トルクステアのブログ一覧

今日は少年ｓ氏が来店で、久し振りの天使のビアンチ出動！！

なんか久しぶりに乗ったけど回すとイイね👍
吹けも回転落ちも速く、ちっぽけなノーマル然とした大衆車にはとても思えない音もイイね👍




ノンサーボのブレーキは重いが踏めば効く・・・・・
しかし、ゴムカバーを外して滑り加工をしたブレーキペダルだと足の裏の感触が固く（ソリッドと云う事ではない）好みじゃない・・・・・
ここは、みん友のアルジェント氏が予算のない人にお勧めという(笑)project-μのレース用type999にしてみようかな？
「踏力初期からドンと効くタイプ」というのもサーボ無しビアンキにピッタリな気がする(;'∀')/・・・・・・要検討。
勿論、ノーマルゴムカバー付けて。

しかし、絶対的な小ささとクイックなハンドリングによるコーナリングもイイね👍
でも、アウトビアンキにしてはハンドルが重いのは何故？155サイズのタイヤだし、車高を下げて独自のアライメント設定になってるのか？
車高調でプリロード強めだと重くなるってのも聞いたことがあるし・・・・・・
タイヤもかなり減ってるしなぁ(;´Д｀)

まぁ、ピレリポディウムCAPの少年ｓ氏も満足だったようでよかったヨカッタ。
ファーストカーはビアンキと決意を固くするのであった(笑)

（本日は少年ｓ氏ちょっと怪しい風貌）

流れに乗った速度域でも楽しめるビアンキはヤハリ名車だ。
８０年代に乗った事がある人は誰もが魅了されたのはホントだと思う・・・・・



２０年以上乗って来たが、天使のビアンチに乗って初めて解ったのであった(笑)


気になる問題点（って言うほどのもんじゃないけど）を自分用に補正して行こう！！

おしまい

『5000人に聞いたクルマの購入時に重視することTOP3、3位性能、2位デザイン、1位は？』っていう記事。（関連情報URL参照）

このアンケート調査では、
価格・デザイン・性能・メーカー・状態（中古車の場合）・燃料の種類・輸入元・その他　　
からの選択方式だ。


これだと自分ではどうだろうか？

「価格」は全くありえない！！
資金的に買えないなら車は買わないから(笑)



「デザイン」これはかなり重要だ・・・
エクステリア・インテリア・エンジンルーム・自分が似合っているか（ただし車好きから見て）等々


「性能」も重要だがこれは絶対的なものではなく感覚だ
加速感や操作感、ギヤの繫がり・・・・あと乗ってる感じが速そうとか、気持ちいいとか、幸せな気分になるとか(笑)でも陶酔しちゃうのはヤバイよねぇ。



「メーカー」一切不問
これ云う人はどれだけのメーカーの車に実際乗ったことあるの？

アウトビアンキ・サーブ・ＴＶＲも実質今は・・・・・

「状態」新車買わない私にはこれが一番(;´Д｀)


「燃料の種類」これってちょっと・・・・・・意味が？ハイブリとか？
私は自動車税マシマシ車で

デーゼルならうちにもある・・・・・



「輸入元」これもちょっと・・・・・・意味が？
型式不明車でもOK(;'∀')


「その他」これですよこれ！！普通の人からするとどうでも良い事(笑)
その車種にヒストリーがあるかとか、よく見かけ’ない’　とか誰もが運転出来’ない’　とか、誰もが知ら’ない’とか、見たことも’ない’とかかなぁ？程よくですが・・・・要はレアって事。普通じゃない車体構成とか？
あとこれはデザインだと思うけど、音や振動、匂い、内装の手触り



それと電子制御無しも重要(笑)
電スロ、電ステとかフィーリング的に馴染めないし、個人的に信頼出来ない(;´Д｀)

リヤサスをGAZにしたので、フロントも交換。










一度も着地せず、縮んでこともないSPAXを取り外し(;´Д｀)
前回はサスペンションアーム等をばらして塗装したので組付けやすかったが、ショックだけ交換は出来ず結局いろいろとばらす事に・・・・・

この機会にラジエターも新品にしようかなぁ・・・・

時間なく右側だけで本日終了。
しかし昨晩の地震で落馬せずに良かったよ(;'∀')ホッ

リヤが長くて組めなかったSPAXをやめて、GAZというショックを買った。

SPAXはガスだが、GAZはオイルショックだ。
左から、今回買ったGAZ/昨年10月に買ってあった長かったSPAX/ついていた古いSPAX。新しく買ったSPAXとGAZに付いてるスプリングは全く同じものだった。




無事装着。


エンジンルームにあった電ポンは、ガソリンタンク近くのこの位置に変更。

樹脂製だったフューエル管は銅管で引き直し。
適当に見える取り回しだが、ノーマルの曲げ方がこうだったのだ！！

めんどくさいけどフロントもGAZにしないとなぁ(;´Д｀)

半年たったがまだ乗ったことないのでわからない。