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今年も何とか争奪戦をくぐり抜け、3/15(日)横浜赤レンガ倉庫前広場で開催される『EXITING PORSCHE』の参加枠が取れました！今回も毎度のタイカンで参加登録していたのですが…


『エレクトリカルシステム故障 要整備』
3月入ってからこの様な警告が表示される様になりました。

タイカンの警告はいつものことですので放っておきました。何度か起動するうちに警告が出なくなるのが常ですので。…しかし、今回は１週間経っても消えません。3/15に横浜へ向かう時に故障すると流石に不味いよな、と思い慌てて地元ポルシェセンターで見て貰うことにしました。

すると…

『バッテリーセルの一部が充電出来ない様です。』
『最悪の場合、その場合車両が突然停止する可能性も…』

タイカンターボSは大容量の「パーフォーマンスバッテリープラス」93.4kWhが搭載されております。１つのモジュールあたり12個のパウチセルで構成されていて、モジュール数が33で、総セル数が396個です。

今回調べたところ、33モジュールのうちの１つのモジュールが不具合で充電出来ない為、全体に影響が出ている様です。


それで急遽タイカンはそのままドック入りとなってしまいました。
そこから慌てて『EXITING PORSCHE』主催の、ろー。さんに連絡を取り、参加車両をタイカン→991.1とさせて貰いました。


お手数をお掛けしました。




修理に関して言えば
① タイカン車両本体を持ち上げて
② 車体底部からバッテリーユニットを外して
③ 33モジュールのうち不具合の１つを交換する

というだけなんですが、タイカンは800Vの高電圧システムを使っているので修理に関しては地元ポルシェセンタースタッフだけでは修理出来ず、ポルシェジャパンの方から専門スタッフが来て指導監督する必要があるそうです。



高電圧修理の専門スタッフのこちらへの出張がやっと４月末に実現し…



見学に行ったら速攻でフロアパネルが外され、車両底部が空っぽとなっていました。


外されたバッテリー


バッテリーが以外と薄いので驚きました！
ここから不具合を起こしたモジュールを１個外して、新品と交換してからバッテリー全体をシールし直す様です。


バッテリーは下ろしたエンジンを移動させたりするための台車に載せられていました。



作業自体はあっという間で、翌日にはバッテリーは再び車両本体に嵌め込まれていました。

修理自体はこれで終わりだったのですが、そのまま五月連休の為にポルシェセンターがお休みになったことと、連休明けから不具合が起きてないかのチェック・走行試験等がやっと戻ったのは5月半ばでした。

またまた２ヶ月入院していましたね…
去年３月の急速充電器エラーといい、
初期不良のエアコン故障といい、
初期不良のヒーター故障といい、

度々入院する様は、昔のマ○ラティの様ですwww


ということで修理完了です！
ちなみにタイカンのバッテリー保証は８年間ですので、今回の修理は代車手配まで全て無償でした。


ただ…
「バッテリー保証は８年間」ということは、それを過ぎるとどうなるんでしょうかね？？

ちなみにバッテリーモジュールの交換費用はまだ整備費用の額が出ていないそうですが（まだタイカンが発売されて５年しか経っておらず、全て無償修理なので）サービスのお話ではざっくり言ってもバッテリーモジュール交換費用は３桁万円にはなりそう…ということですので、もし８年過ぎて故障した場合はどうしましょうか？？

私としては、タイカンを10年10万kmは乗る予定なのですが…



了

横浜赤レンガ倉庫イベント広場で開催された『EXCITING PORSCHE 2026』に参加してました♪






私は2014年から毎年新幹線を使って見学を（2019年土曜の神戸開催だった2019年を除いて）2017年から毎年車両参加しております！

2017年　991
2018年　964
2019年　見学のみ
2020年　991
2021年　タイカン
2022年　タイカン
2023年　タイカン
2024年　991予定→(台風10号の為)タイカン

というエントリーでした。


今年2026年もタイカンでエントリーしていたのですが…
１週間前から…


『エレクトリカルシステム故障』

とエラー表示が出ておりました。ただまあこういう警告はタイカンにおいては「日常茶飯事」で、再起動したりすると直ぐに警告が消えるので心配しておりませんでした。

…しかし今回は3〜4日経っても警告が出っ放し！


流石に横浜まで片道250km走るのが不安となり、地元ポルシェセンターへ！
診て貰ったところ…
「床下に敷き詰められているバッテリーの396セルの幾つかが、弱って駄目になっている」
「突然停止する可能性が否定出来ないので横浜遠征は推奨出来ません」


