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イイね!
2017年05月15日

初めてのホンダセンシング

レビュー情報
メーカー/モデル名 ホンダ / フリードハイブリッド ハイブリッド G・ホンダセンシング_6人乗り(DCT_1.5) (2016年)
乗車人数 2人
使用目的 その他
乗車形式 試乗
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 外形は大きくなく、中は5ナンバー枠いっぱいいっぱいにつくってあり、ちょうどいいミニバンだと思います。3列目を使うことが多いか、荷物を頻繁に載せるなら、リアが長いステップワゴンがいいと思います。こちらはバックでの車庫入れが楽です。
また、よっこいしょ、と上るように乗らなくても済みます。
タンク/ルーミーよりはペラペラ感が無いのと、安全装備(ホンダセンシング)が選べます。スマアシⅡの評が良否分かれているので、安全性重視で中距離乗るならこちらが良いと思います。
不満な点 アクセルを離したときと、シフトアップする前のタイミングで、スナッチ?のようなガクガクすることがある。
EV走行してもEVのような感じが無いので、普通に燃費の良いDCTのクルマとして考えましょう。
標識がメータに表示され面白いのですが、ちょっと小さいかな。
総評 ホンダセンシングは、前車追従機能が車両停止までなら良かったのですが、実質プリウスと変わらないにしても(プリウスは車両停止まで前の車に付き合うが、止まっている車には突進し自動ブレーキで止まる)、レジェンドやアコードと同じ車両停止まで効くタイプになれば高級感が上がるのに・・・と思います。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
昔のステップATになれている私は、こちらのポンポンとシフトアップしている感じが好きでした。アクセルの踏み加減で1段、2段とキックダウンの調子を選ぶことができます。CVTならまあ踏めばすむことなんですけど。。。
そういういみでは、ノートe-POWERと対極にあり、元走り屋車を作っていたホンダらしいなあと思います。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
2名乗車では跳ねる感じがします。
プリウスEよりはロードノイズは静かです。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
自分の荷物は持っていけませんでしたが、前のタイヤが外せる自転車なら2台載るのかな。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
試乗だけだったのでわかりませんが、15km/lくらいでしょうか。
その他
故障経験 なし。
ブログ一覧 | ハイブリッドカー | クルマレビュー
Posted at 2017/05/15 21:22:59

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