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前回のプラグ交換から走行が2万キロを超えて
そろそろ気になっていました(^-^)

前回はDENSOのイリジュームパワー「IK20」を使用しました。
交換推奨走行距離の目安が15000から20000キロですので
今回は長寿命タイプをチョイスです！


上がこれまで使用していたDENSOイリジュームパワーで
電極を見る限り若干薄茶色に煤が付着していますが
これまでの燃焼状態は悪くないようです。

そして下が今回交換するＮＧＫイリジュームMAXで
これまでの約5倍の長寿命と宣伝しているので
10万キロ！！行けるかなー(^_^)/~

交換はちゅーさんに教えてもらった場所で、のんびりできました。
エンジンヘッドカバーを開けて、ついでに今回はインマニ側の
カバーも開けてどーなているのか？見てみました。


各所特に異常は無いようですが、ゴムや樹脂部分に
CRCラバープロテクタントをたっぷり吹き付けておきました(^-^)

プラグ交換は、点火コイルにつながっているケーブルを取り外して
コイルを引き抜き、プラグレンチでプラグを緩めていけばすんなり
　
行けます(^.^)/~~~

新しいプラグを締め込んで、コイルやケーブルとカバーを戻して
作業は完了(^O^)／20分程でしょうか・・・・

エンジンを始動して異常なくＯＫ、走行した感触ではエンジンが
スムーズで軽くなったような・・・もう交換の必要はありませんね(^^♪