2014年10月22日
Dタイヤ…
燃費が出ない！
数字が伸びない！
転がらない！
そういう話が飛び交ってました
ディレッツァ！
その噂のDタイヤ！
自分も興味があり
前回履いた２年前の数字がこちら！
正直
２度と履きたくないタイヤでした（笑
私にとって
なんのメリットもないタイヤですので…（爆
ただ
先日雨の中一緒に走った
うなけんさんが
こちらがAAAで３２㌔くらいで走っていた区間を
Dタイヤで２６㌔で走っていたと…
自分の感覚で
２２くらいの予想をしていたので
正直うなけんさんの数字に焦った！！
本当に上手いな！
自分はそこまで出せるのであろうか？
あのペースで…
そして
この４０㌔という
この数字にもびっくりしました！
こんな数字が出るタイヤだとは
思っていなかった…
それを思うと
やっぱり２年前の私のこの数字
ディレッツァを常に履いている方々には
遠く及ばない数字となって来てますね…
ほんのちょっと届かなかったですが
１０００マイル走れるということは
証明されてますし！
Dタイヤこと
DIREZZA DZ10１
このタイヤを履いて
私はどのくらいの数字が出るのか？
出せるのか！？
興味がありました！
そして
先日ようやく１７インチでの
通年マイルがめでたく終了を迎えたことで
しばらく
燃費から離れられます！
そんな訳で
急きょDタイヤを履き
Dタイヤの検証へ出ました！
その結果！ですが
第２ポプリロードを４６．３㌔と
数字自体は満足のいく数字でしたが
実際の内容は
写真を撮っていれば
よかったのだがないので
スタート時はSOC６０％を利用して
モーター走行で９９．９㌔の状態で距離を伸ばします！
走り方としては
AAA等と同様の走り
バッテリーもなくなり
ハイブリッド走行に切り替え
これもAAAと同様の
車速３０～４３キロでの反復
３０キロからモーター加速
３５キロくらいからエンジンON
４３キロで加速やめエンジンOFF
Nレンジで３０キロまで転がす！
これが基本的な
本気走り、エゴ走りです！
これでAAAであれば５０キロは出ます！
ただ
ディレッツァでは４０㌔すら出なかった…
正直焦りました…
数字を出しに来ているのに
５分間燃費で４０を超えられなかった！
しかも１０分間も…
やはり
Dタイヤ！
転がらないタイヤでは
いままでのセオリーは通じないと
本当に思いました…
加速する時のロスが大き過ぎるのかな？
本当に奥が深い…
とりあえず
気持ちを切り替え
土曜日なのに交通量が多いこともあり
車速を上げました！
基本的には
４５～５０キロくらいまで
とりあえずこれでなんとか
周りのペースに乗れます！
基本的には
この走り！
ただ周りの交通状況や信号のタイミングなどにより
SOCを下は４４～上は４８％くらいの間をメインに
エンジンのON、OFFを小まめにするのではなく
出来るだけONしたらし続ける！
OFFしたらし続ける！
加速ロスを極力無くすために
速度は一定！
これを守って
第２の後半は４５㌔くらいで走れていたようです！
それで
なんとか
前半の貯蓄もあり
４６㌔でした。
中盤の失敗がなければ
どのくらい出たのだろ？
そして
Dタイヤの燃費走行は
どうすればいいのだろ？
そんな気持ちでいっぱいです。
前ブログでも書きましたが
マイルは問題なく走ることが出来ると思ってます！
ギリギリ走れるかどうかだったら
なんとしてでも
マイルを走ってやろうと思うのですが
今回のこの結果を受けて
目標は変わりますよね！
そんな訳で
今回はマイルはやりません！！
もっともっと
Dタイヤというものを知り
しっかり準備して
気持ちが入った時に
やりたいと思います！
いま本当に思うことは
ディレッツァ等の転がらないタイヤを履いている方々が
どんな走りをして
数字を出しているのか
ディレッツァオーナーのスペシャリストから
いろいろ学びたいですね♪
私は転がらないタイヤを
本気で転がす技術を持っていないようなので
もっともっと頑張らないと！
という訳で
これからしっかり準備します。
ちなみに
Dタイヤの現在の把握出来た内容！
Dタイヤはタイヤの温度が低い状況では
極端に転がりが悪いということ！
気温１８℃くらいのくもりで
転がりは良くなるまで１５キロ、２０分くらいの距離が必要そう！
これから
どんどん気温が低下していきますので
どんどん条件は悪くなりますね！
そして
１タンクの数字を出しに行く場合
どうしても走行は夜になりますので
これも条件としては悪くなりますね！
とりあえずデータを集めないと！！
そして
転がり抵抗
AAAの上と下ではメーカーに問い合わせたところ
３％の差があるようです！
ということは
AAA→Dでは
１５％転がりが悪い！
（単純計算！）
自分のイメージでも
２割弱
AAA→Dの方が数字が出ない！
そんな感じですので
やはり計算ですべて当てはまるのかな？
本当は
もう少し！
今月いっぱいは
Dタイヤを履いていようと思ったのですが
本日諸事情があり
外すこととなりました…
今回の使用！
５２０キロ ３８．４㌔
から
２３０キロの走行で
７５０キロ ３６．３㌔まで数字が落ちました！
数字的にはかなり落ちましたが
個人的には
いい数字で走れたと思ってます。
ディレッツァの弱点！
低温時の転がりの悪さ！
重いホイールによるストップ＆ゴーの辛さ！
５０キロを超えると一気にロードノイズが増加するなど
発見があり
これからも
タイミングをみて
Dタイヤを履いて経験値を
付けていきたいと思います！！
ブログ一覧 |
ニューアイテム | クルマ
Posted at
2014/10/22 18:19:47
今、あなたにおすすめ
燃費が出ない！
