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イイね!
2011年10月06日

ちょいと騙されてみました(爆

ちょいと騙されてみました(爆
調子の悪い原因!
燃調の薄くなる原因は
エアクリ変更した所為とので

さっそくノーマル戻ししました。

仕事の帰り道にちょっと遠回りをして帰りました。

アクセルの反応といいますか
雰囲気は‥?
まぁシステムリセットしていないので当然でしょうが(笑

ショートの補正値はありえないほどの
プラス補正♪

よっぽど薄々だったのですな(笑

これでいままでの悩みも解消でしょうかね♪

とにかく燃調を濃くする為に
パワーモード!
アクセルをいい感じで踏みます!
気持ちの良い加速ってやつですかね♪

楽しいですね~(笑
やはり車はこうでなくては(爆

とまぁちょいと1回りして




こんな感じで燃調濃くなりました。
まだまだ薄いことにはかわりはないですが
あとは時間が解決してくれることでしょう♪

燃費もこんだけ走ってくれれば
文句はありません♪

そしてエアクリがノーマルになると
車はここまで静かになるのかと
ビックリしました(爆
ブログ一覧 | ニューアイテム | クルマ
Posted at 2011/10/06 22:40:44

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takeshi.oさん

今年もやります❗
のっち660さん

この記事へのコメント

2011年10月6日 22:50
リセットしなくても。
適当に走り回る→電源OFFを5回繰り返せばLong値は補正仕切れるよ!、って懇意にしているDの方が云っておりました。
ただ、アイドル燃調がずれている可能性があるので、Dでリセットしてもらったほうが安心ですよ、と。

と、いうわけで。
さぁ、HKSを!。
ドクキノコ仲間になるのだ!、ふふふ。
コメントへの返答
2011年10月6日 23:21
ふむふむ!

まぁ適当にってことで♪

Dでリセットか!
ではそちらのプリウスさんのお世話になっているDにでも行ってみますかな(笑

HKS仲間?
次回オフ会でそちらのプリウスさんのボンネットの中がサティスファクションに換わっているのだから仲間にはならないような‥(爆
2011年10月6日 23:12
ふむふむ、そんなもんなんすかぁ、奥が深いだすなぁ、チューニングは・・・。
わたすのノーマルタイヤもそうだったっす。
コメントへの返答
2011年10月6日 23:25
そんなもんでした(笑

ヘタに弄らない方がいいのかも‥(涙
2011年10月6日 23:20
でしょ。

ビンゴでしたね。

燃費も1割ほど良くなるんじゃないんですかね。

まぁノーマルが一番ってことで・・・

ところでパワクリの行き先は決まりましたか?(爆
コメントへの返答
2011年10月6日 23:32
悲しいかなビンゴでした(笑

最初に感じた体感がやはり正解だったのでしょう~(汗

ノーマル‥

一度付けてみます?
薄々なやつ♪
30分もあれば交換出来ましたのでw
2011年10月6日 23:43
今の時期で34出せるなら
真夏なら40行けますね~

来年は更なる記録更新が望めそうですね。

やはりノーマルがバランスでは一番ですか^_^;
コメントへの返答
2011年10月6日 23:58
えっ?
真夏の方が燃費いいですか‥?

自分はこんくらいの方が伸びる気がします♪

それもこれも薄々の所為かもしれませんがね(笑

やはりバランス崩すために弄るのでしょね(汗
2011年10月7日 7:47
良かったですね~
そこそこ踏んでその燃費とは凄いですね!

週末に計画書送りまーす(笑
コメントへの返答
2011年10月7日 12:39
あとはどこまで濃くなるかですね(汗

実際のところ燃費走行はアクセルの踏み方ではなくてアクセルの抜き方です♪

了解しました~!
確認しま~すっw
2011年10月8日 13:02
SIRVAさん

よかったですねウッシッシ

しかし、

34とはうらやましいです!

卍丸は

1000km手前で29km/l

を切ってしまいましたバッド(下向き矢印)

今回も1300達成は難しそうですたらーっ(汗)
コメントへの返答
2011年10月11日 0:35
とりあえず一安心です。

この先の動向次第ですがね!


今回1300㌔達成出来ないと
来年に持ち越しなってしまいますよw

そちらが南の方でこちらより暖かいとは言っても限界があるでしょうから
それだけプリウスが寒さに弱いです‥

今回1300㌔がんばりましょう♪

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「湯上がりの花見酒!?」
何シテル?   03/31 13:45
エコというエゴでのんびりをもっとうに! 燃費の良い普通のプリウスです! 純粋なカスタムではみなさんに到底敵わないので プリウスの持つ武器、燃費性能...

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