とまあ、こんな訳で急遽タイカン→991での参加と相成りました！
（残念なことに964が修理の為、ポルシェセンター工場入り中）


今回入場が7:00〜のAグループでしたので、横浜市内のホテルへ前泊しました。ただ…到着が19時前と遅かったのでホテルの地下駐車場が満車でして、近隣のコインパーキングへ停めました。たまたま屋根付きのところで良かったです♪



早朝にチエックアウトして赤レンガ倉庫へ。目測を誤って6:50と入場開始10分前に到着してしまったら、まさかの先頭でしたwww


後ろのRUFは、みん友の みのへいさんでした。ちゃんとご挨拶出来ず、すみませんでした。ご友人の白いRUFのあの御方は体調不良で途中で帰られたとのこと。お会い出来ず残念です。


時間をちょっと過ぎて入場開始。
スタッフの方々の尽力でサクサクと会場へ誘導が進みました。



今回誘導されたのは赤レンガ倉庫１号館と２号館に挟まれた辺り、会場のほぼ中央でした。



午前9時前には参加車両が勢揃いしました。
しかし例年、EXCITING PORSCHEは冷たい雨や強風、あるいは台風に見舞われる場合が多いのですが今回は朝から雲一つ無い快晴でした♪♪♪（まあ例年11月なので仕方が無いのかもですが）

今回もエントリーは約150台とのことです。

それでは会場内の車両を順に紹介して行きますね！



赤レンガ倉庫広場の南西の角に例年通り、協賛ショップさんのテントが立ち並びました。そしてその前に数々のデモカーも。


そのショップテントの向かいに997が並びました。


さらに997が並びました。おっタケラッタさんのGT2見っけ！


997の列の端っこに今回１台だけ参加した968がおりました。
（944の並びの方が良かったのでは…）


その997の列と背中合わせ、北側には996が並びました。




996の列の東側には…


なんと！４台も揃った928が並びました！
（実は私が最初に好きになったポルシェが928でした。）


そして赤レンガ倉庫１番館の西側、会場ほぼ中央に本部テントがありました。


996と928の列の向かい、北側には987ボクスターが。


987ボクスターから、987ケイマンへ


987ケイマンの東側に944が３台


944の東側に993が配置されていました。


993とRuf


987＋944＋993の列に背中合わせに981ボクスター(多分)が


その東側に981ケイマン(多分)が


再び981ボクスター(多分)があってその東側に…


再び993が。そうか、993は背中合わせで配置されていたのですね。


そしてその北側の列は…930(Gシリーズ・ビックバンパー)が。




930の東側に964が


その930と964の列と背中合わせで930が…その東側にナローが２台？


再び964が。964も背中合わせで集まっていたみたいです。



大きく移動して、赤レンガ倉庫１号館と２号館に挟まれたスペースへ。


再びナロー


ナローの東端にパナメーラが１台


986ボクスターが1台、その東側に718ケイマンが。


718ケイマン(多分)


おそらく最大勢力？の718ボクスターが





718ボクスターの東端に、
懐かしい！ミッドシップポルシェの先輩、914が２台も！


718の列と背中合わせ、北側に配置されたのは991です。

おっと！この端っこの991はが鮮やかな青色が綺麗だなあ…誰のだろう？！
（ナンチャッテ！ www）


こちらも綺麗なソリッドな水色（シャークブルー？マイアミブルー？）が３台揃い踏み


991が続いて…


991の東端は992でした。
手前のは992のGT3ツーリングパッケージ、しかもMTでした！


そして最新992の隣りは、ご先祖様の356が３台も。


水色の356は、同色のペダルカーも可愛かったです♪


＜これで全配置の紹介終わり＞



最後に…会場の東の海側にはアワード受賞の８台が円形に配置されていました！


EXCITING PORSCHEは毎回、16時からの閉会式前の「お楽しみ抽選会」までは特別なプログラムがある訳では無いので参加者皆さん、思い思いに過ごされていました。
とにかく今回はお天気に恵まれて、建物の影以外は日差しが暖かで良かったです。

