーレス
チタンロングサイレンサーの加工・取付
前から異音
ウオタニ ASウオタニ製SPⅡフルパワーキット&フルパワーコイル
三菱自動車(純正) パワステECU
三菱純正パーツ流用例
ロータス(純正) Phase2 エリーゼ　111R純正ホイール
ロータス(純正) エリーゼS純正アルミ＆クムホタイヤ
異音修理(調整式スタビリンク緩み対策)
BLITZ NUR-SPEC DTマフラー　再び
リフレクターＬＥＤ化
LEDテール作成　【完成編】
三菱自動車純正 スマートキー（追加での注意点）
三菱自動車(純正) ベルトラインモール
BLITZ SBC TypeS
三菱純正 ドアモール
ＲＵ-Ｄ ルーフスポイラー
TMガレージ ダックテールリアスポイラー
不明 ニュービートル用ルーフスポイラー
エンジンマウント交換
EXHAUST BOLT
マフラージョイントパーツ交換
三菱自動車(純正) パワステコンピューターバージョン末尾33
マフラーガスケット交換
momoドアミラーカバー付きドアミラー
フロントノーズエクステンション取り付けに挑戦
ワイパーブレード交換に挑戦
ターボのインテークホース替えてみる。
インタークーラーの冒険
三菱自動車 (輸出用純正) 北米仕様 i-MiEV 純正 LED テールコンビランプ
三菱自動車(純正) プジョー iOn ・ シトロエン C-ZERO 純正 リアバンパートリム
三菱自動車(純正) アイ 後期型純正 トレイ付 インストルメントパネルカバー
三菱自動車 (輸出用純正) 海外仕様 純正 リード付 フューエルキャップ
サンバイザーホルダー交換
車内スポーティ化計画 その③～サイドブレーキ編～
エンブレム取り外し 他
三菱電機 チューニングブリッジ
GZアルミ仮組してみた。
レガリア パンチングデザイン
不明 ステアリングチルトdown
ヒューズが切れた？
キーレスオペレーションキーの登録
整備記録まとめ・レスポンスアップ編
三菱純正 インテリアパネル
続・ウインカーの怪談
三菱自動車(純正) MR510067(ミニカ用リアバンプラバー)
ワイパーアーム交換
HELIX DIRECTOR
燃費向上計画　インジェクター交換
RAYBRIG / スタンレー電気 HA4W用LEDヘッドランプユニット
みっちぃーさんのその他 ゼロナイン ライト
アウター化...はしません。
i-MiEV　エンクロージャーインナーバッフル作製
エキマニの開口部に面取りを追加
三菱純正部品 アイミーブ用ワイパーアーム
PIAA SPAC 樹脂製ラジエーターバルブ
ETACSの一部機能のご紹介
ETACS設定変更
セキリティアラーム設定
純正オプションフォグランプの取付
三菱自動車(純正) ミニカ純正　MR510067
iOn化最終章　そう言えばここが
後期型配管へ
ROARサイドステップ装着
ラルグス・スペックKの冒険
ゆるオフレポート・ピックアップマシン編・その②（本物の錬成陣を見た）
再アップ・8/3・第1回「ゆるオフ」レポートと、開催に至るまでの時系列に関しまして
ヴィーナスラインでアイました
ゆるオフレポート！！！
流用サングラスホルダー取り付け
TMガレージ、エアインテークNASAダクト
タービンの排気側を少し削ってみた
ワークスおざき & 改zenLaboコラボ エンジン AT ECU装着レビュー
LEDヘッドライトをイジろう　ミーブ用加工編〖１〗
shiden改さんのトヨタ ソアラ
欧州仕様 ミツビシ i-MiEV パリモーターショー で ワールドプレミア ・・・・
エンジンECU 1860B025に換装
ECU換装
純正フォグランプ取り付け
BLITZ AERO SPEED FRONT BUMPER SPOILER
ステアリングチルト調整、ウインカーレバー延長パーツ取付、走行距離87,151km。
☆ステアリングのチルト調整。
ステアリング高さ調整、チルト
ステアリングチルトダウン&ナビのマイク移設
三菱純正フォグランプ取り付け
フォグランプの配線
i-MiEV純正テールランプに交換
【アイ】フォグライト取り付け①
【アイ】フォグライト取り付け②
イカリングの電源取り（ご参考）
エアーインテークダクトを取り付けしてみる
純正足のまま車高を・・・下げるっっ（汗）
三菱純正 ランサーエボリューションⅦ エアインテーク
i-MiEV スマホ ホルダー インパネ右端へ ネジ止め
Pellucid フレキシブルスマホホルダー
Syncwire マグネット式車載ホルダー
星光産業 EXEA EC-153 フレキホルダー
ラジエターキャップ交換
クーラントのエア抜き忘れた！
電動ファン交換　冷却水エア抜き
エンジンオイルとクーラント交換後の点検
ステアリングチルト調整
三菱自動車(純正) HA4W用　LEDヘッドライト
AOKI 0886 フォグランプ 純正フォグランプ
ブローオフバルブレスの冒険
VVC取り付け。その3トラブルもあり(^^;;
ブローオフバルブの冒険
ブローオフバルブレスの冒険・其の弐
ブローオフバルブ撤去
ブローオフバルブ撤去
燃料ポンプ交換①
燃料ポンプ交換②
インジェクター流用
燃費向上計画。インジェクター編
【備忘録：約68000km】インジェクタ交換
三菱アイの光軸調整
アクチュエーターロッド調整の冒険、、、軽くブーストアップ
エアクリーナ

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「ソアラ継続車検完了！！
なお、ミッションは作業待ち( ´ ＊ω＊`)」
何シテル？   04/25 22:29
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三菱アイの光軸調整 
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