silver36のブログ一覧

こんばんは、いつもの絵の無い日記始まります。


車の6カ月点検を受けてきました。
今回もホイールの清掃とコーティングをお願いし、ついでにパワステフルードも交換しました。


パワステフルード交換によってハンドルが少し軽くなったような・・・・気がします。

ただ、交換量が伝票に記載されているのですが、どう見ても規定量の半分ぐらい。
これってリザーブタンク内だけしか交換して無いのかな？
電話で確認された時交換手順で「一部抜いて継ぎ足してハンドル回して抜いて継ぎ足して。。。」ときちんと説明してくれたのですが。

規定量1Lのはずなのに0.54Lって。。。。
まあ、そこまで言うなら自分で作業しなさいって事かもしれませんが、
流石に整備手帳に書いてあるフルード容量の半分だと気になりますよね。
でも、整備士の方がしっかり交換して0.54Lだと言うのならそれが正しいのでしょう。
もしかすると2年ごとに交換しているのでそれほど劣化していなかったのかもしれません。
※もちろん全量交換なんて無理な事は知ってますが、規定量近く使用するのでは？と思っちゃいました。



ま、それはおいておいて、今回は作業途中で連絡がありまして、エンジンオイルを最近取り扱い始めた「日産純正モービル1」入れてみませんか？
と連絡があった。
お断りしてEスペ入れて下さいって回答したのですが、車両引き渡し時にももう一回アナウンス頂いたので、ちょっと気になりますよね。

日産カスタム？　純正番号を振っているということなので、市販品とどう違うのか。
何より、V36のVQエンジンに良いのか悪いのか？　が気になるところ。

燃費良くなりますよというだけでは入れれませんよね。
ドライスタート時が・・・・とか、もうちょっと色々セールストークとして欲しかったな。

ちょっぴり入れる気あったのですが、案内が燃費一辺倒だったのでお断りしました＞＜；
誰かこの件こっそり方教えてーｗ

未だに200GT-Tに試乗出来ないsilver36です。
ご無沙汰してます。
というか私の地域に一台も無いですよ（笑
他県に試乗しに行かないと駄目っぽい orz

200GT-Tについて要注意点だなという事を自分なりにまとめてみました。
欲しいなーという気もあるのですが、試乗もしてないし、評価出来ないから
今回は取扱マニュアルからメンテナンス系で分析です。
※あっ、V36に飽きたという事はありません、まだまだ乗りますよ！

１．前にも書いた「最低地上高」
　　もし、ですが、今回も後からNISMOブランドでスポーツマフラーが出たら
　　最低地上高が120mmから110mmぐらいになっちゃうのかな？
　　どのポイントが最低地上高なのか気になる所ですね。

　　※スポーツマフラーの想定をV36であった真円型テールの場合

２．エンジンオイル
　　純正オイルがストロングセーブX　Mスペシャル 0W-30
　　となり昔のモリブデン配合のエンジンオイル？　もしくはM社スペシャル？？
２－１．容量は5.8L（オイルのみ）、6.3L（フィルター交換時）
　　　　ちょっぴりV36より増えてますね。
　　　　ロングライフ化によるものでしょうか？
　　　　それとも熱対策？
２－２．要注意点
　　　　取扱説明書に指定のエンジンオイルについてという事で以下の一文があります。

　　　　「日産純正銘柄またはMB229.5規格のオイルをご使用下さい。」

　　　　ディーラーで純正指定オイルをご使用される方（私みたいな人）は特に問題無い様ですが、
　　　　こだわり派の方には「社外製エンジンオイル」をご使用される場合は注意が必要そうです。

　　　　指定粘度数が0W-30や5W-30だったとしても一般的なAPI/ILSAC規格の0or5W-30の粘度指数オイルでは不具合が発生する可能性が高いかも？
　　　　社外製エンジンオイルをご利用される場合は「MB229.5規格対応」明記のエンジンオイルを
　　　　使用しましょう。(レア物みたいです；＿；)

