インヂュニアのブログ一覧

梅雨真っ只中ですが皆さまいかがお過ごしですか？
たまの晴れ間に太陽が覗くと暑くなりますね…







ということで駐車時の車内温度の上昇防止の為、そろそろサンシェードを使い始めることとしました。

ちなみにブログタイトルに『ポルシェ純正サンシェード』と書いてありますが実はまだタイカン専用のは発売されておりません！


サファイアブルーの991を購入した時にフンパツして初めて純正サンシェードを手に入れました。しかし991は普段乗りしていないのでせっかく買った991用純正サンシェードは余り使っていませんでした。

ということでタイカンで使用することと致しました！

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どうでしょうか？
ちょっと左右に大きさが足りない様ですが気になるほどでは有りませんね？！


車内から見るとこんな感じです。いい感じ！


畳むとこんな感じでコンパクトになります。



ま、良〜く見ると


サンシェードの右下に「911カレラ」って書いて有りますがwww

それでも○ートバックスで買ってきたアコーディオン型のサンシェードよりはずっと格好良いですね♪

今朝通勤途中にメーターをふと見るとタイカンの走行距離が5,000kmのキリ番でした♪







建国記念の日に納車でしたので要した期間はちょうど4ヶ月です。
コロナ禍でツーリングが余り無い中としてはまずまずのペースです。

タイカンのオーナーさん達とオフ会計画中です。梅雨次第ですが。
またレポートします♪

今日の午前は964でワインディングを楽しんだのですが午後からは地元アウディ正規代理店へ出掛けました。







目的①は
アウディA3がフルモデルチェンジされたとのことで見に行って来ました。（写真は撮りそびれました。）元々アウディのデザインは優しいというか、柔らかい女性的なデザインだったのですが最近は流行りのせいなのか・中国向けなのか顔付きが鋭いというかギラギラしているというか…全然好みではアリマセン！（個人の感想です）


それで目的②は（どちらかといえばこちらが本命）
ついでにアウディディーラーに設置されている急速充電器を試して来ました。
地元ポルシェセンターには未だに急速充電器が設置されておらず、自宅に設置されているのと同じ8KWの普通充電器しか無いんです。

アウディディーラーではアウディ e-tron（SUV）と『e-tron GT』（スポーツ）と２台のBEVを販売しておりその為に急速充電器が設置されているのです！
（みんカラ読者には既知だとは思いますが『e-tron GT』はポルシェタイカンの姉妹車です。）


新型アウディA3を見学している間に充電をして見ました。日産のZEP3カードが有れば使えます。

私、今までに使ったことの有る急速充電器は高速道路のS.A.に設置されているのしか無いのですがこれが40KW〜50KWの所謂「中速器」なのです。
30分間で最高でも走行距離90km分程度しか充電されません。条件が悪いと30分間充電しても走行距離60km分しか延びませんでした(泣)！

ここの高速充電器は憧れの90kWなんです！

さあどうでしょうか？？




充電前に走行可能距離129kmでしたが…


見学中に30分間充電して見て…

何と…


走行可能距離311kmまで延びました。

実に30分間で走行可能距離が182kmも延びたのです！

いや〜凄い凄い！
計算すると100km分充電するのに16分ほどで良いんですね。
これなら100km走る毎に15分ほど充電休憩をして行けば無限に走ることが出来るのですね！

今後はタイカン自慢の150KW充電システムの充電器が設置されれば30分間の充電で300kmほど走れる換算となります。つまり150km走る毎に15分間充電休憩して行けば無限に走ることが出来ますね！

高速、超高速充電器の設置普及を期待します！



了

五月連休中にバッテリーが上がってしまった964ですが前ブログに書いた通り、先週末に復活しました！

今日は特に予定無かったので久々に早朝プチツーリングをして来ました♪
もちろん新型コロナウイルスの感染予防の観点からソロツーリングです。




コースは最近お馴染みの浜名湖北部の、
気賀町〜国民宿舎「奥浜名湖」〜東名高速三ケ日I.C.に至るオレンジロード12.9kmのコースです。

別名、遠州のニュルブルクリンクです！（←嘘www）



国民宿舎「奥浜名湖」を過ぎて直ぐを左折して進みます。


道幅はまずまず有ります。


夏場はこんな風に一部で雑草が生い茂っています。

ワインディングがキツいのと道幅が狭めなのでライダー達が多いので注意しましょう！
もっとも対向車線のオートバイがセンターラインを割って来たら恐らく何も出来ず、祈ることしか出来ませんが…


曇天でしたが辛うじてお天気がもったのがよかったです。
無事に三ケ日I.C.そばのJAみっかび特産センター駐車場へ到着しました。


トルクフルで乗り心地最高なタイカンの運転に慣れていた私のカラダには、久々の空冷ポルシェは騒々しいエンジン音と激しい乗り心地に驚いてしまいました！



「もしかして戦車に乗っているのか?!」と思うほどでしたが、乗り始めてものの５分もすると慣れてしまい、運転するほどにアドレナリンがどばどば出っ放しでワクワク感が止まりませんでした♪♪♪

いや〜空冷ってホントに良いですね！
それでは皆さん、サヨナラ！サヨナラ！サヨナラ！

今年の五月連休もコロナ禍でほぼ引き篭もっていましたが、たまにはエンジンオイルを循環させる為に964を動かそうとしたら…バッテリーが上がっていました(涙)！

あれれ？
昨年の五月連休もバッテリーを上げてしまったよね？？
…みんカラのブログで確認してみると確かにそうでした。

前回はライトスイッチを誤ってACCのところにしたのが原因でしたが、今回は特に原因らしいことは思い浮かびません。

しゃーない


またスペアタイヤを取り出してからバッテリーを取り出しました。
そのままバッテリーをポルシェセンターへ持ち込んで再充電して貰いました。完全にバッテリーが空っぽだったので数日かけてジックリと充電しました。

そして車両を持ち込んで漏電箇所が無いか、チェックして貰いました。








それで結局原因は…


取り付けて９年目となるドライブレコーダーが原因だった様で、余分な待機電流が流れたそうです。

とりあえず応急処置としてドライブレコーダーの電源配線を外して終了としました。

う〜んドライブレコーダーを買い換えないといけないのか…


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