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2021年01月12日 イイね！

急ピッチに！

急ピッチに！２０２０年中に
ブレイドが上がって来ると
言う日程になったので

その後の予定を
急ピッチに調整！

そして
２０２１年になり

一気に電池切れ

のんびりとした
時間を過ごしております。

車を乗ることはなく
弄ることもなく

日中天気が良かったこともあり
ドラクエウオークをしつつ

散歩！

誰もいない
公園を訪れたり

非日常を体感しました！


そんなあっという間の
正月休みは終わり

仕事始めも
あっという間に時は進み！


早くも金曜日！




ホイール、タイヤを
交換したことで

予約をしていた
その地へ向かいます！


タイヤ空気圧を
若干落とし
乗り心地を向上させる！




購入時のポテンザに比べて
１割程度
燃費が向上したかと
思っている



プライマシー４ですが

やはり
空気圧を下げることで


数字は伸び辛くなり



結果１３.７ｋｍ/ℓ

ポテンザから
変更することで

簡単に燃費は向上すると思いましたが
甘かった…（笑

さて！



本日やって来たのは！




素敵なガレージのある！



２年前にも訪れた
トータルアライメントサービスさん！


さっそく




作業に入る！

前に現状確認の為
試走に出て！


やはり
これが大事ですね！





っという訳で



ピットインします！




計測開始！






調整可能箇所を確認して

打ち合わせ！



大きな問題はないが
各部微調整！









こんなガレージが欲しいな～！（笑


っとやってると


あっという間に

調整終了！




そして
試走！


ブレイドは
この角度が好き！♪



試走から戻って来て




今度は
私が試走に！


走り出して
すぐ認識する違和感…


その点を除けば
具合は良い！♪

ただ
その点は譲れないので





再度ピットイン！

調整！





これを



これにして頂きました！！

気になるところは
何点もありますが

とりあえずこれで乗ってみることに！


本日はご対応ありがとうございました。

結局
初めの数字に戻り
センター調整といったところでしょうか！

車は変われど
自分の好みって
変わらないな！っと！（笑

正直
もう少し攻めたセッティングでも良いのかな！？（笑


数字上は変わらなくても

動き出しが
綺麗な気がします！

なんでだろ！？

病は気から！
ってことですかね！？（笑


ではでは

来た道を走りますが！


ブレイドは
音もなく、アクセル踏むことなく
速度が乗るので！

っというより
往路、復路ともに
クルーズコントロールでの走行をしていることで

速度の感覚がなく



なんだか
とても遅く感じます！（笑

この車は
危険だと思う！


さて
往路、復路ともに

クルーズコントロール走法にしたのは

燃費を見る為！

アライメント変化による
数字の変化を見たかったのですが

結局トータル的な数字は変化ないので

変わらないのでしょう！




車列に並び
のんびり走っていると




予想通り１５㎞/ℓ

瞬間燃費を見ながら
走っていましたが

今現状で
一般道では
これ以上は
臨めませんね…


今回ブレイドを納車され
一番距離を乗ったと思いますが

改めて
いい車だな～！
っと
感じます！

いま求めている
グランドツーリングの要素は
間違いない！

ただ
足の硬さやシートの硬さが
若干気になり
更なるGTカー目指して
改善の方向は
定まって来ますね！♪


そんなことを
思いながら

自宅に到着！




現状で
これ以上は望めないであろう
この数字！

１４.７㎞/ℓ

やっぱり厳しい～！（笑



Posted at 2021/01/12 21:56:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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何シテル？   06/28 21:04
エコというエゴでのんびりをもっとうに！ 燃費の良い普通のプリウスです！ 純粋なカスタムではみなさんに到底敵わないので プリウスの持つ武器、燃費性能...

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