久しぶりに会える、みん友さん達とポルシェ談義に花を咲かせる人たちが多かったですが、中には横浜観光に繰り出しているのか会場で全くお目に掛かれない方も…www



私も結局出掛けたりはせず、ずっと会場内で談笑してました。

夕方からは少し曇って来たものの、快晴で撮影日和でした♪


このEXCITING PORSCHEの主催者ろー。さんの930です。
青空に黄色いボディカラーが映えますネ！




95％は『ポルシェの有る赤レンガ倉庫の風景』を撮っておりましたが、せっかくなので少しは尾根遺産の写真も載せておきますね！



マイ991の前に来て貰って撮影させて頂きました。
大宮凛子さん、『スーパー耐久』レースのオーリンズレディとして活躍されているレースアンバサダー(今はレースクイーンと言わない)です。




撮影対応ありがとうございました！


そして…
協賛ショップのサンライズブルーバード様が連れて来られた…



叶園ちさ(kasono) さん は『スーパーGT』レースのヘルムモータースポーツのヘルムロイヤルズとして活躍されていました。


やっぱ、スーパーGTのアンバサダーは華が有るなあ…




撮影対応ありがとうございました！


（ここ何年か、年によっては撮る気がおきない時も多かったなあ…ORZ）




午後となり更に暖かに…
一般観光客も増えて来ました。
様々なポルシェが勢揃いする様は驚いたことでしょう！




イベントステージでは演奏や、マジックショーなどが披露されていました。




実に青空が素晴らしく、ポルシェ達が引き立ちますね！！！





赤レンガ倉庫２号館の２階の窓から広場内を見渡しました。


16時になりました。
楽しかったEXCITING PORSCHEもあと少しだけ…



いよいよお楽しみ抽選会が始まりました。
＜特賞＞は協賛のポルシェセンター みなとみらい様からの「新型マカン一泊二日レンタル」でした！


今回も私、全く景品が当たりませんでした(泣)！
みん友さんと楽しくお話して抽選会始まってしばらく気付いていなかったので、棄権扱いとされてしまったのかも…




17時になりました。楽しかったEXP2026もお開きの時間となりました。
誘導され次々と会場を後にしました。


以前のまでの11月開催だと、17時にはもう辺りが暗くなってきてライトアップされた赤レンガ倉庫との夜景ショットが撮れるのですが…３月だと18時過ぎまでは空が明るいのが残念です。


帰ろうかな〜？
もう１時間待って夜景と撮ろうかナ〜？




と思っておりましたが、促されて帰宅の途に着きました。


以上でEXCITING PORSCHE 2026のレポートを終わります！


＜お会い出来た みん友さん達＞
みのへい　さん
カエルカブト　さん
Rodos さん
真夜中色のカレラ　さん
HIROMIX さん
タケラッタさん
morimorimorry さん
tomo@# さん
ちいポル　さん

最後の最後に
みずき. さん（とご主人）にコロナ禍前ぶりにお会い出来て良かったです♪

（※順不同・リストに抜けた方が居たら教えて下さい）




今回は最後に、次回のEXCITING PORSCHE 2027の時期や場所などの発表はありませんでした。またアナウンスをお待ちしております！！！

了




※気が向けば、気になった個々のポルシェを次のブログで上げるかも？

最近更新をサボりがちな、みんカラ😅

業務連絡です✋
明日3/15(日)横浜赤レンガ倉庫前広場で開催される『EXITING PORSCHE』に参加します‼️

本当はタイカンで出場予定でしたが、お約束⁉️のバッテリー故障の為、急遽サファイアブルーの991.1で参加します🫡

当日は宜しくお願いします😊

2月27日で愛車と出会って27年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ありません

■この1年でこんな整備をしました！

10月にオーバーヒートを起こして初の立ち往生をしてしまいました🥲それを機に大整備を行いました✌️

■愛車のイイね！数（2026年02月27日時点）

173イイね！

■これからいじりたいところは・・・

エアコンを直したいなぁ…😅

■愛車に一言

これからもずっと宜しくね😉‼️

＞＞愛車プロフィールはこちら

2月11日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ありません

■この1年でこんな整備をしました！

整備…というか故障の修理はありました✋
急速充電エラー(３月)
普通充電エラー(６月)
全くもって、みんカラねたに困らない車です😅

■愛車のイイね！数（2026年02月11日時点）

159イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ありません。
現在走行距離54,223km
10年乗ってバッテリーの状態がどれくらいかが興味あります😉

■愛車に一言

もうこれ以上、故障しないでおくれー🤣

＞＞愛車プロフィールはこちら