インヂュニアのブログ一覧

今日は暖かかったですね〜

午後お休みでしたので思い立ってホイールを洗いました。（ホントは洗車をしたかったのですが、明日から2〜3日雨がちのようなので諦めました。）

実は週末のお天気が不順だった為に納車以来全然洗車していなかったのですが、シルバーの外装にガンメタのホイールにしたお陰で汚れが目立ちません。

ただホイールに水をかけると黒〜いダストがどんどん流れてきました(汗)

今週奥さんの三十○回目のお誕生日でしたので今晩はいつものビストロへ出掛けました。
誕生日や記念日は必ずここです。つまり奥さんの誕生日ディナーは今回10回目になりました。

当時市内でフランス料理屋が珍しい頃から営業しており、私が初めて訪れたのは７歳の時でした。今も変わらない味で続けております。

今回は運悪く、たまたま６時頃に続けて６組ほどお客さんが入り、タッチの差でその最後になってしまったので大変待つはめになってしまいました(泣)　何せ大変小さなお店ですから。
散々待たされたせいか？今日は特別に美味しい気がしました。

来年はそろそろ子供達を連れて来ようかな？

本日富士スピードウェイにてポルシェクラブ静岡主催の「安全運転講習会」があり参加して参りました。

FISCOの特設会場において、緊急回避時のフルブレーキング、スラロームによるハンドリング特性、定常旋回におけるオーバーステア体験等、ポルシェの限界性能を確認するものでした。


午前８時にメインゲート前集合でしたので６時前には出発しました。日の出が遅いので自宅を出る時は暗かったです。日曜日ではなく平日だったせいかトラックなどの業務車が多く高速は割と混雑していました。間に合うかなあ？


何とか10分遅れですが到着しました。今回は静岡支部から15台、他支部から2台の17台が参加しました。


今回の講師には何と！日本人初のル・マン24時間レース総合ウィナー関谷正徳氏、チームル・マン監督黒沢琢弥氏のお二人がみえました。９時からのブリーフィングは関谷氏がマーカー片手に説明していただきました。


講師が２人でしたので参加者を２グループに分けてそれぞれに体験走行を開始しました。まずは急ブレーキをかける訓練です。散水車がコース上に水を撒いたら開始します。待っている間はドキドキです。


午前は天気が良かったのですぐにコース上の水が乾いてしまい、何度か散水車が出動しました。


スタートの合図のフラッグを振る関谷氏。


お昼はFISCOを出て近くの中華料理屋へ飲茶をしに外出しました。最初は個人個人の車で向かおうとしたのですが、結局あちらから申し出ていだいたので全員でマイクロバスを使い向かいました。バスの運転手は何と！関谷氏自らがかって出てくれました！！！何と贅沢な・・・料理店ではクラブ員達と同じテーブルに着いて和やかに歓談させて頂きました。


慣れない急ブレーキやスピン体験をしてチョット疲れましたが今日のイベントは大満足でした。

＞アウディは18日、欧州仕様の『A1』に5ドアボディの『A1スポーツバック』を追加すると発表した。

ついに噂のあった５ドアが出ますね。全長を10cm延ばすという話もあったのでもう少し間延びしたデザインになるかと思っていましたが、結局全長は変わらないようですね。

英オートに車を受け取りに行った翌日、今度はモディファイの仕上げのホイール＆タイヤ交換をして参りました。

ポルシェ純正 18inch-カイエンSⅢホイールもシンプルで好感が持てるデザインですが、やはりもう少し大きなのを履きたい！！

カイエンの契約のハンコ付く前より「どんなデザインが合うんだろう？」と悩んでいました。TECH ARTの５本スポークやSPORT TECHNICの７本スポークあたりが割とメジャーな様です。鉄板としてはやはりBBSか。どれも良いんですが、ポルシェ純正の20-inch RSスパイダー用と比べてあまり優劣無いような。純正の21-inch ターボⅡホイールはデザイン良いんですがさすがに21-inchだと乗り心地はどうなんだろう？なるべく20-inchまでにしたいなーと。

結局悩んだ末に契約少し前までには純正の20-inch RSスパイダー用ホイールにしようと決まりかけていました。しかし偶然、私の好きなホイールメーカーの代理店をのぞいて見たところ何とカイエン装着可能なサイズが有るのが判明しました！急遽それに決定しました。純正の18-inchはスタッドレス装着時用に使用したいと思いました。


納車２ヶ月前に注文しておきました。昼休みに指定されたショップに持ち込みました。ワクワク。


待つこと20分、ついに装着されました。


選んだのはO.Z スーパーツーリズモ・ダカール。このモデルはO.Z.の定番モデル、スーパーツーリズモシリーズのSUV用で最近追加されたばかりのモデルです。生産が始まったばかりで、サイズもあまり無いので代理店としてはまだ雑誌への広告の掲載等は控えているそうです。道理で知らなかった訳です。
タイヤサイズは255/55-18inch→275/45-20inchと２inch大きくしました。色はマットグラファイトです。


こちらはリヤです。ホイールの色は２色ありマットシルバーとマットグラファイトで悩んだのですが、外装シルバーにホイール色がシルバーだとちょっと無難過ぎると思いました。ホイールのマットグラファイトに合わせて、ルーフレール＆窓枠をブラックで統一感を出してみました。
タイヤは本当はミシュランにしたかったのですがこのサイズが無く、ダンロップのクワトロMAXXを試すことにしました。



ちなみに前車ゴルフトゥーランもO.Z スーパーツーリズモGTでした。少し前、ドイツツーリングカーレースでトランク上の派手なバンパーを付けたアウディA4(初代)の活躍が印象的ですごく格好良く、それ以来O.Z.は大ファンなホイールメーカーです。