３．ATF（オートマチックトランスミッションフルード）
３－１．容量が9.9L、指定油脂がマチックフルードG　新種で200GT-T用というかMB製用という事ですね。
　　　　※V36の9.2Lから更に増えてますね^-^;
　　　　　交換時にはこの量が意外とブローのように効いてきます。
　　　　　あっ、今回はゲージはあるんですかねｗ？
３－２．当然の様にこれ以外の油脂で使用した際はメーカー保証外でしょう。
　　　　価格が気になる所ですね。

４．エンジン冷却水
４－１．容量9L、ロングライフクーラントBASFG48　MB用専用
　　　　※V36の8.3Lから更に増えてますね（汗
　　　　　かなり高熱になるという事でしょうか？

４－２．V36の様にスーパーロングでは無いので、初回は約70,000Kmぐらいで交換指定でしょうか？
　　　　メンテナンスノートを見たい所ですね～。


５．ヒューズBOX
５－１．ヒューズBOXが３箇所（エンジンルーム、運転席、トランク）の３つになったようです
　　　　※相当電装化されているとみていいのかも。
５－２．350と200GT-Tでは多少違うかもしれませんが、配置は変わらないでしょうね。


６．タイヤ空気圧警報システム
　　※V36にもオプションで出してくれませんかねｗ？　欲しいです。

６－１．マニュアル内に以下の一文があります

　　　　「固有のIDコードが登録されています　他の車のタイヤ空気圧センサーを使用すると
　　　　　システムが動作しません」

　　　　「取り付けやIDコードの登録をする必要があるため、日産販売会社へ連絡」

　　　　あ、二文になってしまった（笑

　　　　純正をヤフオク等で落とした場合は持ち込めば登録できそうですが、それ以外は
　　　　使用できませんね。
　　　　誤ってセンサー毎販売、廃棄しない様に注意が必要そうです。

６－２．センサーが電池式なのか寿命はどれぐらいかは明記無い為不明
　　　　これもメンテナンスノートに記載があるのかな？



番外．ポップアップエンジンフード
　　　V36クーペにも搭載されていましたが、V37では全車装着となるようですね。
　　　これが発動したら20万以上かかるとか・・・・発動媒体は消耗品扱いで保証対象外。
　　　綺麗に舗装された道と、出来るだけ段差が無い所を通らないと厳しいですね。

　　　地元の凸凹道をハイブリッド車で試乗した時は意外に突き上げをいなしてくれて好感触
　　　通常走行中にいきなり発動はなさそうです。
　　　過信は禁物ですが、丁寧な運転を心掛ければ誤発動は無いと思われます。
　　　（マンホール突起に注意が必要かも）

　　　問題は経年劣化した際に消耗品として取り換える必要があるのかどうか？
　　　これもメンテナンスノートに記載あるのかな？
　　　気になる所です。



まだまだV36を降りるつもりはありませんが、気になる物は仕方無いですよね（笑
ダウンサイジングエンジン搭載車という物にも興味はあるので、こうやってマニュアル見ちゃいます。

という事でメンテナンス系の評価は判らないことだらけで評価できず。
全体的に油脂量が増えているのでメンテナンスの費用はかかりそうです。
エンジンオイルにおいてかなり制約がありそうですが、
万が一私が200GT-Tを購入したとしても純正オイルしか入れませんから大丈夫ですね。

ん～やっぱり気になる車です＾＾

追記
私の乗り方が年間2万Km　エンジンオイル約５千Km毎交換（４回/年）でみると
やはりメンテナンス関連がお財布に響いてくるのでメンテナンスが気になります。
って事で今回のブログです（笑

ネタが無いので、チョイネタで＾－＾；

少し古い話ですが、GWに実家から戻り、カレ幕でオイル交換をしたのですが、そのときの明細でやっと気づいたのが、純正EスペがSMグレードからSNグレードへ変更されてたって事（遅

