トルクステアのブログ一覧

本日はケータハム・スーパー7のヒーターユニット取り付けだ！！




と，ここで母親が飯食いにつれて行け云うので終了！！

入院中の今年4月に検が切れるので、弟とエンスー少年に頼んで工場入りしてもらった天使のビアンチ。
やっとこさ戻って来ました！！行った時の姿のままで(笑)

4月以来？久々に月極駐車場から家の前に戻ってきました(笑)

ほぼ毎週乗って、これ程エンジン回すクラァシコフェラリも珍しい・・・・
そう思うボルメックス氏の365GT4 2+2だ。

ル・マン24時間レースゴール後のP4の様にリヤテール周りが煤けて黒いのも、磨いてばかりであまり乗ってない車ではない証拠だ。
しかも、それを掃除してしまわないのもカクイイ！！


さて、最近不調気味との事で点検だ！！（うちの母親が指導か？）
左バンクのプラグくすぶり気味が以前からの気になるところだ・・・・
信頼できる工場で見てもらってるのでエンジン内部は問題ない。

しかも左バンクでも一番後ろ（室内側）のプラグ一本が特に真っ黒だ！！
Ｖ１２だとWEBERキャブが6個、スロットルリンク類も複雑だしこのタイプはデスビも２個ありプラグコードもコイル用入れると14本！！とチェック箇所満載だ。

何分素人なんで出来るとこは限られてるが、とにかく不自然なとこを探してみた・・・・
こんな時は音を聞いてみる・・・・・


とにかく音を聞いてみる・・・・・




不調の原因はそこだねぇ！！（画像はフィクションであり実際の整備とは異なる場合があります）

７０年代中期から１９８０年初頭までの空冷５０ｃｃ原付バイクの、当時の雑誌インプレッション記事を紹介するこの企画。