ラリーカーコレクション　ミツビシランサーエボⅥ

ラリーカーコレクション　ミツビシランサーエボⅥ










我が家のラリーカーコレクション

記事はウィキペディアより引用




WRC Gr.Aに1999年第1戦モンテカルロから
2001年第10戦ニュージーランドまでの38戦に参戦し、
1999年シーズンは第1戦モンテカルロ、第2戦スウェーディッシュ・ラリー、
第4戦ポルトガル、第9戦ニュージーランド、第12戦サンレモで優勝し、
3年連続となるドライバーズタイトルをトミ・マキネンが獲得した。












'99WRCラリーレギュレーションへ対応するための
外観変更を含めた内外観のリフレッシュを図るため開発された
リアウイングの2段化で、空力が改善されたが
WRC Gr.A規定では問題なかったが、
翼面積がWRカー規定の2倍近くになるとしてFIAが指導したため、
その後下段とトランクの間にある隙間をカーボンケブラーで塞ぎ、
上段ウィングのみが機能するように変更された




2000年シーズンは第1戦モンテカルロで優勝し、
第9戦ニュージーランドからはフロントバンパーがTMEを模したものに
変更された。
2001年シーズンは第1戦モンテカルロ、第3戦ポルトガル、第8戦サファリで
優勝したが、セディアベースのWRカーへの移行に伴い、
市販のランエボをベースにしたワークスマシンの系譜は終焉を迎えた