明細に「SNストロングセーブX 5W-30 Eスペシャル(ENG21)」って描いてある＠＠

そして、帰宅してから整備資料を確認していたら、今年の１月に行った12ヶ月点検の時のエンジンオイルも「ENG21」でした（爆


気づくの遅すぎ＾＾；



では、また（汗

こんばんは、ご無沙汰してます。


ついに、V37の2L直噴ターボ車200Tシリーズが発表されましたね。
まずはカタログベースのスペック値からから見た感じの私の印象は以下の一言。


「私に要求スペックを決めさせなさい！！」

いやもう、何が悪いって「燃費」ですよ奥さん！


何故13Km/lなのか・・・・(200T-SPで見てます)


これは将来、某T社から出てくる新型マーク○との勝負（販売台数、見た目のインパクト）に致命的な問題になると私は考えます。
何故13Km/lなのか。。。。。


某Ｍ社のイーシリーズは同じエンジン、少し重い車重、空力抵抗もほぼイーブン、ガソリンタンクも同じ80L。
これで15.5Km/lも出るのに・・・・(250 AVANTGARDE)



契約の条件なのか、大人の事情なのか判りませんが、まさか技術力の差ということは無いと考えるので、かえすがえすも残念；＿；



偉そうにスミマセン。


どうしても期待していただけにショックで。
関係者のみなさんのご苦労は十二分に理解しているつもりですが、購買層側の心理として期待していただけに・・・。


さあ、あとは実燃費と乗り味がどうなのか、新型エンジンの力はどうなのか？
早く試乗してみたいものです。


スペック編では、期待はずれでしたが、次の試乗してみての結果が気になりますね。


あ、そうそうスペック値で危険な臭いがしたのは「最低地上高」
200Tシリーズは120mmなので危険すぎｗ

やはり３６の日ですから今日レポート書きます！
・・
・・・・
・・・・・・

すみません、仕事が忙しく、書くのが遅れただけです orz


今回は会社の休日とバッチリ合いましたので、前夜祭から参加しました。
名古屋での飲み会は２年前の３６の日以来ですので、丁度２年ぶり。

関東メンバーで３人合流して宿泊地に向かう事になったのですが、またもや渋滞につかまるsilver36＞＜；
これでも渋滞を見越して早めに出たのですが、甘かったです。
私より早起きして十二分に渋滞対応して出発していたのろさんは余裕で集合地に到着してました。

次回からはもっと余裕見て動きます。


さて、合流できたのは静岡SAでした。（それでも待ってもらいましたが）
ここから３台で進み新東名から三ケ日JCTを経由して三ケ日ICにて静岡のマルセリーナさんとまーくさんと合流し、恒例の「ウナギ(^q^b」を食べに行きました！
今回のお店は「うなぎ加茂」
※食べログや三ケ日町観光協会HPにも載ってますので、ご参考に＾＾

ここは今回初めて行くとのことでマルセリーナさんが色々調べてくれました。
特に駐車場（笑
お店の前は坂になっているので、駐車するとフロントリップが危険な事になる可能性が高いので、少し離れた第三駐車場ににて駐車したんですが、ここも場所によっては微妙に段差ありますので、十分に対策して下さい。
また、ネットの評判はいつもお客さんでいっぱいの美味しい店と高評価とのこと。
また、ここは蒸さない。
関東では蒸すのが当たり前かもしれませんが、関西組の私としては待ってましたの「炭焼き」です。

ウナギ＋美味いとの話しでテンション↑↑

みなさん今日ばかりは贅沢に「上」かな？　「特上」かな？と思いは高まるばかり。
まあ、金額見ると昨今の高騰できついのですが、今日ばかりはいいっこなしｗ
年二回の贅沢日です（笑


さあ！　お待ちかねのウナギ！　はこちら！



すみません、アップを取り忘れました orz
なお且つiPhoneでの撮影なので、フラッシュ無いです。

１尾丸ごと入ったうな重は美味しかったです（＾ｑ＾）
また、皮がパリパリに焼けていてこれがまた美味しい！
みんな超満足して「また食べたい」「もう一膳いける」など話していました。


