そこにたまたま合った試乗車に乗ってみた！

アクアの高速燃費の悪さはそこら辺にあるんでしょうね。

ストップアンドゴーの町乗りでは、軽い方が良いに燃費良いですよね。

街中を走った感覚では高速で２０そこそこという数字はそんなものもしくはいい数字な気がします(笑

街乗りはルールを守れば数字は伸びますね♪

汎用性ではプリウスが一枚上手ってことですね。
まぁ私が乗るとどちらも数値伸びませんが(笑)

しかし先日試乗したTRDアクア、好みのデザインでした♪
まさしくプリウスの前に出会っていたら！！です。
乗り味は・ｒｙ でしたが (;´▽｀A``

いろいろ条件がありますが
普通の車と同じ感覚で乗るのであれば
プリウスの方がましなようです。

自分もＴＲＤのデザイン好みです♪

僕もアクア（Ｇかな）？試乗しましたが、プリウスに比べ２００Ｋｇ軽いのと、ショートホイールベースのせいか、きびきびした走りが印象的でした。＾＾

今回普通に乗ってみただけなので運動性能が解らなかったのですがプリウスとは比較にならないような感じですね！
かなり好印象です♪

分かりやすい解説ありがとうございました♪。
（別にアクア購入を考えてる訳ではないんですが・・・笑）

燃費を良くする為には、プリウス以上に繊細なドライビングが必要なんですね・・・。
私にはムリそうです（汗）。

解りやすかったですか？
そう言って頂けるととても嬉しいです♪

しかしプリウス以上に繊細なドライビングは必要ないですよ。
プリウスでも意識する燃費運転をするかどうかです。
一般ドライバーはそれをしないとおもったのでそんな書き方をしたわけです。
プリウス同様の運転が出来るのであればアクアの方が間違いなく伸びると思いますよ♪

アクアいい車です♪

アクアにはまだ乗ったことがないのですが、
独特の癖があるようですね。

プリウスとは暖機時も含め
制御がかなり変わっているようです。

詳しいことはまったくわかりません。
今どんな状況なのか解らないので(笑

しかしアクアのブレーキはプリウス以上にくせがあり自分は苦手ですね…
アクアは良くなったと聞いていたのですが！

でもいい車ですよ♪

銀狼の試乗インプレ。


転がる～(゜∀゜;ノ)ノ

そしてかなり静かになった！？ マフラー音がまったく気にならないですね。
ただ…

制御・確認機器がいっぱい～…(≧∇≦)(笑)

まぁディレッツァでは
転がりの比較にはならないですよね（笑

車内静かになりました？
自分ではあまり実感できないのですが（爆

プリウスはいろんな制御をしているので
それを把握するには
あんな物が必要なのです（笑

最近は爺さんになった↑のかたの燃費に勝てているんで、何だかスッキリしているだす。

アクアはＤで週末に試乗車があったので乗せていただいたですけど、確かにモーターで動いている感じがありましたなぁ。

すいません…
そこをライバルにはしないでください（爆

軽いとあそこまでEVが
強く主張するということが
ビックリでした♪