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やっとイカリングの片側２灯化が完了しました(^.^)/~~~

前回取り付けの際は、間違って発注してしまったことで
片側１灯の悲しいイカリングとなっていました。

しばらく放置して、さあそろそろと思ってネットで探したら
CCFLの激安イカリングはあちこちで在庫切れ・・・(*_*)

このままいったらE46用の激安リングは２度と販売されないかも('_')
と思っていましたが、ついに販売再開！激安度もバッチリ！！
税込2545円です◎

今回はライトをボディーから取り外さずにサクッと付けました(^-^)

最初につけたCCFLとは色が合わず、左右計４灯全てを今回購入したモノにしました。
以前のモノはやや黄緑色っぽい感じで、今回のはやや青っぽい感じでした。


これでやっとイカリング装着！！って胸を張って言えそうです◎



以上　今更ながらのイカリング装着、やり直し編でした。

Ｅ４６ではよくあるトラブルのようですが
パワステオイルのリザーブタンク上部キャプ部分から
ジワジワオイル漏れが始まっていました。

私のクルマは４年前に同様の現象があり
同様の補修を行っています。

気が付いたときに拭いていたので、あまり派手に漏れた形跡は
残っていませんが、ここ１か月くらい前から確実にオイルの痕跡が・・・・(*_*;

キャップの裏側に付いているＯリングの劣化が原因です。

ネットで探すと５００円程度で売っています（送料600円でした(*_*)）

下の写真右側が新品、左が旧部品で見た目変わりませんが
新品の方が明らかに手触りが柔らかい状態です。


新品Ｏリングをキャップにつけて


キャップを締め込んで作業完了！(^^)/

オイル漏れで他の不具合を招くので、早めの対処がポイントですね(^_^)/~