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快調になった！？E46で近場の安倍川沿を走ってみました！

秋晴れの気持ちの良い気候で、異音がしなくなったクルマで走るのは最高でした＜＜

あまりスピードが出せないのがこのコースのウィークポイントですが・・・・

周辺の景観は色鮮やかな雄大な山並みで、満足してツーリングを楽しめました。

サスペンションから異音が発生すると、走っていても楽しくないものですねーーー

直６さんに教えていただいた項目をチェックしました！！

しかしヘルパーの方はジャッキアップした状態で線間密着！？してます、メインのサスペンションは特に干渉しているような様子が無く？？？



やはりダンパーのロッドが上下する事でギコギコいっているような気がします・・・

そこでアッパーナット＜＜チェックーーーー



やはり緩んでいる気配はありません・・・ついでにグリス吹いておきました！

スタビリンクもあたってみましたが、音の発生源ではなさそうです・・・・

試しに６角レンチでロッドを少し回転させてみました、グッグッという音がしましたが
意外と簡単に回りました！！

効果があるのかわかりませんが、ギコギコいわなくなりました・・・・

その後も50kmほど走りましたが、今のところ快調です(^o^)／

先日のドライブで発覚した”エンジンからのキュルキュル音”ですが・・・

車検を受けた近くのショップで見てもらったところ

ファンベルトと一緒に回っているアイドラープーリーが原因とのことで

早速交換をお願いしました(^o^)／

交換後はもちろん症状は改善しました。

下の写真はこれまで長年ベルトと回り続けたプーリーです！



手で回したら、軽く回るのですが・・・ベアリングが摩耗して僅かに中心軸とプーリーが
カクカクしている事が確認できます。また空回りさせるとキュルキュル音の再現ができました。

長年がんばったプーリー君に感謝しています(^o^)丿

久しぶりにクルマで出かけて、紅葉とＳＬを狙いに行きましたが・・
線路の周辺にはあまり紅葉した木が無いのか・・・まだ早いのか
しかし汽笛の音がきれいに響き渡っていました。



しかし325Ｔｏｕｒｉｎｇからは異音が・・・
左フロントのダンパーからはサスが動くたびにギコギコ！！
さらにエンジンルームからはキュルキュル♪♪　
なんとも迷惑な合奏で、応急措置で緊急回避です・・・

ダンパーはロッド部分にラバー用シリコングリスを塗りヌリ
エンジンからの異音はアイドラープーリーのベアリングが原因のようで
プーリーの中心軸部分に556吹きつけたら音が消えました！！