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  5. ここまで変わるか！！ [SIRVA]
イイね！
   
2015年07月19日

ここまで変わるか！！

ここまで変わるか！！ ＡＣ ＯＮに寄る
車の動き出しの重さ…

かなり酷くなり
そこに付け加えて

１本当たり４キロも重いホイールを
付けてしまったので

ＡＣ ＯＮがとてもじゃなく出来ない…


それを解消したく
エアコンガスを入れようとしていたタイミングで
友人がSUNOCOのAC EFFECTERを入れたと！

この友人の品物のチョイスは
かなり信頼しているので

自分も探してみましたが
発見出来ず

頼みのつなの
アルティジアーノさんも
作業は出来なくないが
箱単位での購入を余儀なくされるようで

それでは
もうしわけないので

他のエアコンガスで妥協しようかと
諦めかけたとき

今回お世話になるショップから
連絡来ました♪


通常モデルであれば
すぐ対応致します。

ハイブリッドモデルは
注文してあり
入荷待ちとの連絡♪

嬉しい返答があったので

本来は本日
こちらの大内宿へ
ドライブに行く予定だったのですが
昨日より
急にＪｒくんが熱を出し
ドライブ中止！

Ｊｒくんが病気になるなんて
何ヵ月ぶりだろうか？



そんな訳で
時間が出来たので

さっそく
お邪魔してきました♪






作業自体はほんの数分！


一瞬の出来事で
写真も撮ってません(爆



なので
ショップＨＰより拝借！


その後は
店主の方と
いろいろ話ました。


我がマジ水Ｊｒ号を見て

綺麗だな～♪

綺麗だな～♪

ほんと綺麗だなっと

連呼してました♪


嬉しいですね～♪


３年３６，０００キロ乗っているとは
まったく見えないようです！

これは
銀狼を持っていくのが楽しみだ♪(笑


その他にも
地味に作業している
普通気が付かない様なポイントも
気付いてもらい

こちらとしても
嬉しい限りです♪


こういう話が出来るショップは

本当に信頼できますし
また来ようと思います♪

あのディーラーはホントに駄目だ！


メーカーの研修会にも参加しているようで
いろいろ面白い話を聞かせてもらいました♪


いいショップに巡り会えました♪



では

道中記に移ります！



今回は
エアコンの使用中の変化を体感する為に



設定は
ＡＵＴＯの２３．５℃

目的地まで風量は４メモリより
落ちず！





燃費も最低燃費で１６㌔台！



かなり悪い…




そして目的地到着！










結局１７．２㌔



これが
今後どうなるのなか？




という訳で

１時間ほどの滞在時間で
ショップをあとにしました。



帰路ももちろん


エアコンは
ＡＵＴＯの２３．５℃に設定


しかし
ＡＣ　ＯＮ時の
動き出しのあの重さが

ない…


もちろん
燃費に振ってある
最近の軽のノンターボ！


普通車の様には
走りませんがね…（笑


でも
これだけ走ってくれれば

問題なくＡＣをＯＮ出来ます♪


地元に戻ってくる頃には　



ＡＵＴＯの
風量は１まで落ちていて

確実に車内は冷えてます♪



という訳で帰宅！





予想では１９くらいまで伸びれば
それでよかったのですが

２１．６㌔とは
御見それしました…（笑




ちなみに
往路はすでに一度買い物に使っているので
暖気は含んでおりません。


復路も現地到着後
１時間放置しているので

車内はしっかり熱くなっているので


条件は
同じ！

違うのは

ルートが逆になるということと
帰路は道を間違えて
Ｕターンしていること！（笑

そして渋滞量が違い
アイドル比が
往路２０％
に
対して
復路は１５％

５％もアイドリングが短ければ
当然燃費はよくなりますね！


ただ
それだけでは
わずか３０キロほどの走行で
リッター３㌔もの違いは出ませんね！


ちなみに
ＡＣ　ＯＮ時のアイドリング燃料噴射量は

往路　約１３．４

復路　約１２．９
と
燃料噴射量も減ってます。


コンプレッサーの負荷量が変わった証拠ですね♪




実際アイドリング比が違うのは
不公平なので

自宅帰宅後

ＡＣ　ＯＮのまま放置！


アイドリング比２０％まで待ちました！（笑


その結果！





２１㌔

でした！（笑



こんな事をしても

条件が揃う訳ではないのですが


とりあえず
気が済みました！（笑



ＳＵＮＯＣＯ！

かなり素晴らしい効果です！


というのはもちろんですが

エアコンガスの補充は
重要だということも
よ～く！解りました！（笑




とりあえず

これで終わってもいいのですが

まだ

終わりません！（爆




SUNOCO　AC EFFECTERを充填後



気になっていた
次のメニューを行いに


向かいます！


その前に



現在Ｆ２．８
　　　Ｒ２．４で

タイヤがやや潰れているので

Ｆ３．２
Ｒ３．０にＵＰ


このくらいでも問題なさそうな感じです！




その道中！




記念写真！




そしてＪ娘に行きましたが
作業出来ず…



Ｔ館に行って





ＡＴＦ交換！


しかし
３６０００キロ無交換だったので…

ＡＴＦ真っ黒だって！！（爆



そういえば
交換時期に
購入Ｄとやりあっていたときで

嫌気が差してたからすっかり忘れてた！（笑



体感で
ＡＴＦやばいなと感じるんだから

そりゃ真っ黒になってるよね…（汗





待ち時間は




フリードリンクで
のんびりして





結構あっという間に

作業終了！


結局
ＡＴＦ綺麗になるまで
１１Ｌも使用しました！


かなり
いい出費です！（爆



放置していたバツですね！！




そして
戻ってきた
滑らかな走りを堪能して



ちょっと
燃費遊びをしてみましたが



夕暮れ時と




花火大会が重なり

思うように転がすことが出来ませんでしたが







とりあえず

このくらいの数字は出ました！！



かなり
いい状態になりましたが

やはり重いホイールは

アップダウンに弱い！！



正直平坦路であれば

現状のプライマシ―ＨＰを履く
銀狼より

Ｊｒ号の方が燃費出るのか？


なんて
思う場面もありました。


数字がスイスイ伸びて

３４㌔まで目にしましたが

アップダウンがなければ
まだまだ伸びそうな


そんな感じでした！！



恐るべし

Ｊｒ号！




もう３年経ちましたので
Ｊｒ号のメンテもしないとな！！






改めて
メンテは大事だという事を


痛感した
１日でした！！










長文失礼いたしました。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2015/07/20 00:07:45

   

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