この後古民家カフェにてコーヒータイム。
のろさんだけ別件にて博士の所に向かいここで別れました。

コーヒータイム後、静岡のメンバーとは別れて本日の宿泊地へ向かいます。
渋滞も無くこちらはさっくり到着。
早すぎてチェックイン出来ませんｗ

時間をつぶしてチェックイン後、洗車を敢行。
と言っても今回は前夜祭の時間も迫ってきているので、自分で洗車するのは時間的に微妙でしたので、スタンドにIN！
お兄さんにお任せ。


その後、前夜祭に参加です＾＾
前夜祭の写真は撮り忘れたのですが、お鍋に具は山盛り（＾－＾；
食べきれるかどうか不明の量でしたが、案の定残ってしまいました。
美味しかっただけに残念無念。

お腹満腹状態で二次会に突入！
ここではまずお店からサプライズです！
開店前(3/10から商売開始)のHRSメンバーのお店に突入！！！

立ち飲み屋「ひろ」をよろしくです！


そして、今回の本命サプライズ
HRSメンバー御入籍をお祝いしてケーキを準備、みんなでクラッカー持って今か今かと入場をお待ちしていました。
mikioさん本当におめでとうございます！



その写真がこちらのブレブレ写真ｗ
え、何故これ選んだかって？
加工しなくて楽じゃないっすかｗ？


判らないですよね。
ということで、こちらがご入刃シーン



よく見ると素晴らしい「包丁」が見えますが、御愛嬌という事で。
名古屋でのお祝いというサプライズ用意していた名古屋メンバーに頭が下がる思いです。
ここがHRS定番のお祝会場になるといいですよね＾＾


そして、夜も更けて翌日の３６の日に繋がります。
今回も名古屋のオートトレンドにHRSスペシャルとして約40台で参加


撮影した枚数が少ないので、ちょっとだけ雰囲気をご覧ください。

今回は曇りのち晴れという天気状況で、なお且つ今回は出店場所が「中庭」という事で以前の会場入り口横ではありません。


興奮冷めやらぬうちにV36の大軍を見れるという事で、会場内に展示しているのと同じぐらいの雰囲気でした＾＾
キャンギャルはいませんけどね。


どれもこれも個性派ぞろい。
どう見ても同じ車に見えませんよね～。


カスタマイズにも色々あるという見本市でした＾＾

見回りをしていると、「えっ、これスカイライン？」とか「日産のイベントでもこんなに並ばないよね」とか「かっこいい」という素敵な言葉を頂いてましたね。
流石みなさんいい弄り方をしてますね！
純正スタイルの私の車もこっそり並ばせてもらって嬉しいです＾＾


詳細は他の方のレポをご参照ください＾＾；


ソロソロ〆の話が出てきた頃、ボンド軍団長と一緒に後始末開始。
駐車位置決めの糸の撤去、誰が捨てたか不明な煙草の吸殻、空き缶、ゴミ等を拾い集め、「立つ鳥跡を濁さず」の実践です。
ゴミ捨てはBDM軍団軍団長におしつ・・もとい、自主的に協力してくれました（笑
今後もこういう展示会に呼ばれるように頑張りたいですね。


そして、日も暮れて３６の日が終わり帰りの駿河沼津SAでの一こま。


お腹すいて全力で食べる３人ですが、テーブルの上の品数が可笑しいです。
いったい二人のお腹の中はどうなっているんでしょうねｗ？



ちなみに私はシラス＋桜エビ丼で、こちら！


美味しかったです！
大盛りにして食べたんですが、丁度よかったです。
満足～。


３６の日に参加のみなさんお疲れさまでした。
幹事のみなさん本当にありがとうございました。
また次回のイベントやオフでお会いできる事を楽しみにしてます！