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イイね!
2013年11月27日

ガス欠って…

ガス欠って… 本当に難しいですね…(笑

本当は先週の金曜日に
ガス欠させようかと思っていたのですが
時間が取れず…

週が空けてしまいました。

そんな自分の時間がまったくつくれない
SIRVAです…(笑



今回は前回のように
メンバー集めてとか
調整が付きそうになく

ガス欠に時間が掛かり
お腹減ったとか
イレギュラーが起きないように

一人でやることを
決めていたのですが…

それすら
時間が作れず…(涙


さすがに
計算上もう本当にガス欠します(笑
でも今回はすでにマイル達成しているので




燃費に関しては問題なし

ただ
通勤時間帯に
ガス欠!

これだけはしゃれになりません(笑


もう1日の通勤は
かなり危険だよな~!
ってことで

月曜日に給油は決定!

あとは
ガス欠出来るか!
という問題!

自分に残された時間はわずか!?

給油に時間が掛かりますからね(笑




では
仕事を終わらせ雨の中出発!

まずは
銀狼の状態を確認!

そして
残された時間を計算、
残り渡航距離も計算!

その結論として
掛けに出ました!!

速度域のあがる
4号バイパスを走る!!


かなり危険な賭けですが
このまま
今回もガス欠なしで
給油は許せなかったので(笑


そんな訳で
北上し
希望距離になりUターン!
GSに戻ってきて

無事給油!!



という訳で

今回のタンクもマイル達成です。

そして今回はまったくの燃費稼ぎなしで
達成出来ました♪



めでたしめでたし…(笑























さて
肝心なガス欠の方ですが!!

今回も無理なのかな~って
諦めかけていたのですが

GS手前数百㍍
メーター内のコーションランプが
一瞬光る!!

!?

その後アクセルを
どんなにラフに踏んでも
掛かることのないエンジン!






!?




ガス欠した!?






…!?



メーター上はまったく変化なしです(笑




とりあえず
スタンドの脇に銀狼を停め

システム再起動!


エンジン強制的に掛け

5秒くらいかな?

ボロボロっとエンジン掛かり
止まる!



完全にガス欠症状!


ガス欠したと判断!




ただ
モニター上になんの変化もなく
(別日の写真転用!)

拍子抜け(笑

てっきり




こんな感じでコーションランプが点くと
思っていたので…

ガス欠した段階で
SOC65%

SOCが
溜まっていると
(60%以上)
コーション出ないのかな?
ってことで

スタンドへ移動!



スタンド移動時に
SOC60%切ましたが

メーター上変化なし

システム再起動しても
変わらず…




ここで私の仮説としては
EVスイッチの押せる
SOC50%以上の場合
コーションランプは点かない!

のかな?



*個人的は仮説でしたが
 ガス欠とSOCは無関係のようです。 
 下部コメント欄を参照!! 





なので
SOCと溜めた状態での
ガス欠の判断は





たぶんこの警告灯が
コンマ何秒か光ります!

これを見逃さないこと

そして
エンジンが掛かる掛からないを
常に気にすること!


メーター上の変化はない!
ということを
理解しておくこと!!


ここを
充分理解して
みなさんも計画的なガス欠を
してください(爆



といった訳で

メーター上になにも
変化がないことで

ガス欠したという
実感はあまりないまま

今回のガス欠実験。

ガス欠検証は
(1匹狼編!)
終わるのでした…(笑








今回のタンク!


後半ハイペースで
燃料消費して計算よりも
10キロくらい短い走行距離となり
無事スタンドに辿り着けてよかったです。


ほんのちょっと間違えば
ガス欠でGSに
辿り着けないところでした…(笑

本当に
ガス欠って
難しいですね!





そして



ナビ上の燃費記録が
マイルで埋められました♪



このあと
どこまでマイルを続けられるかな?





ブログ一覧 | マイル! | クルマ
Posted at 2013/11/27 18:31:03

イイね!0件



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チャ太郎☆さん

この記事へのコメント

2013年11月27日 18:37
マイル達成おめでとうございます♪

私の経験上、コーションは全く点灯することはなかったですよ(;^ω^)


判断するとすればアクセル踏み込んでもインジケーターは常にEVってこと位ですかね!

