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  5. でじゃぶっ？！ [SIRVA]
イイね！
   
2017年11月18日

でじゃぶっ？！

でじゃぶっ？！ ６月の末に
足回りを交換した

同僚のアウトランダーですが
数ヶ月前から
不満タラタラ！

アライメント調整の限界や
スタビの位置関係
などなど

スタッドレスに交換すると同時に
外した夏タイヤの内減りなど
これはまずいと

足回り交換を強行！




もちろん
仕事終わりから！


またも
一本３０分でやれば
２時間だっ！！

ってさ！（笑


もう何度もバラして組んでを
繰り返しているので
慣れたもんだと
言うものの
やはり１本３０分は
無理でしょ！（笑





０Ｇでの
純正とカヤバでの
スプリング長は
２〜３センチかな？

って
新品交換するとき
そんなに差があったかな？


ってな感じで
結局
４時間ほどの
時が経過して




無事作業終了！


今回の仕様は
スプリングは純正
ショックがカヤバ
と言うセットになりました。

カヤバに交換後
そこまで極端に
車高が落ちた気はしてませんでしたが
純正の車高に今回戻って
こんなに高かったっけ？（笑

そう
思った事から
この半年で
カヤバの足はかなり
ヘタり車高が落ちて
いろいろバランスが崩れたのかと思われます！




翌日
打ち合わせの為

フラッと一回りして来ましたが
純正のスプリングは硬く
カヤバのショックの減衰も硬く

とにかく堅い
足回りとなり

高速を転がしていての
しっかり感は
凄い！

速度を上げても
不安定感はなく

かなりしっかりとしています！

ですが
当然足が衝撃を吸収してくれませが
そこは
車重がなんとかカバーして
突き上げは我慢出来ますが

スコンと落ちるような場面は
かなり
腰に来ます…(⌒-⌒; )

当然の結果ですが…


でもまぁ

あのまま
カヤバの足を吐き続けているより
やっぱり
この純正カヤバMIXの足の方が
数段マシです！（笑


以上

作業報告でした(^^ゞ
ブログ一覧 | ニューアイテム | クルマ
Posted at 2017/11/18 20:58:16

   

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この記事へのコメント

やまと22
2017年11月18日 23:18
こんばんは(^-^)ゝ゛

なんと、ローファースポーツ買って手元に有ります(^o^;)

プリウスと相性が良いことを願うしかないですね…
コメントへの返答
2017年11月19日 12:24
こんにちは(^^ゞ

おやっ！
ローファースポーツ行きますか！

プリウスは前後ともマルチリンクを採用していませんので車高変化によるキャンバー角の変化がありませんのでそこまで大きな問題は起きませんが
スプリングのヘタリが早い気もしてます！

装着当初の車高を記録しておき
随時車高変化を気にした方が
よいかと思います(^^ゞ

   

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