追加メーターなければ気づかないです(笑)
コメントへの返答
2013年11月28日 10:32
ありがとうございますm(__)m

そうなのですか?
初のガス欠実験の時にコーションが点灯していたのですが…

たぶんSOCの問題だと思いますが!

ちなみに前期のプリウスには
そのEVランプはありません(笑

あるのはEVボタンを押したときだけ
光るやつ…


一番重要なのは野生の感!
です(爆
2013年11月27日 19:08
SIRVAさん
おじゃまします(^○^)

マイル\(◎o◎)/!
ガス欠・・・
怖くて出来ません・・・(爆)

勇気ある行動に一票!!!
コメントへの返答
2013年11月28日 11:38
いらっしゃいませ!

happybell3104さんなら
夏場、15インチを履けば
マイルいけると思いますよ!

ガス欠
しなくていいなら
しない方がいいと思います(爆


ありがとうございます♪
2013年11月27日 22:44
1000マイル&GAS欠おめでとうございます。

52.4LのGASを使われたようですが、今回の給油は何Lですか。

やはりたくさん入っていましたね・O(≧▽≦)O
コメントへの返答
2013年11月28日 11:43
ありがとうございます。

確かに計算上
そのくらい使ってそうですね!!

今回の給油は約52Lです。

時間を掛ければまだ入る感触はありましたが
52Lで終わりにしました。

最後までがんばれば
53Lまでいけるような
感触はありますが

体力、忍耐力がどこまでもつか…
これが
大きな鍵を握りそうです(笑
2013年11月28日 5:44
馳せ参じますよ!

(Ф(ェ)Ф)キラーン☆
コメントへの返答
2013年11月28日 11:49
了解でぷっ♪

(Ф(ェ)Ф)キュピーン☆
2013年11月28日 8:10
JAF 紹介しますよ~!(笑)
コメントへの返答
2013年11月28日 11:50
どうやらJAFってところに
TELすると

黒い猫柄のプリウスがやってくるみたいです♪
2013年11月28日 13:00
ガス欠時のコーション点灯にはSOCとかまったく関係ありません。
ガス欠時のコーション点灯には、ダイアグコード、P3190、P3191、P3193が関係していて主にP3193が発動することが多いです。

P3193の発動条件は
1 IG ON
2 メーターECUからフューエルエンプティーLowレベル信号(6リットル未満)を受信した時
3 6秒以上かつクランクシャフトの回転が100回を超えた時(冷却水温が-10℃の時)

P3190の発動条件は
1 車両走行可能状態(READY点灯時)
2 目標トルクに対する推定トルクの比率が20%未満
3 6秒以上かつクランクシャフトの回転が100回を超えた時(冷却水温が-10℃の時)

P3191の発動条件は
1 車両走行可能状態(READY点灯時)
2 クランキングモード中
3 6秒以上かつクランクシャフトの回転が100回を超えた時(冷却水温が-10℃の時)

以上の条件が満たされるとコーションが点灯します。
コメントへの返答
2013年11月28日 15:13
そうなんですか!!

ガス欠とSOCは無関係なんですか!!


危うく
またガス欠させるとこでした(笑



ではたまたま
一回目のガス欠の時は
コーションが点いたのですね!!


いつもながら
ありがとうございます。
2013年11月30日 23:27
達成おめでとうございます。

今の時期に稼ぎなしでの達成は凄い!
それと、給油量も凄いですね、次回も可能性有りそうかな?お互いに楽しみましょう(^^)
コメントへの返答
2013年12月4日 15:40
お返事遅くなりましたm(__)m

ありがとうございます。

稼ぎなしで達成出来るのも
この給油量があってこそ(笑

それがなければ
達成出来ませんし
この時期はもっと気楽に乗れていたのですがね(爆

困ったものです…

また
それが楽しみだったりするのですがね(笑
(^3^)/

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何シテル?   06/28 21:04
エコというエゴでのんびりをもっとうに! 燃費の良い普通のプリウスです! 純粋なカスタムではみなさんに到底敵わないので プリウスの持つ武器、燃費性能...

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